蔚来汽车

蔚来申请注册NIOPHONE商标

企查查APP显示，近日，上海蔚来汽车有限公司申请注册“NIO PHONE”商标，国际分类9类 科学仪器，目前商标状态为申请中。据报道，去年7月，蔚来汽车CEO李斌透露公司正在推进手机业务，在12月举行的NIO Day 2022活动上，李斌再次表示，蔚来手机已经在造了，并计划每年开发一款新手机。来源：企查查

新能源车企2022 变量、变阵、分化、进化、觉醒进行时

天助自助者、得用户者得天下！作者：于照野编辑：梦阳风品：蓝海 沈禾来源：铑财——铑财研究院2022，对新能源车企是不平常的一年。据中国汽车工业协会数据，全年我国汽车销量2686．4万辆，同比增长2．1％；新能源汽车则呈爆发式增长，销量超680万辆，同比增长93．4％，市占率提至25．6％，逐步进入全面市场化拓展期。赛道喧嚣的同时，水大鱼大亦不乏洗牌变局。特斯拉股价暴跌，让马斯克成史上“首位身家缩水

仅两家达成目标 第一竟然是它？盘点新势力Top9交付量背后的故事

2023伊始，各家车企开始晒成绩单了，几家欢喜几家愁，新势力率先公布交付量，成绩斐然，但大部分竟然没完成领导的目标？如果把他们的目标量和实际达成量做个比较，结果很意外，剧透一下，新势力TOP9中只有两家达成目标，至于为什么不是TOP10，因为威马凉了。9岚图岚图的年度目标为31000千辆，共交付19409辆，目标达成率62．6％。尽管能进入新势力交付量前九，但也只是“矬子里面拔将军”。目前岚图在售

抢占市场高地，蔚来也要布局百万级电动越野市场？

有消息称，蔚来资本将投资电动车初创公司至星，借此布局百万元级别的超高端 SUV市场。企查查上的资料显示，至星成立于2022年9月，法定代表人为赵雷，注册资本为10000万元人民币。据悉，赵雷曾就职于理想汽车，任理想汽车高级总监，后于2021年初，加入超境汽车，任联合创始人、CEO，推出了与长城合作的改装车 “赛博坦克 300”。2022年，赵雷创立了至星，定位高端智能电动车品牌，聚焦探险、越野市场

蔚来申请注册全景数字座舱商标

企查查APP显示，近日，上海蔚来汽车有限公司申请注册“蔚来全景数字座舱”商标，国际分类为运输贮藏、设计研究，目前商标状态均为“注册申请中”。据报道，蔚来发布的全景数字座舱会搭配AR和VR设备，让座舱实现全场景多感官联动的“沉浸数字空间”。来源：企查查

一年交付超12万辆汽车！蔚来的“未来”亟待补齐哪些短板？

于蔚来而言，新年伊始，对其的舆论冲击莫过于召回近千辆汽车，还有董事长兼CEO李斌在内部信中痛斥公司存在八大顽疾。换言之，这些无疑昭示着蔚来目前存在的痛点。01召回近千辆缺陷汽车日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。具体而言，自2023年1月6日起，蔚来召回2022年9月7日至同年10月10

稳超雷克萨斯？蔚来小目标背后有点焦虑

三年不到蔚来再次召回，还是高压线束存在安全隐患，产品质量堪忧？

蔚来汽车三年时间都不到，不仅成为了首家造车新势力召回车企，而且还完成了第二次召回，蔚来汽车的产品质量堪忧。2023年召回蔚来ET5，高压线束存在安全隐患2023年1月6日，上海蔚来汽车有限公司发布召回公告，召回部分蔚来ET5电动汽车，资料显示，这款车蔚来汽车旗下新车，2022年10月才开始全国交付，不到三个月时间就要进行召回，可见车辆的质量问题有多严重。本次召回车辆生产时间：召回2022年9月7日

2022年12月新势力销量点评：理想摘冠，小鹏回暖，哪吒腰斩

新年伊始，各造车新势力迅速公布了2022年12月的销量战报。在这场收官之战中，“蔚小理”表现优异，12月销量均破万，成为新势力销量排行榜前三甲。其中，理想汽车12月销量21223辆，不仅创下了历史新高，还一举夺得了销量冠军宝座；蔚来汽车紧随其后，同样创下历史新高；小鹏汽车销量回暖，环比增长94．32％。而二线新势力品牌零跑汽车和哪吒汽车则掉队严重，尤其是连续5个月获得新势力销量排行榜第一名的哪吒汽

2022年理想跑赢蔚来、小鹏，买新能源的中国人不懂车？

国内消费者追求“大”本身不是问题，但车企赋予的“简单”却成了一种取巧的办法。一晃所谓的造车新势力们已经快要陪伴中国车市走过近10年的时间。从最开始的量产、交付难题，到后来的疫情、供应链等影响。虽然大浪淘沙，但仍然有不少新势力造车企业一路挺了过来，比如我们总是聊得最多的“第一梯队”蔚来、小鹏、理想等等。它们除了从一开始就引领了造车新势力的舆论氛围之外，在产品上，主力车型的定位大多在20万元以上。于是

蔚来，只想做“引领者”

导语Introduction这家新势力造车真正想要做的，还是用一场长期主义与愈发强悍的体系竞争力，通过它的产品和服务，去持续引领高端纯电市场。作者丨崔力文责编丨李思佳编辑丨朱锦斌文章开篇，首先把记忆拉回至整整365天前。也是在那个时候，接到了撰写蔚来年终盘点的任务，脑海中突然浮现出一句话：“戴着镣铐跳舞”。至于背后的原因，如果说2019年当李斌被评为整个汽车行业最惨之人，蔚来挣扎在生死线上，那么2

2022年的造车新势力们，看风景的人，成了别人眼里的风景

前一秒，你还站在桥上看风景，下一秒，看风景的人却在楼上看你。回顾2022年，在疫情反复、芯片断供的重重危机之下，汽车行业遭遇了诸多挑战与变数。尽管新能源市场是其中为数不多向好的板块——1－11月新能源乘用车批发574．2万辆，同比增长104．6％，渗透率达到35．9％。然而直观数据层面的狂欢背后，新势力们暗藏着的种种喜与忧，也在一一浮出水面。用“冰火两重天”这个词来形容2022年新势力们的境遇，似

12月新势力榜：理想重回第一，哪吒销量斩半，却依然是“大赢家”？

新年的第一天，国内各大新势力品牌相继对外公布去年12月份的交付量。整体来看，大部分新势力年底销量都有所上升，理想、蔚来交付量再创单月历史新高，小鹏销量则重回万辆；而被称为“年度黑马”的哪吒却遭遇销量滑坡。从榜单来看，12月份理想汽车以21233辆的销量成绩位居新势力榜首，同比增长50．7％，并创下单月最高交付纪录；其中理想L9和理想L8的交付量均超过了万辆。另外，2022年1月至12月理想共交付1

“蔚小理”2022年PK：小鹏销冠“让位”理想，蔚来Q3亏损超40亿元

日前，蔚来汽车（也称蔚来）公布其2022年12月及全年汽车交付情况。至此，造车新势力蔚来、理想汽车及小鹏汽车（也称“蔚小理”）三个品牌整年车辆交付情况均揭开“面纱”。按照2022年年初规划，蔚来销售目标为15万辆，小鹏汽车为“保25万辆，冲击30万辆”，理想汽车则直接定为20万辆。而柒财经注意到，“蔚小理”三个品牌上述销量Flag均未实现。其中，小鹏汽车去年只交付了12．08万辆，较25万辆的最低

动力电池，别光想着“恰钱” | 向上45°

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别   致后“宁德时代”来临，动力电池倒逼新能源汽车产业重新构建供应链；充满不确定性的2023，又会形成一个什么样的电池格局？都说自己没挣钱，那钱去哪了？2022年的动力电池市场，相互拉扯者甚多，好不热闹。唯有闷声发大财的上游原材料供应商们，看着动力电池企业与车企互相“输出”，依旧稳坐钓鱼台。显而易见，资源永远短缺，掌握资源的人，必然占据有利地位。而在动力电