大家还记得上一次我们分享的欠薪车企吗？爱驰汽车从2023年3月份开始连续三个月没有发放工资了，工厂已经停工，办公室已经退租，所有人开始了居家办公，爱驰汽车2000名员工发出了声讨信，催要工资，这件事至今没有任何结果。
近日，又有一家车企爆出欠薪，中国执行信息公开网站显示，威马汽车科技集团有限公司被上海青浦区人民法院列为失信被执行人，也就是我们常说的老赖，原告为威马汽车员工彭某，起诉原因是威马汽车欠了2022年10月和11月工资差额人民币11798.5元，法院判决后，威马汽车仍未按时支付工资，因此，威马汽车才成为了老赖。
车企成为老赖后，将限制威马汽车以及公司法定代表人沈晖不得实施高消费以及分生活和工作必需的消费行为。
为什么接连不断有造车新势力出现欠薪，停工停产出现呢？究其主要原因，还是新势力车企出现了问题，蔚来汽车的创始人李斌曾说过，没有200亿，千万别玩造车，从侧面可以说明造车很烧钱，威马汽车也是钱烧完了，车企无法运营了。
威马汽车跟爱驰汽车一样，工厂停工了，大部分终端店面已经退租歇业了，不同之处是，威马汽车希望通过借壳上市，获得新生，但是，资本市场也并不是太好混，威马汽车早就有借壳上市的计划，至今还没有任何消息，反而是欠薪事件才让威马汽车重回大众视野，威马目前还是“危”马，何时可以走出来，就看威马汽车的运气了。
根据相关资料，威马汽车创始人沈晖是汽车圈元老，最早在吉利汽车工作，传闻收购沃尔沃沈晖就立下了汗马功劳，后来与吉利汽车分道扬镳，创立威马汽车，也因此吉利汽车告威马汽车侵权，威马汽车一审败诉，后二审吉利上诉被驳回了。也就是说威马汽车造车之路非常坎坷。
以上就是造车新势力威马汽车欠薪事件，关于威马汽车未来还有机会吗？大家评论区一起聊聊吧！
