拜登对中国的政策频频加码，然而美国的众多小弟都逐渐对美国不满，纷纷访华教好中国，就连美国的企业都向中国示好，显示出与美国当局背道而驰，这一切都显示出美国日益不得人心。
一、欧洲和中国有共同利益，与美国存在诸多纠葛
近期欧洲诸多国家领导人纷纷访问中国，包括德国总理朔尔茨、西班牙首相桑切斯、法国总统马克龙、欧盟委员会主席冯德莱恩等，显示出欧洲诸多重要人物的对中国的看重，这也与中国和欧洲向来的合作关系分不开。
从过往的历史可以看出，欧洲和中国有更多共同的利益，在4G时代，美国推出UBM、wimax等技术标准，却没有考虑到欧洲的利益，欧洲则考虑到与中国的利益更接近，由此双手合作推出了LTE技术，最终LTE技术成为4G唯一技术标准，由此双方建立了良好合作关系。
美国却总是只考虑自己的利益，这让欧洲颇为不满，尤其是美国当年打压阿尔斯通，最终导致阿尔斯通这家企业分崩离析，而美国通用电气却趁机低价收购阿尔斯通的电气业务，让欧洲看在眼里。
美国借助高通、苹果、谷歌等科技互联网企业的垄断优势，遏制欧洲的芯片、互联网等产业，爱立信芯片业务消失，导致欧洲从占全球芯片市场的份额衰退至如今的8%，欧洲的互联网行业难以发展，即使欧洲多次对这些美国企业发起反垄断调查也无补于事。
二、欧洲希望加强与中国的合作
从全球多年来的利益博弈可以看出，欧洲、中国和美国已成为全球重要的三极，决定着全球的发展方向，然而美国却总是试图独占全部利益，不愿给欧洲分享利益，在以往欧洲面对美国的蛮横无可奈何，然而如今中国正成为制衡美国的重要力量。
如此情况下，欧洲当然希望进一步加强与中国的合作，应对当下乌克兰等问题，稳定欧洲的局势，毕竟欧洲不稳，资金将会离开欧洲投入美国怀抱，最终损害的还是欧洲的利益，这两年美国的做法更是让欧洲看清了美国的真面目。
美国采取贸易保护主义政策，不利于欧洲的汽车等工业产品销售至美国；美国加剧欧洲的动荡局势，导致欧洲饱受能源危机和高通胀困扰等等，而美国却趁机向欧洲兜售高价的能源，这更是让欧洲不满。
这次欧洲诸多领导人访问中国，中国也以积极的态度回应，表示将提供更友好的营商环境，为欧洲企业在中国的发展提供便利，而此前欧洲企业在中国市场的发展也远比美国好，欧洲汽车在中国占有较大的市场份额，而欧洲汽车在美国却屡屡受到压制，形成了鲜明对比。
三、美国企业背刺美国
美国的做法不仅让欧洲不满，连美国企业也对此颇为不满，美国知名富豪比尔盖茨就指出美国的做法导致美国芯片损失了大量收入，失去了更多就业岗位，然而美国却无法阻止中国发展出先进的芯片产业。
其他美国企业虽然没有发声，但是却在行动上显示出它们对中国市场的看重。Intel、高通、NVIDIA等都为中国市场定制芯片，绕开美国的芯片限制，尽可能减少它们在中国市场的损失，Intel更曾表示扭转业绩亏损的希望在中国市场。
美国新兴的新能源汽车企业特斯拉也以行动证明了中国市场的重要性，特斯拉在美国市场之外的最大工厂就在中国上海，特斯拉甚至已将上海工厂发展成为它面向全球市场的生产基地，上海工厂生产的特斯拉汽车大量对日本和欧洲等地出口。
近期特斯拉又与中国上海签署了储能超级工厂项目，意味着特斯拉进一步加码中国市场。除了这些企业之外，苹果、辉瑞、雅培等美国企业都向中国释放善意，有意加大对中国市场的投资力度，显示出它们都看好与中国的合作。
可以看出在中国表示将坚持改革开放的政策后，欧洲和美国企业都已表示认可，各方都与中国加强合作，为推动全球经济的发展而努力，只有美国当局仍然执迷不悟，试图继续以一超独霸之势攫取利益，打乱全球经济秩序，如此做自然难以获得全球认同。
