新能源车企5月成绩单出炉：比亚迪一骑绝尘，蔚来再“掉队”
随着5月收官，比亚迪、理想汽车、蔚来汽车等多家新能源车企相继公布了其5月份的销售业绩。整体来看，相比4月份整体有回暖的表现，大多数车企都交出了亮眼的成绩单。01比亚迪年内销量破百万具体来看，比亚迪一骑绝尘，牢牢霸占第一的位置。继4月超过21万之后，其5月累计销售达24.02万辆，刷新了去年12月月销量23.52万辆的历史纪录，且今年连续3个月的单月销量突破20万辆；而去年同期，比亚迪新能源汽车销量
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证券之星
2023.06.06
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汽车公社
2023.06.06再抢混动市场定义权
导语 Introduction 总会有后来者去突破前人树立的规则和格局，这正是汽车一代代进化的核心动力。 作者丨杜余鑫 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 最近，混动市场的价格已经杀疯了！ 最开始是超混电驱奇骏，卖18.99-19.99万元，这个价格已经比油车的四驱奇骏版本便宜，刀刃向内。 后来是长城枭龙系列，两个系列车型，售价是13.98万-17.98万元，相比之前长城的插混定价体系，四
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光锥智能
2023.06.06从“大战”比亚迪，看长城汽车的未来
文｜光锥智能，作者｜刘俊宏5月25日，长城汽车（下简称长城），实名举报比亚迪产品不符合环保规范。具体诉求和对错暂且不表，但此事件在一定意义上堪称新能源汽车时代的里程碑——长城凭一己之力，让本来在传统燃油车上的“三大件”等级体系，再次以插混技术作为聚焦，回归到大众视野。果不其然，此事一出，立马引来各路大佬纷纷前来解释和宣传技术。理想创始人李想说，我们早就使用高压油箱了，当年还被黑了好久。零跑汽车官微
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胡说成理
2023.06.06长城开了个头，但跟着起哄的理想才更糟糕
最近长城汽车发表声明，公开举报比亚迪秦两款插电式混动车型采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染排放不达标这件事，笔者认为大概率是实锤。 要问我为啥有这个判断，是因为事发之后没几天，我刚好参观了北方的一个车企的研发中心。 当我们参观到一个叫“密闭蒸发室”的设备的时候，讲解人员兴之所至来了一句：“长城举报比亚迪的数据，大概率就是在这个设备里测出来的。” 最
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商业秀
2023.06.05长城和比亚迪两虎相争，还在继续
文｜崔思编｜张弘一出品｜商业秀“举报的时间点，实在是太微妙了。”一位要求匿名的投资人士对「商业秀」如此感叹。他没想到，时隔一周后，长城汽车举报比亚迪事件在各大平台和圈子里的讨论热度依然不减。5月25日上午，长城汽车在多个社交平台发布声明，称2023年4月11日，向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸
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与车同乐
2023.06.055月新能源车销量盘点，比亚迪继续高歌，欧拉蔚来逆市下跌
又到月初个车企交成绩单的时候，5月车圈最重磅的新闻要数长城举报比亚迪，大家对这两家车企的销售数据一定很关心。比亚迪率先公布业绩，5月共售出24.02万辆新能源车，比4月多卖出3万辆，环比增长14.23%，又创下单月销量纪录比亚迪新能源汽车销量超430万辆。 其中10203辆用于出口。 在比亚迪一波冠军版换代策略下，长城的举报事件对销量并没有产生负面影响。2023累计销量达到99.6
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车门视车
2023.06.052023年5月车型投诉指数排行：新能源车没定价权？
近日，汽车门网发布了2023年5月车型投诉指数榜单。5月车型投诉中，比亚迪因变相降价问题。海豹、汉、海豚等多款车型上榜，虽说价格浮动属于正常市场行为但车主的集中投诉势必会影响比亚迪的口碑，此外海豹新车的生锈问题也十分严重。皇冠陆放依然排在第二位，车机卡顿不更新的问题已经持续数月，皇冠则因仪表台老化开裂的老问题上榜。1海豹 投诉指数3742.35典型故障：变相降价、部件生锈汽车质量投诉点评：本月，比
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电动公会
2023.06.05全新元Pro来了，将颠覆燃油进行到底
A0级纯电SUV新标杆。 作者 | 东关大先生 出品 | 电动公会 全新元Pro终于来了。 5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为9.58万~11.38万元。 值得一提的是，正式售价比预售价降低了4000~6000元，真正实现了“油电同价”。 作为改款车型，全新元Pro依然定位小型纯电S
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BusinessCars
2023.06.05一周股评｜汽车板块持续震荡，蔚小理“分道扬镳”
评一周车股，察百态车市。 本周，5月A股行情正式收官。过去的这一个月，在外围市场颓靡、人民币贬值持续走低、经济数据低迷等因素的共振下，持续震荡的A股市场最终再次沦为了受难月。上证指数、深证成指、创业板指分别累计下跌3.57%、4.80%、5.65%。 5月份，累计下跌20%的股票达到86只，累计下跌10%以上的601只，累计下跌5%以上的1360只。 汽车板块也是全面下跌，不论是经销商集团，
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车快评
2023.06.05再见“蔚小理”，你好“BAT”！
很长时间以来，在国内新能源车市场，“蔚小理”三家车企几乎已经成了造车新势力的代表。就如同提起豪华汽车品牌，大家第一时间就会想到德系奔驰、宝马和奥迪那样。至于原因，在车快评看来大致是因为蔚来、理想和小鹏三家车企成立的时间相对比较早，而且在销量和品牌影响力上，在造车新势力车企中同样也是名列前茅。原本以为在2023年，“蔚小理”依旧会继续领跑新能源车企，但是从进入2023年这三家车企的市场表现来看，却大
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智车科技IV
2023.06.05「智车周刊」小米汽车多项高层职务调整；FF91商标被多方抢注；比亚迪回应被列入经营异常名录；DeepWay完成首次批量交付…
本文来源：智车科技 01 小米汽车多项高层职务调整：前麦格纳高管黄振宇接管汽车供应链 6月2日消息，据报道，小米汽车公布了多项高层职务调整，其中，汽车部副总裁黄振宇兼任汽车部供应链部总经理，向汽车部CEO雷军汇报。 黄振宇是小米从汽车零部件行业挖来的大将，其曾是全球供应商麦格纳中国区副总裁，是汽车科班出身，工作经验丰富。而将供应链业务交给黄振宇后，小米汽车部副总裁李肖爽的工作重心转向市场业
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车快评
2023.06.055月销量双双过万：缤果和海鸥要称霸10万以内纯电市场？
要说最近两年国内售价10万以内的纯电动车型谁的销量最好，那么毫无疑问肯定是五菱宏光MINI EV了。这款车在2022年全年，累计销量55.4万辆，这是一个相当恐怖的数字。 2021年，虽然销量远不如2022年高，但是也卖出了42.6万辆车。 不过，在进入2023年后随着市场竞争的加剧，五菱宏光MINI EV在销量表现上，相比2022年略有下降。但对于五菱来说，并不是太大的问题，因为高一个级别的
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能源圈
2023.06.05角力动力电池TWh时代，智能化或成制胜关键
头部动力电池公司组团参加光伏盛会SNEC，一齐推出新品。这也向市场释放出一种信号：光伏正和储能行业深度连接，动力电池公司们将打开更大市场。 ▲宁德时代推出无需冷却系统及外部辅助电源的储能系统 ▲比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方” ▲蜂巢能源发布短刀全系储能电芯 去年是电动汽车、光伏产品、锂电池成为出口“新三样”标配
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互联网乱侃秀
2023.06.05比亚迪总销量全球第7，纯电车销量全球第2，宝马、奔驰排前10
说真的，这两年比亚迪实在是太猛了，2022年的销量，已经将特斯拉踩在了脚下。而2023年1-5月份，比亚迪累计销售新能源汽车100.25万辆，同比增长97.63%，在新能源汽车领域，又是妥妥的第一名。那么问题来了， 如果放到全球来看，不分燃油车、电动车，比亚迪能排到第几名呢？如上图所示，如果不分燃油车、电动车，只论销量的话，一季度比亚迪的销量，排在全球第7名。而丰田是第一名，销量高达187万，是比
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C次元
2023.06.05有一种降维打击，叫“护卫舰07” | 驭电
作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨别 致 面对竞争形势异常激烈的新能源SUV市场，“舒服”是护卫舰07给人的最深印象。不过，以比亚迪的势能，这就够了。 我们该如何看待中国新能源市场此后的发展？是眼看“蔚小理”之间的内战愈演愈烈，开始重新审视电动化进程的速度，还是因全球汽巨头忘我般加入战局，而对未来充满期待呢？ 立
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