大超预期,堪称“小比亚迪”,低调却极其生猛的小盘新能源汽车新贵
这是新能源正前方的第910篇原创文章,点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。------ 前一阵子咱们从新能源汽车市场的终极格局出发,重新审视了目前行业里的一些主要主机厂商未来可能的竞争格局,结论是对零跑汽车相对比较悲观,但如果抛开终极思维,而是基于当下或者未来两三年内,leo
新能源正前方
2024.04.22这是新能源正前方的第910篇原创文章,点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。------ 前一阵子咱们从新能源汽车市场的终极格局出发,重新审视了目前行业里的一些主要主机厂商未来可能的竞争格局,结论是对零跑汽车相对比较悲观,但如果抛开终极思维,而是基于当下或者未来两三年内,leo
杨剑勇
2024.04.16文/杨剑勇 2023年,大华股份营收322亿元,同比增长5.41%;净利润73.61亿元,同比增长216%。其中,处置了参股公司零跑持有的7.88%股份,带来44.96亿元的投资收益,占净利润总额的61%,能看出,出售零跑的股份带来了巨大的收益,从而驱动净利润大增两倍之多。 值得注意的是,扣非后的净利润为29.6亿元,同比增长87.39%。其中,来自智慧物联产品及方案营收264
贝多财经
2024.04.06在2023年的新势力车企中,有这么一家低调崛起的品牌,并没有像蔚小理那样高调,但去年全年销量却反超小鹏汽车,晋升成为新势力车企中的销量第三名,它就是第四家登陆港交所上市的新势力品牌—零跑汽车。 不过,销量上涨的同时,零跑汽车于3月25日交出的2023年成绩单却存在不少隐忧,而且在今年愈演愈烈的价格战下,其主打的性价比路线优势似乎正在被削弱。 一、2023年业绩喜忧参半,何时扭亏为盈
新能源正前方
2024.04.01这是新能源正前方的第898篇原创文章,点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。------ 龙年过后,比亚迪掀起的这一波价格战,让新能源汽车消费电子化的趋势越来越明显了,在新能源汽车消费电子化的框架之下去思考很多主机厂商的未来,结论可能会非常残酷,绝大多数公司的未来都不会太美好,
侃见财经
2024.03.29白热化,是当下新能源市场的真实写照。 在竞争激烈的市场环境下,亏损加剧已经成为一众新能源车企的常态,例如三大造车新势力中的蔚来和小鹏汽车,2023年就分别亏损了211.5亿和103.8亿,同比2022年分别下滑了45.25%和13.53%。 不过,零跑汽车并不在上述车企之列。3月25日,零跑汽车披露了2023年的财务报告,去年全年营收约167.5亿元,同比增长35.2%,净利润为亏损42.16
雷达财经
2024.03.28雷达财经出品 文|莫恩盟 编|深海 蔚小理晒出过去一年的财报后,身为第四家登陆港交所新势力的零跑汽车也于3月25日交出了自己的财务答卷。 2023年,零跑汽车全年营收同比增长35.2%至167.5亿元,但较此前三年动辄290%以上的增速,零跑汽车的营收增长大幅放缓,且相比蔚小理,零跑汽车去年的营收也惨遭垫底。 2023年,零跑汽车的毛利率从上一年的-15.4%升至0.
零碳风云
2024.03.27前沿动态 1、工信部:巩固提升新能源汽车、核电装备等产业竞争力 国新办就近期生产、消费、进出口有关数据及政策情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国在发布会上表示,下一步,我们将持续巩固增强工业经济回升向好态势。持续抓好十大重点行业增长引领,充分发挥工业大省、工业大市
节点AUTO
2024.03.27撰文 / 天玑 3月25日,零跑汽车发布了2023年财报,其中最大的好消息就是实现了年度毛利率转正,全年毛利率为0.5%。 一直以来,新势力都因巨额亏损饱受争议。在早期,有人质疑新势力都是“PPT”造车,量产交付后,又有人认为会随时倒闭,其根本原因就在于新势力没有实现完整的商业闭环。如今,零跑汽车实现毛利率转正,是对质疑的有力回击。 不过,汽车行业有一个共识,那就
电车汇
2024.03.271、比亚迪第700万辆新能源汽车正式下线 3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。 去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆,同比增长337%,成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前,比亚迪已进入全球78个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂,成为中国制造的“新
玩车专家
2024.03.213月19日,理想汽车公布2024年3月4日-3月10日中国市场新能源品牌销量排行榜,相比上周排行榜值得关注的重点,我们一起来看看吧! 首先,问界再次冲进第三名,超越理想、五菱、以及埃安;其次,理想汽车跌为第五名;其三,零跑汽车上榜,吉利汽车落榜。 比亚迪汽车荣耀版系列车型上市后,本周销量大幅增长,销量再次超5万辆,达5.63万辆,相比上周4.91万辆0.72万辆,排在第一名,不过,距离比亚
玩车专家
2024.03.20近日,理想汽车公布2024年3月1日-3月17日中国市场新势力品牌销量排行榜,3月已经过去一半时间,看前半月各家车企表现,就可以预估出整月销量,我们一起来看看吧! 问界销量为1.97万辆,夺取销量排行榜冠军,预估3月问界销量在4万辆左右;理想汽车销量为1.82万辆,排在第二名,预估3月理想汽车销量也在4万辆左右。 问界和理想汽车销量不相上下,目前,问界M9销量还在攀升,而理想MEGA销
谈擎说AI
2024.03.14文:谈擎说AI 汽车行业315晚会关注的重点行业。 2015年上榜的奔驰、路虎,2020年的宝骏,2021年遭点名的英菲尼迪、长安福特、宝马等,都曾被曝各种问题。 前段时间,国内网上闹得沸沸扬扬的雷克萨斯加价问题,以及海外爆出的丰田造假问题。近日,一汽大众、宝马、特斯拉、奔驰等品牌也有车辆宣布召回。进口、合资品牌之外,一些自主品牌也被曝出现问题,比如刚刚被媒体曝光的零跑C11失速问题。 虽
港湾商业观察
2024.03.14《港湾商业观察》黄懿2023年是新能源汽车品牌十分热闹又异常残酷的一年,有人欢喜有人忧,其中包括威马汽车破产、极氪向纳斯达克递交招股书、小鹏汽车和华为汽车的AEB之争、问界系列挤进新能源赛道。新能源汽车的更新换代之快,让人难以预料。在2023年年末,各家车企纷纷交出年底销量、营业额等成绩。到了2024年年初,各大车企在小米准备推出新能源汽车、比亚迪率先降价等各方面因素的刺激下,纷纷降价,价格战迎来
OFweek锂电网
2024.03.14来自“武义发布”的消息显示,2月28日,零跑汽车武义县新能源研发科创中心建设项目-研发科创中心一期举行开工仪式。据悉,该项目总投资8.3亿元,总建筑面积22万平方米,新建研发实验室、科创中心及其配套设施等。此次开工标段为其中研发科创中心一期,总投资2.6亿元,建成后形成年产38.4万套电池(14.4万套车载电池+12万套储能电池+12万套低压电池)的能力,新增车载模组线、车载PACK线、储能模组线
证券之星
2024.03.11证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网,截止3月8日,电池级碳酸锂10.58-11.20万元/吨,均价10.89万元/吨,较上一工作日上涨400元/吨;工业级碳酸锂9.50-10.58万元/吨,均价10.04万元/吨,较上一工作日上涨1400元/吨。今日市场中锂盐企业依然延续长单发售为主,其挺价出售散单情绪并无明显变化。然而随着现货市场中锂盐端碳酸锂价格整体较前期抬升,且前期备库的原料库存