新能源汽车

挣了5000块，判了个缓刑：修新能源车，现在是门高危职业？

作 者 | 江叙了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计2469字，预计阅读时长9分钟 上海有个汽修店老板叫老李，技术不错，几乎能修市面上大多数品牌的新能源车。但他现在只接特斯拉的活。 原因很简单：修别的牌子，怕被车企告上法庭。 2024年8月，广州的大刘小刘兄弟因为用工具破解了某款新能源车的电池管理系统（BMS）数据，帮车主解了锁，结果被车企报警，最终以破坏计算机信息系统罪被判缓刑。两

库存260万辆，难怪整体销量下跌，车企销量上涨，经销商承接了

4月份国内车市出现了奇怪的现象，国内车市整体销量下滑超两成，但是不少车企的销量都取得了增长，这让人相当疑惑，如今随着批发量、库存量数据的公布，或许能解释这种奇怪现象了，中间的差异由经销商承接了。 有的车企的销量是指零售量，有的车企的销量则是指批发量，零售量的数据较难创造，毕竟需要有消费者真正付钱购买，还得有上险量等印证，一旦零售量与上险量出现较大差距，就容易暴露销量真相。 但是还有批发量啊

8家车企因锁电被约谈？官方辟谣了，但“锁电”是真的

这两天车圈最热闹的事，莫过于“8家车企因锁电被集中约谈”的大瓜了。 突然之间，各大社交平台都在传。涉及的车企名单几乎把国内新能源市场的头部玩家一网打尽：比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、问界、极氪、广汽埃安，甚至连两轮车都被怀疑上了。不少车主心里直打鼓，担心自己的车是不是也中招了。 然而就在大家等着官方实锤的时候，剧情来了个180°大反转。 先说结论：网传

晶台高速光耦KL6N137为高效汽车充电保驾护航

在新能源汽车充电桩中，晶台高速光耦KL6N137是保障安全与效率的核心元件。作为一款具备10Mbps高速传输能力的光耦合器，它通过光电转换实现输入与输出的物理隔离，有效阻断高压侧对控制电路的干扰。充电桩工作时涉及高电压、大电流及复杂电磁环境，晶台高速光耦KL6N137的电气隔离特性可防止漏电、短路等安全隐患，同时其高速信号传输能力确保充电功率精准调节，避免过充或欠充问题，提升充电效率。 晶台

跟随国际大势，某国产车企退回燃油车，电车创新遮羞布被撕碎

日前在北京车展，某知名国产自主品牌旗下的子品牌推出新车型，舍弃了纯电，而转向燃油版和混动版，它的创始人还指出“专属纯电平台是伪命题”，由此它成为国产诸多电车企业众矢之的，然而它的做法可能有可取之处，那就是瞄准国际市场，因为国际市场以包括节油混动在内的燃油车为主导。 内汽车市场关于燃油车和电车之争一直都相当火热，尤其是近两三年以来，电车在国内市场以取得主导地位（多数时间

跌67.19%，扣非净利预警，长城能否规避亏损拐点

樵夫 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 跌46%，长城一季度归属上市公司股东净利大幅下滑；2025年度，长城同口径净利也同样下跌17%。 由此引出几个议题：长城汽车是否会出现亏损？如果出现亏损，其拐点会什么时候到来？魏建军是否有破局后招？ 01 跌46%还是67%？先给利润洗个澡 要讨论这个议题，我们就要先摸清长城汽车财务情况。下面从营收和净利润维度进行了解，尤其是要对

意外惊喜，油价上涨加速中国汽车出口，中国电车海外销量倍增

据相关数据显示，今年一季度中国汽车出口量达到222.6万辆，同比增长56.7%；其中新能源汽车出口量95.4万辆，同比增速高达120%，业界认为这是因为全球油价上涨，吸引了海外消费者选购中国电车。 2025年中国新能源汽车出口增速为103.7%，很明显今年一季度的新能源汽车出口加速增长了；如果再考虑到油价上涨是3月份开始，海外消费者大举增加选购中国电车，那么很可能说明3月份的中国电车出口增速比1

电车车主的烦恼，修车费堪称天价，小问题动辄轮候一星期

如今国内市场的电车存量已超过4000万辆，早期的车主使用时间已超10年，这批车主享受到了电费成本远比油车低的好处，但是修车问题却成为长久困扰车主的大问题，价格超高，修车时间还远比燃油车长的多。 电车修车费过于昂贵的问题由来已久，一方面是因为电车自身周身都是娇贵的电子设备，车身外壳有智驾摄像头、360度全景摄像头，可能还有激光雷达等等，由此导致的结果就是轻微的碰撞就可能导致这些电子元件受损。

车市整体销量下滑，车企却公布销量增长的数据，有没有造假？

早前乘联会公布的4月1-26日国内新能源零售61.4万辆，同比下降11%、环比下降6%，如此4月份国内市场的汽车销量预计整体是下跌的，这与诸多车企公布的销量增长，乃至创新高截然相反，如此情况下这些车企的销量有没有水分呢？ 销量这回事其实这几年汽车行业人士已披露了不少的奥秘了，他们的统计口径可能存在不同，汽车销量有零售量和批发量之分，零售量是指卖到消费者手里的销量，而批发量则是指厂商交付给经销

电车的涨价图谋破灭，涨价消费者就不买，要销量还是利润呢？

3月份国内市场的电车销量环比增长超六成，同比也由负增长转变为正增长1.2%，由此车企又对电车市场信心满满了，于是纷纷涨价，然而乘联会公布的数据显示4月份截止19日的销量数据显示又跌了，消费者不买账！ 4月份以来多家车企都涨价，其中美国电车涨价幅度较大，涨价达到2万元；某国产电车则是涨价3000-6000元，其他车企普遍涨价5000元以上。 这些车企大举涨价，在于3月份的销量回升，让他们误以

宁德时代和比亚迪的快充之战，谁更胜一筹？

国产油车新策略，发展油混，左打电车，右挖日系车的根

今年以来，国产传统自主品牌大力度发展节油混动技术，这让业界颇为不解，如今或许能找到答案，那就是发展节油混动技术可以一箭双雕，左打电车，右挖日系车的根，为传统自主品牌找到新的发展空间。 在电车行业有三大技术，分别是纯电、插混和增程，值得注意的是新势力当中没有任何车企发展插混技术，原因恐怕就是机械动力技术的燃油发动机技术难度太高了，这是一项高门槛的技术，而新势力恰恰缺乏这种技术积累。 如此一来发展

华为王超：华为智擎构筑新能源汽车“用能之核心、运动之要义、安全之基石”

继4月22日华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在鸿蒙智行春季新品发布会上正式官宣“华为智擎”之后，4月23日，在2026华为智擎&华为超充战略与新品发布会上，华为智能电动产品线总裁王超深度分享了“华为智擎”品牌愿景及在“运动域”领域取得的最新技术成果 他提出，智舱域、运动域、智驾域将构成新能源

2026北京车展前瞻：智能化决战正酣，大型豪华SUV成高端比拼新战场

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 两年一次的北京车展如约而至！ 4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会（以下简称“2026北京车展”）将在北京举行。作为全球汽车行业的一场盛会，2026北京车展以“领时代·智未来”为主题，首次采用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心两馆联动办展，展会总展出面积达38万平

大众新能源还有机会吗？

亟须破局 合资品牌在新能源赛道上的劣势，至今仍未彻底扭转。 日前，大众与小鹏的首款合作车型——与众08正式开启预售，这个金标大众旗下的首款中大型纯电SUV，被视为德系工程体系与本土智能生态的深度融合，也是大众在华电动化转型的标志性产品。 由于与众品牌此前的存在感相当薄弱，许多消费者甚至以为与众08是首款车型。但大众在中国市场的其他新能源车型系列，情况同样不甚乐观。今年