丰田

8.98万就有一台锋兰达，三大终身质保政策兜底，不会有更划算的了

广汽丰田2025年蛇年首月祭出价格核弹——锋兰达燃油版起售价直降3.9万元至8.98万元，双擎版同步降价3.7万元至11.18万元起。配合发动机、变速箱、混动电池三大核心部件终身质保政策，这场价格战正在重构8-15万元SUV市场的竞争格局。  1. 价格体系颠覆性调整 合资品牌首次将混动SUV门槛拉低至11万元区间。锋兰达双擎版降价后较比亚迪宋Pro DM

坚持不国产雷克萨斯 搭上中国快车

2025开年，雷克萨斯国产化终于落听了。2月5日，丰田宣布将在上海独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发、生产公司。 根据计划，新工厂生产的纯电车型将计划2027年投产，双方将开展物流网络、产业链上下游相关企业的合作，以及氢能、自动驾驶、电池回收再利用等领域的技术研发。这也是继特斯拉之后，第二家在华独资建厂的汽车品牌。 雷克萨斯选择在上海建厂，一方面是因为中国拥有全球最大的新能源汽

天呐！“中国经济第四城”易主了，广汽拖广州后腿？

来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 一觉醒来，广州人民“天塌了”。根据最新公布的2024年GDP数据，重庆GDP总量超越广州，成为中国第四大经济城市。有网友调侃，“北上广深”要变成“北上深重”了？当然，广州2024年GDP被重庆全面超越的背后，原因是多方面的，有汽车，还有房地产和其他结构性问题。但汽车绝对是其中

丰田锋兰达低至8万，还送倒车影像！？ | 车价大侦探

“出海导航”系列：中国车企用电动车撬开日本车市大门

导语 | Lead 日本汽车市场向来保守，但是比亚迪在保守的日本汽车市场逐渐摸索到一条前进的路。中日两国一衣带水，对于志在全球布局的中国车企来说，日本车市是一个不错的选择。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾   子 全文2670字 阅读需4分钟 虽然日本车市需求有些疲软，但对于中国车企而言，凭借电动车的优势，或许能闯出一番新天地。 根据日本汽车销

【行业深度研究】5年0息0首付，为什么小鹏开始先“磨刀”？

作 者 | 无忌了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3471字，预计阅读时长10分钟 ““5年0息0首付”，对车企到底有什么好处？”   ‌‌ 小鹏在官微宣布正式推出5年0息0首付金融政策，至高贴息金额57000元，并强调是行业唯一。同时小鹏还强调1月小鹏销量重回新势力

上海需要雷克萨斯吗？

需要。 一周前，丰田发布了一则重磅消息，他们决定决定在上海金山区独资建设雷克萨斯纯电动汽车及电池工厂。计划于2027年正式投产，初期年产能达10万辆，总投资规模高达50亿元人民币。 由此，丰田成为继特斯拉之后，第二家在华独资建厂的外资汽车巨头。 公告中表示，新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国速度反映到产品中。

全民智驾，让全行业更焦虑了

导语 Introduction 驾驶辅助升级为智驾，配置升级为核心卖点，舆论正推动汽车再次变革。 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “这个年代，谁还自己开车啊！” “有了智驾，车是只坐不开的。” 当电动化转型进入发展的下半程，越来越多的车企意识到，“卷”智能化将是新一轮市场竞逐的主旋律。全民智驾年代

从曾庆洪到冯兴亚 广汽集团转型阵痛下的国产汽车业缩影

时代的车轮滚滚向前。 《投资者网》吴微 在汽车行业的黄金十年（2016-2024）中，广汽集团（601238.SH）前董事长曾庆洪以其敏锐的市场洞察力和果敢的决策风格，将一家区域性车企推向了全球竞争的前沿。他主导的销量扩张、自主品牌崛起与新能源布局，曾让广汽集团跻身世界500强前列。 然而，随着行业剧变与合资模式式微，广汽集团在2024年遭遇销量与利润的“双杀”，曾庆

1月销量更新：吉利控股超比亚迪，东风集团股份11.7万，广汽集团9.8万，特斯拉中国6.3万

爱普搜 · 汽车产业链数据服务平台 截至目前，已有超过70家车企/品牌/系列的2025年1月销量公布。爱普搜整理如下。相比上一版，增加了吉利控股集团（含沃尔沃等）、一汽集团、东风集团、广汽集团、特斯拉中国、福田汽车的销量。 注：北汽集团等车企总销量尚未见公布 以下为各车企具体销量（按集团销量高低顺序排列）。 吉利控股集团：33万辆，其中沃尔沃5万辆 吉利控股集团（含沃尔

全球十大车企中国占两席！除了比亚迪，另一个让人意外

如果还有人否认中国汽车的崛起，那就是非蠢即坏。最新全球十大车企出炉，中国自主品牌强势占据两个席位。 其中一个自然是2023年就已上榜的比亚迪，另一个却令人颇感意外。 1. 中国两家车企上榜 每一年的全球十大车企榜单，都非常引人注目，因为从中可以窥探汽车行业的竞争格局。 以前，全球十大车企排行榜，基本都是美德日韩等汽车强国的天下，被这些国家的大型跨国车企所垄断。 不过最近两年，该榜单开

当70后80后沉迷于玩电车，日系车还有翻身之日吗？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2884字，阅读时间8分钟  日系车或许错失了最后一个重返“黄金时代”的机会。 2月6日，多媒体平台报道，本田汽车和日产汽车已经正式终止合并谈判。 而两个月前，这两家车企还曾计划着在2025年6月根据股价、资产规模及外部机构的分析结果确定合并比例。 被寄予厚望的“联姻&rd

国产车惨败！外媒公布汽车质量最新排行：现代别克前五，本田第十

美系韩系包揽前五 日系集体“跳水”美国权威评测机构J.D.Power于2月9日发布的《2025年汽车质量排行榜》引发行业震荡。Ram皮卡以149个PP100（每百辆车故障数）登顶，雪佛兰（160PP100）、现代（162PP100）、起亚（163PP100）、别克（164PP100）紧随其后包揽前五。这份针对北美市场的报告显示，美系品牌在前十中占据六席，韩系三强全部冲进头部阵营，而日系阵营遭遇历史

2025年价格战开局白热化 汽车金融成新战场

春节后"开工"首日，中国汽车行业的竞争正式开始。与去年如出一辙，特斯拉率先宣布优惠政策。随后，小鹏、智己、广汽丰田、东风奕派等车企相继应战。进入2025年，"不下牌桌"成为一众车企的唯一目标。 新势力车企：没五年免息不成席特斯拉：Model 3史上最大力度优惠组合拳 根据特斯拉官网显示，今年2月5日—28日，Model 3全系限时保险补贴8000元，同时能够叠加购车5年0息政策及特

大众总负债等于六个比亚迪 汽车行业的高负债应该怎么看？

作 者 | 老张 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计2266字，预计阅读时长9分钟 最近一段时间，中国的高负债成为行业媒体和专业投资者关注的重点，各种说法甚嚣尘上。甚至有境外沽空机构以高负债为由，恶意做空中国汽车股。 从专业角度来看，简单以负债率来衡量一家车企的财务状况，无疑是片面、愚蠢的。 虽然2024年的年报没有完全披露，但就2023年的