无疆老陈昨夜梦到上帝
上帝感慨：卖桩太辛苦了，满足你一个愿望!
老陈说：无疆成为第一品牌，百亿市值
上帝说：有点难度，换个吧
老陈又说：我们想看懂充电桩政策！
上帝擦了擦汗，说：你前一个愿望是什么来着的？我现在试试。。。
据不完全统计，全国大概30+省60+地市发布了300多条充电桩相关政策。。。
不光是客户，同行们也经常一脸懵逼.
媒体同学们往往不懂产业，多数只能复制粘贴。
纷纷攘攘之后，到底是一地鸡毛，还是乱中有序？唱空唱多听谁的？
无疆老陈加班两周吐血整理如下，带你一次看懂充电桩政策！
先上几张截图镇楼，像这样的文件还有两百多份。。。
就问一声，大家晕不晕
解读政策前，请允许我引用刨丁解牛的一段话
“
臣之所好者，道也，进乎技矣。始臣之解牛之时，所见无非牛者。三年之后，未尝见全牛也
凡事先看精神，再看骨架，最后看皮肉，细分缕析，得其要义。
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先看中国政府组织结构
上面神图基本说清楚了五套班子体系，国务院体系直管具体事务。
而省级政府体系简要如下图：
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再看中国政府体系运作
1.五年计划是中国政府管理国民经济的总体纲要和长期计划，从历史到现在扮演着核心作用，一言以定国策。从建国至今，已经执行至十三五计划。
2.在不同时期，以科技部等为主导，穿插具体产业引导政策作为调节，比如占据历史重要地位的《高技术研究发展计划（“863”计划）纲要》，比如科技部《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》等产业专项计划。属于从属或并行策略，来指导具体方向。
3.大佬们定了方向和策略，接下来活儿就要由各个部门牵头组织、逐一落地。无疆团队按照自己理解，梳理了下各典型部门的职能。
为什么很多政策看起来惊人的相似和眼熟，因为是从国家发改委总体编制，各省市县部门沿袭、转发、细微调整。
当然政策是否能落地，除了与地方政府作风、能力、资源有极强关系外，得看清楚是否有强制执行、明确监管部门、明确执行条款、明确资金配套四大因素。
再往下说，就敏感词了，大家懂就好。
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政策文件分类
充电桩只是新能源汽车产业链一个重要配套单元。
对于电动汽车产业链的扶持有很多，往大了说，可分为资金补贴、税费减免、牌照路权三大类。
往细分了说，包括地方税收优惠、科技项目补贴、产业配套资源、政府直属单位试点项目都属于支持类型。
每年电动汽车的补贴政策，都是一石惊起千层浪。我们不展开，仅说充电桩一项。
除了示范项目和强制配套外，充电桩相关政策文件，可分为三类：
规划类：
包括国家层级高屋建瓴的总体发展意见，最出名2015年10月四部委联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，从此资本、巨头纷纷进场，掀起充电桩波澜壮阔大发展的几年；
包括具体地市转发的文件，也包括根据本地情况提出的充电网络规划和要求，福建这点做的很扎实，如下图，发改委+电力设计+规划设计做的整体布局；
2.补贴类:
这是普通从业吃瓜群众最最关心的，之前鹏城论电有篇经典解读，可以看下
3.具体执行类：
比如说充电桩服务费用的调整，比如电价的测算，比如深圳联合发布的电力增容接入问题深圳再出手！强力推动出租车快充桩配套！，比如最近行业朋友圈火爆的深圳充电设施暂行管理办法，
比如上半年振奋人心的深圳蓝天行动计划。因地制宜，跟随具体城市和项目来走
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政策文件一览表
文件太多，无法一一表述，以广东为例，贴个无疆内部总结的截图吧
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小结
看完相信大家对政策的源头、发布、执行等有了总体理解，就不会过多沉溺细节。哪些属于高屋建瓴或者上下和声，哪些属于可实际落地，哪些属于具备具体操作意义，这对实操非常重要。
最后，真的发现，我党，在下一盘大棋。
新生事物，过程中的问题、冲突、灰色地带难以避免，比如补贴，比如配电增容，比如政府引导项目，比如验收主体与流程。但行业总体方向不变，一步步清晰与落地。
瞬间变成自带干粮的五毛党，恳请万能的党组织看到无疆新能，加上更大的担(定)子(dan)！
