顶流资本“围猎”中国新能源!特斯拉、苹果、英伟达等联手下注,29亿大单能否喂饱中国新能源?
特朗普访华美企入华,给中国能源业带来多重机遇挑战 预见能源获悉,5月14日,美国总统特朗普抵达北京,开启时隔9年的访华行程。随行的16位商界领袖涵盖能源、科技、金融等领域,特斯拉、苹果、英伟达、贝莱德等巨头全部在列。这些企业与中国的合作,直指电力新能源产业链的各个关键节点。 就在两个月前,市场传出特斯拉计划向中国光伏设备企业采购29亿美元的消息。晶科能源随后向媒体证实,确实与马斯克团队有过
预见能源
2026.05.15特朗普访华美企入华,给中国能源业带来多重机遇挑战 预见能源获悉,5月14日,美国总统特朗普抵达北京,开启时隔9年的访华行程。随行的16位商界领袖涵盖能源、科技、金融等领域,特斯拉、苹果、英伟达、贝莱德等巨头全部在列。这些企业与中国的合作,直指电力新能源产业链的各个关键节点。 就在两个月前,市场传出特斯拉计划向中国光伏设备企业采购29亿美元的消息。晶科能源随后向媒体证实,确实与马斯克团队有过
家电派
2026.05.15这两天,你的朋友圈有没有被一个“好奇宝宝”刷屏? 2026年5月中旬,随着特朗普访华团的到来,一众美国商界大佬齐聚北京。在人民大会堂外的现场照片里,当苹果CEO库克和英伟达CEO黄仁勋都西装革履、表情严肃地静立等候时, 人群中却有一个人画风突变。 只见54岁的世界首富埃隆·马斯克,旁若无人地举着手机,原地360度疯狂转圈,像个刚进城的游客一样
芝能智芯
2026.05.152019 年 特斯拉的Autonomy Day(自动驾驶日) 这是 HW3 正式亮相的时刻。 在 HW3 发布前后,马斯克的口径非常坚决,现有的硬件(HW3)已经完全足够实现全自动驾驶(L4/L5),剩下的只是软件问题。 马斯克当时称 HW3 芯片是“世界上最强大的芯片”,并留下了那句著名的论断:“任何非特斯拉制造的芯片在自动驾驶领域都是二流的。H
车快评
2026.05.14
新能源行业观察
2026.05.13
汽车大事记
2026.05.12
快科技
2026.05.12快科技5月12日消息,据相关爆料,在特朗普政府持续施压下,特斯拉正考虑将AI6.5芯片的订单从台积电转移至英特尔。 此前在2026年4月讨论AI5芯片流片进展时,特斯拉CEO马斯克曾公开宣布了下一代芯片的代工规划:AI6芯片由三星位于亚利桑那州的2nm制程工厂负责,而更高规格的AI6.5芯片则交由台积电亚利桑那校区生产。 在原计划中,AI6预计于2026年12月流片,AI6.5则随后几个月跟进
面观汽车
2026.05.12别猜了,马斯克的“狼”又嚎了。 三年,三张空头支票——2025年Q1、2026年2月、2026年Q3。FSD中国版,被马斯克活生生玩成了智驾圈的“狼来了”悬疑剧,每一次跳票都是股价的心肺复苏,也是对中国消费者耐心的公开处刑。 但这次,2026年Q3的时间表可能不再是烟雾弹。当那套砍掉雷达、号称“从光子直出方
互联网乱侃秀
2026.05.11都说北上广深是中国最发达的4个城市,所以很多人认为,这4个城市的消费趋向,就代表了中国未来的消费趋向,所以也是各大车企最关注的消费动向。 有些人认为,只要在北上广深得到了大家的喜爱,那么未来在全国得到大家的喜爱,这只是时间问题。 如果无法在北上广深站稳脚,那么未来在主流的人群,或者说在主流的高端人群中就很难得到认可。 那么问题就来了,北上广深这4个城市最爱的汽车是谁呢? 近日我研究了一下,
车快评
2026.05.10
汽车大事记
2026.05.09
车快评
2026.05.09
互联网乱侃秀
2026.05.09如果大家仔细观察,会发现一个比较有意思的现象,那就是越是发达的地区,对电车的接受度越高,大家更愿意购买电车,使用电车。 同时,发达的地区的消费观念,会逐步蔓延到其他更多的地区,可以说发达地区买车的情况就是一种风向标。 那么我们就来看一下中国最发达的4个地方,也是最具代表性的4个地方,北京、上海,广州,深圳,这些人最爱买什么样的新能源汽车? 首先是上海和北京,我列出了3月份终端销量排行榜的
电车汇
2026.05.08当地时间5月5日,欧盟车辆技术委员会在布鲁塞尔召开会议,审议荷兰道路运输管理局(RDW)提交的关于特斯拉“完全自动驾驶(监督版)”(FSD Supervised)在全欧盟范围内获批的提案。这是特斯拉推动该系统在欧洲市场统一落地的关键节点,但会议并未立即安排投票,最终结果仍充满不确定性,表决时间可能推迟至今年7月或10月。 这一审批进程始于2026年4月10日,在经过长
超电实验室
2026.05.07最后一台Model X下线 作者|王磊 编辑|秦章勇 一个划时代的符号,完成使命了。 五一假期期间,大洋彼岸的特斯拉加州弗里蒙特工厂,特斯拉真正意义上的最后一台特斯拉Model X正式下线。 至此,这款量产长达11年的特斯拉首款豪华电动 SUV,正式完成了它的历史使命,同时也意味着,Model S也自此退出历史舞台。 或许为了纪念这一时刻,特斯拉员工 Steve Pennewell