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摘要
小米可能不会回收北汽工厂；
美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶；
奔驰计划在中国开展L3级自动驾驶测试；
蔚来能源欧洲工厂首座换电站发运德国；
SHEIN在美国建立大型配送中心；
Adobe收购协同设计软件公司Figma；
快手在巴西和印尼自建商业化团队；
台积电计划2025量产2纳米；
国产大飞机终于要来了；
上海推动L4级自动驾驶商业化应用；
神舟十四号乘组两名航天员已成功出舱。
轮上世界
小米可能不会回收北汽工厂
知情人士透露，小米大概率不会收购产线，或者是采用代工生产的方式，大概率还是继续走自建工厂的路径，按照2024年量产的时间表，完全来得及。软件集成的工程车预计在今年10月中旬完成。
此前，小米已经在2021年11月宣布小米汽车总部基地落户北京亦庄，并分两期建设累计年产量达30万辆的整车工厂。其中，一期和二期产能分别为15万辆。在2022年雷军的年度演讲之后，小米汽车在量产路上已经迈出重要一步。
美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶
“特斯拉还没有生产出任何接近全自动驾驶汽车的产品。”美国车主布里格斯·马茨科日前将特斯拉告上法庭，他认为特斯拉误导性地夸大了自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶能力。
加州机动车辆管理局和美国国家公路交通安全管理局分别将特斯拉告上法庭，表示特斯拉存在虚假宣传。加州参议院也已通过法案，禁止在智能驾驶的广告里包含“自动驾驶”等词汇。
奔驰计划在中国开展L3级自动驾驶测试
在2022世界智能网联汽车大会主论坛上，梅赛德斯－奔驰集团股份公司董事会主席康林松在视频演讲中表示，梅赛德斯－奔驰正在和中国相关部门沟通，计划在中国三个地区开展L3级有条件自动驾驶测试项目，并以此为基础逐渐拓展到整个中国市场。
蔚来能源欧洲工厂首座换电站发运德国
据蔚来官方微博，蔚来能源欧洲工厂首座换电站发运德国。蔚来将加速欧洲市场能源布局，为欧洲用户提供更加便捷的加电服务。
电子智能
SHEIN在美国建立大型配送中心
据9月16日报道，在线零售商SHEIN美国业务总裁George Chiao在接受采访时表示，该公司计划在美国建立三个大型配送中心，最终可能会将向客户发货的时间缩短三到四天。他说，该公司还计划未来几年在美国大力招聘。
Adobe收购协同设计软件公司Figma
9月15日，Adobe宣布，Adobe宣布将以约200亿美元收购协同设计软件公司Figma，强化旗下协同设计平台阵容。这起交易将以现金和股票的方式支付，Adobe计划一半以现金支付，另一半以Adobe股票置换。
根据交易安排，Figma联合创始人兼首席执行官Dylan Field和员工将额外获得约600万股Adobe限制性股票，这些股票将在交易完成后的四年内获得。交易完成后，Dylan Field将会继续领导Figma，但他将会向Adobe数字媒体业务总裁 David Wadhwani汇报工作。
快手在巴西和印尼自建商业化团队
今年3月，国际化事业部原负责人仇广宇宣布因个人原因离职；今年8月，快手原商业化业务负责人马宏彬担任国际化业务负责人。仇广宇离职之后，快手海外业务进行了架构调整，在事业部内单独设立国际化商业化部，提升海外业务收入是一个明显的信号。
实际上，2021年下半年开始，快手海外策略向精细化运营过渡，收缩非核心区域投放，同时整合Kwai、SnackVideo等产品，提升中台运营效率，并在拉美、东南亚以及中东等地开始商业化变现尝试。
科技之光
台积电计划2025量产2纳米
台积电先进制程目前进展顺利，3纳米将于今年下半年量产，升级版的3纳米制程将于2023年量产，2纳米则预计于2025年量产。
作为全球最先进的芯片制程，台积电2纳米首次采用全新架构。据台积电总裁魏哲家在此前的技术论坛上透露，相较3纳米制程，采用新架构的2纳米制程芯片在相同功耗下频率可提升10％至15％，在相同频率下功耗能降低25％至30％。
国产大飞机终于要来了
9月13日上午，两架注册号为B－001F和B－001J的国产C919飞机平稳地从上海浦东机场飞抵北京首都国际机场。
经过5年多的安全试飞，此次这两架C919国产大飞机专为取证而来。据数家媒体从中国商飞内部人士处了解：9月19日，中国民用航空局将为其颁发国内适航证，这意味着该机型将可以进行商业运营，并进入订单交付阶段。
上海推动L4级自动驾驶商业化应用
“到2025年，本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系，产业规模力争达到5000亿元。”为加快培育经济发展新动能，推动智能网联汽车创新发展，上海市提出了智能网联汽车产业培育发展目标，并推出了一系列保障措施。
《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》表示，上海市将立足于打造新空间格局，拓展协同互补的智能网联汽车发展空间，其中包括高起点规划建设临港高等级自动驾驶示范区，多维度支持打造嘉定智能网联汽车完整生态圈和打造协同互补的智能网联汽车创新发展集群等。
神舟十四号乘组两名航天员已成功出舱
北京时间2022年9月17日13时35分，航天员蔡旭哲成功开启问天实验舱气闸舱出舱舱门。至15时33分，航天员蔡旭哲、航天员陈冬先后成功出舱。
目前，两名出舱航天员已完成安装脚限位器和舱外工作台等工作，后续将在小机械臂的支持下，相互配合开展舱外助力手柄安装、载荷回路扩展泵组安装、舱外救援验证等作业。航天员刘洋在核心舱内配合支持两名出舱航天员开展舱外操作。这是航天员蔡旭哲首次执行出舱活动任务。
