7月以来，中汽协发布了6月份及今年1-6月的产销数据。数据显示，今年1-6月，中国汽车产销分别完成了1324.8万辆、1323.9万辆，同比分别增长了9.3%、9.8%。与此同时，众车企也陆续对外公布2023上半年销量快报，阿贵看车总结了已公布上半年销量的13家车企的年度计划完成率。从目标完成率来看，今年上半年产销虽然同比都增长了，可已公布的13家车企完成率都没超过50%。其中，北汽集团、理想汽车、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、比亚迪都在40%以上；而蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车更是低于30%。
头部车企完成率超4成，第一名、第二名最意外？
看到这个完成率排行表，多少让人感到意外，完成率最高的竟是北汽集团，达到了48.2%，而不是今年销量一直排名第一的比亚迪（其销量同比增长了121%，达125.55万辆）。纵观北汽旗下品牌，表现最好的依然是北京奔驰，上半年完成了30.1万辆，与此同时，北汽集团的自主品牌怎也迎来增长，特别是北汽福田上半年累计销量超30.5万辆，表现抢眼，同比更是增长了21.5%，助力北汽集团登顶完成率排行榜。此外，北京现代上半年也完成了12.3万辆。
当然，完成率排行第二的理想，也是令人有点意外，凭借着增程车屡创销量新高，同比增长更是高达130.3%，不仅让其成为了今年上半年增长率第一，更是成为了新势力中的领军品牌，并将蔚来、小鹏远远地甩在了身后。
而排在第三到第六的分别是广汽集团、长安汽车、吉利汽车、比亚迪，且完成率都在
40%以上，且对比去年同期销量都有所上升。相比于其他车企，广汽集团今年的增长主要自于自主品牌，尤其是广汽埃安上半年累计销量20.93万辆，同比增长108.81%，很好地弥补了合资品牌销量的下滑。
这几个品牌完成超3成，下半年能否赶上？
排在第二梯队的是上汽集团，长城汽车，东风集团这三个集团，其目标完成率处于30%以上的企业。目前，上汽集团是中国最大的汽车制造商，虽然上汽集团有下滑的趋势，但仍是国内汽车集团里销量最高的，上半年累计销量达207.16万俩。其中，上汽大众上半年销量为50.33万辆，上汽通用为45.10万辆，而上汽通用五菱为52.01万辆，从总体上看，这三大品牌的销量与去年同期相比跌幅都在两位数以上，可见上汽集团下半年的销量压力不可谓不大。
长城汽车作为头部自主品牌，上半年销量达到了51.92万辆，但有一定值得肯定提从4月开始，长城汽车销量开始实现增长，6月销量又重回10万+，且魏牌蓝山、哈弗枭龙等新车一上市，就取得了不错了销量表现，再加上哈弗H5等新车的上市，下半年长城汽车的销量也会进一步提升。
此外，东风集团上半年累计销量为94.55万辆，同比减少了23.4%。其中，东风日产上半年销量为335194辆、东风本田上半年销量为227003辆、岚图上半年累计销量为15031辆（同比增长118.54%、易捷特新能源上半年销量为50222辆（同比增长35.47%）……压力山大。
这几个品牌完成率不到3成，不能翻身？
与理想今年上半年销量的抢眼表现相反，同为新势力的蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车则显得尤为艰难，年度目标完成率都低于30%分别为21.8%、22.3%、20.7%、18.5%。且较去年同期相比销量都有着一定的下降，特别是小鹏汽车更是降了差不多4成。不过，随着小鹏G6的上市，其下半年销量肯定会有所提升，但能不能迎头赶上还真的不好说，只能是拭目以待吧。
此外，梅赛德斯-奔驰也对外公布了上半年的销量，上半年其向中国客户累计交付了超过37.72万辆新车，年度同比增长6%；而沃尔沃今年上半年在国内的累计销量也达7.8万辆，同比增长12%；宝马中国上半年累计销量为39.26万俩，同比增长3.7%……
总的来说，今年上半年目标完成率低于50%也是十分正常，但低于40%的车企，下半年压力自然更大些，毕竟要迎头赶上那么多销量并不是件容易的事。更何况如今的车市已变得越来越“卷”，卷上天了，毫不夸张地说车市已到了一念生死时刻，真的赶不上或许就是要被时代“卷”走了。
