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丰田和特斯拉究竟在争夺什么?

TMC动力2022-07-01 10:19发文

作为汽车行业两端的巨头,曾经合作过、有一款RAV4 EV纯电结晶的丰田和特斯拉,在未来的发展道路上,究竟是殊途同归,还是你死我亡,谁将笑到最后?作为燃油车最后希望的丰田汽车,最新的消息是全新纯电动SUV bZ4X,即将全球上市,还有网友晒出手动挡系统的专利。今年年中,位于天津和广州的两座新能源汽车专属工厂将会投产,与比亚迪合作的首款纯电轿车也将正式亮相。作为新能源汽车的顶梁柱,特斯拉在自动驾驶系统之外,开始在车身上动心思,比如全新动力电池的车身结构,还有前后一体化的压铸零件等等。在汽车铁盒子从不花心思的特斯拉,如今却要引领汽车工艺和制造的革新发展么?

在对其电动汽车发展缓慢的批评声中,丰田说,如果有哪一辆车,消费者一定会购买,请你一定要告诉丰田,它会帮你生产出来。在某种先进动力电池的传言中,特斯拉的白眼翻到了火星上去,如果真有什么先进电池技术,怎么的就应该找它这家全球第一的电动车企合作吧?一家是行业翘楚,日本工业的绝对代表;一家是新生力量,美国创新梦工厂的产物。前者刚刚成为全球和美国市场年度销量冠军,在中国这个最大的汽车市场全面发力;后者则已经在北美、中国和欧洲建设新工厂,每年翻倍增长的狂奔。

丰田和特斯拉究竟在争夺什么?对丰田来说,它所代表的是百年汽车工业,车是一个工具,人的因素在这里占据着绝对的主导地位。从开奔驰坐宝马,再到丰田对品质和稳定性最至高无上的追求,车从来都是为人服务的。我们经常说丰田的某个车型可以传三代,但我们却也能看到它对整车制造的浪费和成本的控制,相关车型的低油耗和高稳定性,售后保养和维修的低成本,最终一切都是为了人。

对特斯拉来说,它代表的是汽车工业的革新,而革新对于特斯拉而言,曾经是生产交付的延迟,汽车质量细节和稳定性的不足,还包括新技术快速更新迭代所带来的“白老鼠”效应。比起新能源汽车,自动驾驶FSD更是特斯拉的未来目标。当自动驾驶最终实现,汽车真的就只剩下工具这一角色,什么驾驶乐趣、什么操控感,都不再重要,因为人不再成为汽车行驶必然因素。

在越来越严苛的排放标准之下,丰田快速普及油电混动系统,既满足法规标准又能保留汽车原有的面貌,甚至还能持续更新大排量车型,研发氢能发动机,甚至有可能在纯电动汽车引入手动挡。在丰田的汽车研发和制造过程中,人被放在一个最为重要的位置。TNGA架构的到来,不仅仅让汽车设计更为个性化、汽车操控更具乐趣,更是企业在全流程消除不必要的浪费,打造一辆适合用户的车。特斯拉在追求汽车本身的极致进化,曾经需要多道工序才能完成的一个零件总成,如今仅仅是一次压铸就可以完成。生产效率的提高、车身结构的优化和轻量化,让汽车本身得到全新的发展。

然而,车主花全部价钱买下全套配置的特斯拉,另外还需要购买软件才能享用。当电动汽车的保险费用似乎有上涨趋势之时,特斯拉的新车身工艺会不会进一步推高用户在保险费用的支出?毕竟以前可能只需要换几个零件,现在说的是一个总成的事情。

人买车,应该是为了驾驶汽车吧,不是吗?从首款全新纯电动SUV——bZ4X到雷克萨斯的全面电动化,虽然实际动作还是未知之数,作为后来者,丰田在电动汽车已经展现了全新的诚意。不管是异形方向盘,还是线性转向系统,不管是丰田专属的宁德时代动力电池生产线,还是在10年后可保持90%容量的动力电池,丰田似乎已经做好了准备。不管中控系统有多么糟糕和落后,丰田的电动汽车依旧保留汽车的驾驶乐趣。就让你专心开车,无需注意其它所谓的中控大屏和语音交互。

人类买车,不就是为了从一个地点到另一个地点吗?从Roadster的简单开端到Model Y引发的电动汽车大普及,作为开创者,特斯拉撕裂了整个汽车市场,并且触发了多年来电动汽车和燃油车对立局面。

不管是自动驾驶系统,还是从超长续航到普及超充站的电动使用便利,特斯拉以一己之力完成了电动汽车大有可为的模范样板,它让整个世界做好了变革的准备。

特斯拉的FSD最终自动驾驶终将有一天会到来,在这之前,人类就权当是其中的过渡吧。

对于丰田而言,车就像是家庭的组成成员,无需灯红酒绿;而对于特斯拉而言,车更像一辆便利的网约车,使命必达。在这个新旧汽车时代更替的过程中,丰田的未来可能是特斯拉,而特斯拉的未来绝对不是丰田。

双方都在这个时代交汇处开怀大笑,但谁能够笑到最后?是坚守的丰田,还是革新的特斯拉?这取决于车在人类心目中的位置,这辆车究竟是丰田的,还是特斯拉的,未来都不重要,重要的永远都是人。因此,如果丰田的人碰上了特斯拉的车,你会站在哪一边?

— END —

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