中国第一大造车忽悠,烧光200多亿后,彻底要凉凉了
谁是中国第一大造车忽悠?很多人可能会说许家印,烧了1100多亿,但实际交付汽车仅1000多辆,每辆车的成本高达近1亿,这不是大忽悠是什么? 实际上,许家印只能说是造车太奇葩,要说大忽悠,那非贾跃亭莫属,造车10年了,那台FF91也亮相了很多年,经常活在新闻中,就是没有活在普通人的使用场景中。 去年5月从,贾跃亭的FF91终于量产了,原以为贾跃亭是真的要翻身,实现“下周回
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2024.04.18谁是中国第一大造车忽悠?很多人可能会说许家印,烧了1100多亿,但实际交付汽车仅1000多辆,每辆车的成本高达近1亿,这不是大忽悠是什么? 实际上,许家印只能说是造车太奇葩,要说大忽悠,那非贾跃亭莫属,造车10年了,那台FF91也亮相了很多年,经常活在新闻中,就是没有活在普通人的使用场景中。 去年5月从,贾跃亭的FF91终于量产了,原以为贾跃亭是真的要翻身,实现“下周回
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2024.04.15造车大佬们的悲欢各不相同。 这边是雷军造车封神,27分钟订单超5万,这边是余承东表示,M7大订超过17万,M9大订超7万…… 而在美国造车的贾跃亭,日子却非常难过,截止至目前仅交付了11辆车,还有一辆是自己的。另外市值已经跌至400万美元不到,而高峰时有近50亿美元,相当于跌了99.9%下来。 如果没有奇迹,说不定FF法拉第可能要被退市了,
电车汇
2024.04.111、极越与领克达成战略合作 4月10日,极越宣布与领克达成战略合作,双方携手打造全新售后服务体系,助力极越售后服务体验。 根据协议显示,双方将围绕智能汽车售后服务的基础保养、事故机电维修、钣喷维修、保险理赔服务等多方面展开合作,发挥各自在售后领域的渠道和技术优势,统一服务标准。 根据官方介绍,售后服务是极越智能汽车生态服务体系的核心部分之一。通过对线下渠道持续大力布局,目前极越已运营近3
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2024.04.11贾跃亭在科技圈绝对是一个传奇。 这位1973年出生于山西的穷小子,原来大学毕业后是公务员,但后来辞职下海,一步一步不断成长,最后创办了乐视网。 2010年8月份,乐视网在创业板上市,而2013年10月份时,40岁的贾跃亭身家高达140亿,成为创业板首富。而在2016年时,贾跃亭财富是640亿元,位列国内第8名,高于许家印。 因为钱多了,身板硬了,梦想也就多了,贾跃亭已经不再满足于
快科技
2024.04.09快科技4月9日消息,据媒体报道,对于拖欠近百万美元租赁款,并遭到起诉差点被赶出总部大楼一事,FF汽车回应称已达成和解,但具体协议内容不方便透露。 根据此前的报道,贾跃亭在美国创办的汽车公司Faraday Future拖欠了房东近百万美元,不过双方达成了一项协议,只要满足一些条件,便可继续留在该大楼内。 如果FF汽车违反任何条款,房东有权在48小时内提出付款要求,并可以在FF汽车不支付的情况下将
龚进辉
2024.04.01作者:龚进辉 远在美国的乐视创始人贾跃亭一点也没闲着,继前不久起诉丁磊和高合汽车后,今天他又点评刚刚发布的小米汽车,既有夸奖的成分,但更多的是批评,讽刺其是走捷径的跟随者。 贾跃亭首先称赞小米汽车的首次发布非常成功,体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势,并为小米造车的执行力和营销能力点赞。 随后,他话锋一转,公开“内涵”小米造车是
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2024.03.14要说造车界最奇葩的存在,一定是贾跃亭和他的FF法拉第了。 2014年就成立的公司,到现在10年了,别的成立10年的新能源车企,要么就已经立了起来,比如蔚小理,要么就早倒了,比如威马、拜腾等。 但FF法拉第,你不能说他成功了,毕竟交车量实在有限,你也不能说他失败了,毕竟还没倒。 甚至未来他会不会成功,会不会失败,都是未知数,因为贾跃亭实在是太奇葩了。 去年5月份,造了9年的FF91,终于
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2024.03.111、消息称华为与北汽合作项目产能规划30万辆 3月10日,日前,一份关于北汽蓝谷的交流纪要曝光。纪要显示,北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相,6月份发布。该车定位为行政轿车,内部定价30万~50万元,享界后续车型规划包括但不限于休闲级轿车、SUV等产品。上述交流纪要还显示,北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆,预计享界首款产品月销量超过1万辆。针对该纪
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2024.02.26众所周知,贾跃亭是在2014年就开始造车的,比国内众多的新势力起步还要早,不过10年过去了,贾跃亭的FF法拉第,以及那款神奇的FF91,没有倒闭,也没有成功…… 而在这期间,贾跃亭曾经的合作伙伴--丁磊,则离开贾跃亭,另起炉灶,搞出了自己的电动车品牌--高合。 丁磊是何许人也?他不是网易的那个老板丁磊,而是先后在上海大众、上海通用、上汽集团工作,被老贾誉为&ld
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2024.02.11都说2024年是小米关键之年,因为小米汽车在2024年要上市,同时雷军曾经吹了一个大牛,说小米手机要在2024年成为全球第一,打败苹果、三星。事实上,对于华为而言,2024年也是关键之后,一方面是华为手机在2024年明显已经王者归来了,另外华为汽车在2024年,也是非常关键。先说手机,在2020年之前,华为手机一度成为全球第二名,比苹果销量还要高,不过后来因为众所周知的原因,一路下滑,跌出中国前五
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2024.01.17按照权威机构的数据,截止至2023年底,我国机动车保有量高达4.35亿辆,其中新能源汽车保有量已经超过2000万台,占比已经达到5%左右,全球第一。事实上,按照2023年底的数据,在中国所有新车销售中,新能源汽车占比已经超过了40%,也是全球第一,可见新能源汽车在中国,已经是真的崛起了。也因为中国新能源汽车市场发展迅速,所以国内众多成立早的新能源车企,都吃到了这一波红利,比如蔚小理、零跑、哪吒等等
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2024.01.08前几天,互联网造车“鼻祖”之一,贾跃亭又收到了退市警告,因为FF法拉第的股价已经30个交易日内低于1美元了,贾跃亭需要在6月25日之前,保持FF法拉第的股价,至少连续10天超过1美元,否则就会退市。事实上,自从2014开始造车以来,贾跃亭的日子并不好过,投了30多亿美元,远赴美国造车,欠了一屁股债,在国内被执行款超过300多亿元,成了老赖,不敢回国。而在去年虽然FF91量产交付了,但截止至2023
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2024.01.07造车过程最曲折,拖的时间最久,造车最难产的品牌,应该是贾跃亭的FF法拉第了。 FF法拉第公司成立于9年多前的2014年,成立后推出的FF91惊艳了全球,因为性能、配置太高了,外观也非常科幻,理念也非常先进,当时真没有对手。 并且毫不客气的说,哪怕放到今天,FF91依然性能强悍,外观科幻。 为了造这台车,贾跃亭可以说是倾家荡产,还远赴海外,投了30多亿美元(200多亿人民币
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2024.01.01近日,有媒体报道称,贾跃亭的公司FF法拉第,收到了纳斯达克的退市警告,因为其股价在30日内均低于1美元,如果不能将股价推高至1美元,将被退市。 事实上,在2023年8月份的时候,FF法拉也是因为股价低于1美元,要退市了,但贾跃亭又玩了一次戏法,那就是合股,将80股合成一股,让原来只有0.2美元左右的股价,变成了10多美元。 不曾想才过了4个多月,10多美元一股的FF法拉第,又变成了
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2023.12.31官宣造车,然后一直汽车不断跳票,堪称造车最久的车企是谁?那必然是贾跃亭的FF法拉第了,自2014年表示要造车以来,到如今已经是9年多了。 有意思的是,贾跃亭背着一身债,跑到美国造车,造了9年了没造出车,居然也没倒闭,总在关键时候,就有投资人给他送点钱,维护着FF的运转。 车没造出来,居然还让FF在美国上市成功了,同时那些债主们都将自己的债,变成了FF的股票,也是奇了怪了。 上市后,市值一