本文来源：智车科技
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5月5日消息，苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克周二猛烈抨击了特斯拉CEO埃隆·马斯克，指责他没有兑现特斯拉汽车自动驾驶功能的承诺。史蒂夫·沃兹尼亚吐槽称，如果你想研究人工智能出错，接受大量索赔，一有机会就试图杀死你，那就去买一辆特斯拉吧。
为什么这么气愤？沃兹尼亚克在一次电视采访中说，他为这个（自动驾驶）功能付了钱，因为他相信马斯克的承诺，5万美元，结果什么也做不了。我可以告诉你，它永远不会在全美范围内行驶。
沃兹尼亚克并不是唯一一个认为特斯拉的自动驾驶承诺“根本不接近现实”，或者它“试图杀死你”的人。今年2月，特斯拉的股东起诉这家汽车制造商和马斯克，称他们夸大了Autopilot和FSD技术的有效性和安全性。自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经启动了40起涉及特斯拉汽车的事故调查，这些车辆出事时可能在Autopilot模式下行驶。这些事故还造成19人死亡。
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FF任命新生产总裁：有35年造车经验
5月5日消息，日前，法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）又有新动作，不过并不是FF 91要交付，而是宣布任命新任生产制造副总裁Rich Schmidt。
据介绍，Rich拥有35年汽车制造经验，将负责领导FF的生产制造团队及公司位于加州汉福德的FF ieFactory California，同时负责监督与FF 91的生产有关的持续开发、零部件及模具管理和招聘工作。
从职业生涯来看，Rich为丰田汽车工作了16年，负责制造和工程方面工作，离开丰田后，又在日产、现代、大众和特斯拉等公司的生产制造和工程部门就职。
4月中旬，首台量产车FF 91 Futurist下线，在量产仪式上，FF创始人贾跃亭表示，我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP（开始量产），可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。不知Rich的加盟，是否能提高FF 91的量产速度，帮助贾跃亭完成九年的造车梦。
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Waymo在美国旧金山和凤凰城扩充无人驾驶运营规模
5月5日，据报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo准备在旧金山和凤凰城扩大无人驾驶的士运营规模，两个地区是Waymo最主要的部署点。
凤凰城是亚利桑那州的州府及最大的城市。在凤凰城地区，Waymo先是在Scottsdale推出无人驾驶的士服务，然后扩张至附近城市Tempe、Chandler和Mesa。扩充之后Waymo服务覆盖该地区180平方英里范围，按Waymo的说法它是全球最大的完全无人驾驶服务区。Waymo早就已经在旧金山提供无人驾驶的士服务，现在它准备覆盖更多社区。不过Waymo在旧金山还无法直接向乘客收费，需要获得批准。
Waymo首席产品官萨斯瓦特·帕尼格拉希(Saswat Panigrahi)透露说，无人驾驶送客已经突破1万次，明年将突破10万。帕尼格拉希认为当前的“乘客流量”相当健康，在运营的市场Waymo能留下乘客使之不流失。在旧金山地区有几万人等着体验无人驾驶服务。帕尼格拉希还说，随着运营规模的扩张，Waymo的重点已经调整，以前关注的是积累里程，现在转向提升服务质量。一些用户会在“约会之夜”召唤Waymo无人驾驶汽车，因为无人驾驶汽车能保护隐私，如果是深夜出行，无人驾驶汽车更加安全。
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消息称大众计划在中国设立新电动汽车品牌：10亿欧元建立创新中心
5月5日消息，大众汽车4日公布 2023 年第一季度财务业绩，一季度营收增长 22% 至 760 亿欧元（约 5806.4 亿元人民币）；营业利润为 57.5 亿欧元（约 439.3 亿元人民币），营业利润率为 7.5%；第一季度 BEV（纯电动汽车）交付量增长 42% 至 14.1 万辆（占总交付量的 7%）。
大众汽车称，集团计划投资 10 亿欧元（当前约 76.4 亿元人民币）建立全新的全互联电动汽车创新中心，总部设在合肥。据 Automobilwoche 报道，大众集团正在高端电动车领域开发一个新的中国子品牌，从而加强在中国市场的地位。
