合资品牌不好过已经成为业内人士的共识，即使是曾经供不应求甚至加价销售的日系车，也失去了往日的骄傲，纷纷降价促销换市场。不过，合资车企2024年1月的销量成绩有些出人意料，可以说是开门红。其中，东风本田1月销量6.5万辆，同比增长113.26%。
2月26日，东风本田官方发布了2024年的新车规划，将推出3款全新纯电车型，包括将在6月上市的e:NS2车型，以及9月上市的灵悉L，12月还会推出中期改款思域和一款全新SUV车型。
而且，东风本田计划在2025年实现50%的电动化比例，2027年不在投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。不得不说，合资品牌推出新能源汽车的节奏确实不快，从另一个角度来看，这也符合传统车企稳扎稳打的风格，投入市场的产品要经得起考验才能全面铺开，毫无章法地盲目跟进，很大程度上会带来更大的损失。
从此前发布的工信部信息中可以了解到东风本田e:NS2的基本信息，新车外观造型前卫时尚，犀利的前大灯组搭配封闭式前格栅，整体具有不错的辨识度。
新车的长宽高分别为4788mm、1838mm、1570mm，轴距为2735mm，侧面车身紧凑，上扬的腰线贯穿前后灯组。同时，新车还将搭载最大功率为150kW的电机和容量为68.8kWh的三元锂电池。
与e:NS2不同的是，灵犀L这款新能源概念车的造型更加前卫大胆，在保留家族式设计风格的同时，采用多面体设计理念，营造出拥有独特个性的梦幻车身造型，特别是前后贯穿式尾灯的设计，极具未来感和辨识度。
内饰的设计和数字座舱同样符合概念车的身份，超大尺寸横屏造型简约，异形方向盘和别致的中央扶手控制区域，搭配前后贯穿布局的四座设计，带来通透梦幻的观感。
东本在2023年末发布了“本家”这个全新用户品牌，也表面了东本以用户为中心的服务理念，致力于构建用户共创新生态。但是，这些锦上添花的操作都不如好好做产品，就像燃油车时代一样，真正了解目标用户需求，造用户需要的产品。而且，传统合资车企是有这样的技术和实力的，只是市场试错的时间也许没有想象的那么多，国内消费者的眼光也越来越挑剔，车企们是时候拿出真正的诚意了。
