无人驾驶优等生，Waymo的冲刺与障碍
作者 | 佳瑜 Xuushan，编辑｜Zuri 蔓蔓周 “ Waymo一直在自动驾驶这条路上努力前行，但挑战依旧。 ” 美国第一大出行服务公司Uber近日宣布与Waymo、Cruise、Aurora、Motional 等多家自动驾驶公司达成合作，将在打车服务里引入无人驾驶出租车。明年年初，Uber将自动驾驶单独划分一个业务板块，在美国部
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硅兔赛跑
2024.08.26
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商业范儿
2024.08.23Waymo加速扩张反超萝卜快跑：中美自动驾驶上演巅峰对决
美东时间8月20日，谷歌旗下自动驾驶出租车平台Waymo宣布，其自动驾驶出租车服务在美国的每周付费出行次数已突破10万次，较5月份报告的五万次翻倍。 这也意味着，Waymo已经实现了对中国最大自动驾驶平台萝卜快跑的反超。公开数据显示，2024年第二季度，萝卜快跑的自动驾驶订单约89.9万单，同比增长26%，每周订单约为7.5万单。 这并非单纯的商业层面的角逐。自动驾驶具备高度智能化、无人化
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OFweek物联网
2024.08.23狼来了！“洋萝卜”要反超国产的无人驾驶？
“洋萝卜”单量3个月翻番...还获得360亿的融资！直接反超国产萝卜好好好！已经开始卷起来了是吧！中美无人驾驶这次真是上演生死时速啊！！Waymo单量反超国产的萝卜快跑！该说不说，要是没有看到国产的萝卜崛起的压力，你们能这么这么速度赶超吗？可话又说回来，当咱们还在觉得自动驾驶汽车是遥不可及的时候，在大西洋的彼岸，它已经成为了越来越多人的生活了。所以这次，你不让国产萝卜快跑，那洋萝卜可就得追上来了！
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新立场NewPosition
2024.08.22从Waymo到萝卜快跑，看自动驾驶的中美较量
8月19日，话题#萝卜快跑招聘安全员优先录用老司机#一度冲上微博热搜。 该话题显示，有网友在工作招聘平台发现，萝卜快跑、小马智行以及滴滴等多家自动驾驶企业发布了大量自动驾驶安全员招聘需求。一些企业公布的要求包括：男女不限，具备网约车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的司机享有招聘优先权。 该岗位对年龄和学历也比较宽容，如果驾驶技能突出还可以放宽学历，多家公司只要求高中以上。职责方面，自动
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Car2C
2024.08.16禾多科技重组生变后，曝广汽引入Waymo技术骨干
8月16日，Car2C注意到，业内有独家消息报道称，广汽研究院近日引入了一名Waymo背景的技术人才，拟发力自动驾驶端到端的研发。 据了解，该技术人才此前在Waymo已任职超过5年时间，以院级专家的职称加入广汽研究院，归属于广汽研究院的智驾技术部，目前其正在搭建端到端团队。 报道称，广汽研究院另一智驾团队X Lab近期也取得了阶段性自研成果：不久前该团队的无图纯视觉智驾方案已经跑通Demo，拟
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光锥智能
2024.08.02何小鹏用端到端，掀了智驾圈的桌子
文｜刘俊宏编｜王一粟“如果Waymo接下来进展继续缓慢，那将会被全自动驾驶的汽车公司完全赶上。”在特斯拉FSD入华在即，全行业掀起“端到端”浪潮的时刻，小鹏汽车董事长何小鹏在6月底第一时间远赴美国，实际体验了一把特斯拉FSD和Waymo无人车的最新进展。何小鹏在美国最后的结论是，L4技术出发的Waymo体验略好于特斯拉。“Waymo时隔六个月没有什么进步。AI时代，6个月其实可以做很多事情。”何小
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OFweek机器人网
2024.07.29“洋萝卜”开卷！谷歌母司豪掷360亿，买L4未来？
自动驾驶终局之战开启百度的萝卜快跑，让Robotaxi这一“新物种”，第一次在中国掀起“全民化”的讨论风浪，其中立场辩论、利弊分析，相信在经历了小半月的自媒体轰炸后，大家已自有论断。无论如何，布局十年，如今才登风口、立浪尖的萝卜快跑，至少证明了无人驾驶这条漫长之路，在众多波折后，已有厂商行至曙光处。但最终赢家是谁？仍是未知。而大洋彼岸的重量级玩家，也按捺不住，再度发力。北京时间7月24日，同为美股
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赛博汽车
2024.07.2550亿美元加码Waymo，谷歌坚持无人驾驶是好生意
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 全球最著名的无人驾驶出租公司Waymo，似乎又迎来了好光景。 美国时间7月23日，谷歌母公司Alphabet举行了第二季度财报电话会议。会议上，Alphabet首席财务官Ruth Porat表示，会继续追加对Waymo的投资，最新的一笔50亿美元（约合人民币363.16亿元），将在未来几年内分批到账。 在Ruth Porat
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OFweek机器人网
2024.05.16Waymo宣布每周完成5万次付费机器人出租车服务
50000次/周，300次/小时，5次/分钟……这组数字背后代表着什么，你知道吗？近日，自动驾驶技术公司Waymo宣布，其旗下的机器人出租车服务Waymo One，目前在美国凤凰城、旧金山和洛杉矶三个城市，每周完成超过50,000次付费出行，此项服务已在上述城市的部分地区实现全天候运营。这说明公众对于自动驾驶出租车服务的接受度正在不断提高，从单纯的新鲜体验，逐步走向实用出行方案。而50000次周乘
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OFweek机器人网
2024.03.06美国Waymo无人车获准上路！运营范围再扩大！
近日，加州公共事业委员会（CPUC）批准了Waymo的扩张请求，允许他们在洛杉矶、旧金山半岛和旧金山高速公路上运营，并允许其向这些地区的乘客收费。此外，CPUC批示Waymo无人车的行驶速度最高可达65英里/小时，并且对车队规模不设上限。Waymo对无人车扩张采取保守态度虽然 Waymo 自 2023 年 8 月起就获得了在旧金山运营的最终许可，但它只为那些已获得候补名单批准的人保留服务。根据加州
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车市睿见
2024.02.19Waymo无人驾驶汽车上高速，自动驾驶的“一点点”进步？
成立近15年，谷歌旗下自动驾驶出行服务商Waymo公司日前宣布，将在美国亚利桑那州凤凰城的高速公路上开展没有安全员参与的，“仅限乘客”的自动驾驶测试。对于该公司来说，这将成为一个重要的里程碑，标志着无人驾驶汽车从城市道路走向高速公路。 据悉，Waymo将采取“分阶段方法”逐步推进高速公路上的自动驾驶服务，最初乘客被限制为Waymo员工，提供没有安全
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奇偶派
2023.10.23Waymo年内二次裁员，百度文远知行们的自动驾驶还好吗？
海内外自动驾驶企业的日子，都不好过 近日，有报道称Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo将进行新一轮的裁员。 针对此传闻，10月19日，Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo的一名代表在声明中表示，根据声明，Waymo的少数团队最近做出了调整，这是为了更好地聚焦公司的核心业务和长远发展目标。虽然具体的裁员人数并未透露，但可以肯定的是，这一调整并非大规模的裁员计划。 Waym
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车市睿见
2023.09.18Waymo又出新“证据”：自动驾驶比人类驾驶员更靠谱
自动驾驶概念提出以来，新技术和人类驾驶员在车辆行驶时谁更安全的争论一直没有停止。由于缺少具体直观的对比方法，衡量谁更安全一直是件很复杂的事情。但最近，Waymo联合瑞士再保险公司（Swiss Re），从责任保险索赔数据入手，提供了独特的研究视角和结论。 瑞士再保险公司基于里程和邮政编码设定了私家车（人类驾驶员）责任索赔基线，案例来源于60多万份索赔资料和1250亿英里（约2012亿公里）里程数据
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全球汽车快讯
2023.09.04访谈录：Waymo和Cruise无人驾驶出租车“狂飙”旧金山 优步和Lyft司机们怎么看？
全球汽车快讯 据外媒报道，今夏，当你在旧金山散步时，有些事会引起你的好奇心：捷豹SUV和雪佛兰掀背式无人驾驶车辆驱驰于道路中。 这些车辆是由Waymo和通用汽车旗下的Cruise负责运营的，因为就在上周，上述两家公司获得了州政府的许可，旗下无人驾驶车辆能够全天候地在州内任何位置进行路测。在此之前，两家公司都在测试和研发上投入了数年的时间及数十亿美元的资金。 旧金山的近万名优步和Lyft驾驶员们
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智车引擎
2023.08.18无人车之都，打赢自动驾驶的关键一役
旧金山是全球科技之都，也是美国人工智能革命重镇。最近，这个城市的自动驾驶迎来一个关键的十字路口。加州公用事业委员会（CPUC）上周进行了一场投票，决定赞同谷歌Waymo和通用Cruise在旧金山大规模部署自动驾驶出租车服务。这也意味着，旧金山的无人车可以享受每周7天、全天24小时不限区域的自由运营，和人类驾驶的出租车没有任何的区别。胜利来之不易——经过投票的多次拖延，和马拉松式的七个小时的内部会议
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