近日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，指控比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放超过国家标准。长城汽车表示，正在密切关注该案的立案及处理进展。
据了解，常压油箱是指油箱内压力与大气压力相同的油箱，与之相对的是密封式油箱，即油箱内压力高于大气压力的油箱。常压油箱在高温环境下，容易造成燃油蒸发，并通过通风管排放到大气中，从而增加环境污染。而密封式油箱则可以通过活性炭吸附装置等措施，将蒸发的燃油收集起来，在启动发动机时再送入进气系统进行燃烧。
根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2020）规定，轻型汽车在高温条件下的整车蒸发污染物排放限值为2克/测试。而据长城汽车提供的测试报告显示，比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车型在高温条件下的整车蒸发污染物排放分别为4.9克/测试和4.7克/测试，均超出国标限值。
长城汽车认为，比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车型采用常压油箱，涉嫌违反《环境保护法》《大气污染防治法》等法律法规和规章，并侵害了其他符合国家标准要求的企业和消费者的合法权益。长城汽车请求有关部门依法对比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车型进行调查，并依法给予行政处罚。
对于长城汽车的举报，比亚迪方面于5月25日中午发布声明回应称，“坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力”。比亚迪表示，其所有产品均严格遵守国家相关法律法规和标准要求，并通过了国家相关部门的检测和认证。比亚迪还表示，其一直致力于新能源汽车技术创新和产品质量提升，为消费者提供更优质、更安全、更环保的新能源汽车产品。
此次长城汽车与比亚迪之间的举报风波，反映了新能源汽车行业在技术创新和环保标准方面存在的差异和竞争。随着国家对新能源汽车行业的政策扶持和监管加强，各家企业都应该加强自身的技术研发和产品质量，遵守相关法律法规和规章，为消费者提供更安全、更环保、更优质的新能源汽车产品。同时，在市场竞争中也应该遵循公平、诚信、合法的原则，不要恶意诽谤、抹黑对手，以免损害自身形象和行业声誉。
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