嘉民集团（Goodman Group）近日与苇渡科技（Windrose Technology）宣布建立投资合作关系。
一方是来自澳大利亚专注于物流和工业地产的跨国集团，一方是自年初完成A轮融资继续加码新能源重卡研发的中国科技企业，双方对此次合作都颇为看重。
按计划，双方将合作为嘉民旗下物业开发新能源重卡快速充电基础设施，从中国开始，而后逐步推广至其他地区。
不仅如此，通过此次合作，嘉民集团更成为苇渡科技庞大的投资方团队中一员。这或将为嘉民集团未来在大物流基础设施领域开展更多业务延伸，埋下了伏笔。
嘉民物流版图
中国投资者对嘉民集团并不陌生。2001年，嘉敏集团就开始了中国的投资。
2009年，嘉民和加拿大养老基金投资公司会共同组建了嘉民中国物流基金，以在中国主要门户城市开发和持有仓储和物流物业，由此嘉民在中国物流市场的投资进入加速阶段。
成立之初，该基金的规模为1.5亿美元，截止2023年第一季度末该基金的规模已经达到了50亿美元，实现了超30倍的增幅。
另外，目前嘉民中国物流基金在中国大陆主要门户城市持有的物业组合已经达37个，总面积390万平方米，出租率为95%。若计及开发中的土地储备，嘉民旗下物业的开发面积在500万平方米以上。
如今，嘉民集团已在华投资1000亿元，占嘉民全球资产的近四分之一。
值得注意的是，嘉民的物流模式与当前国内主流稍有不同。目前中国市场内大多以标准仓库为主，而嘉民则是以定制仓为主。
这背后与嘉民的发展路径有关。作为一家澳大利亚企业，嘉民进入中国前的境外业务，绝大部分都是以定制物流仓为主。主要由于国外客户及其诉求都比较稳定，方便提前按需定制。
加上土储获取的方式有所差异，嘉民对在中国的拓展策略进行了本土化改造，更加注重开发高端和普适性高的标准仓库。
由于无须拘泥于“有需求再按需定制”，嘉民在中国的拓展速度也大大加快，为此次广泛地在相关物业开发新能源重卡快速充电基础设施，做了铺垫。
投资充电设施为哪般
尽管新能源汽车产业在全球持续升温，但嘉民此次计划开发新能源重卡快速充电基础，与其说是布局新能源汽车相关产业，不如说是进一步增强旗下物流物业的竞争力。
作为物流产业的重要工具，重型卡车也在这波新能源热潮中逐步向电动化转变。终端上牌数据显示，2023年9月国内新能源重卡销售3173辆，创下今年以来的单月新高，同比增长71%。2023年1-9月，新能源重卡累计销售20002辆，同比增长31%。
随着往来的新能源重卡增多，开发和持有大量仓储物流物业的嘉民着手解决相关的充电基础设施，无疑将加强旗下物业的市场吸引力。
根据苇渡的设计标准，适配其首款重卡的充电平台为800伏，实际上与近两年乘用车高压快充新技术的峰值电压相当。未来嘉民的充电设施应用到乘用车也并非不可能。
随着我国成为世界新能源汽车发展的中心，充电基础设施无论是从需求和模式来看，都对企业充满着吸引力。或许嘉民此次开发重卡充电设施更多还是专注于主营的物流产业，但若能为万亿充电市场预留一个入口，也不失为一次长远的布局。
嘉民的“绿色谋略”
仅就当前而言，开发新能源重卡快速充电基础设施，对嘉民来说，还有另一重意义——深入“绿色赛道”。
推动重型卡车绿色低碳转型，除了有助于改善大气环境、实现碳中和目标，还能进一步实现降低能耗及运营成本。
数据显示，一辆标载燃油重型卡车平均能源成本约为3元/公里，改电动重卡运输后，平均用电成本为1.5元/公里，成本下降50%。此外，重型卡车“油改电”还可参与碳交易，享受绿色经济增值服务。
因此，在嘉民之前，已有不少快递龙头在绿色运输层面大做文章。
据了解，自2015年以后，顺丰通过多种途径加大新能源车辆的投入和使用，2022年其自有及租赁的新能源车辆已经突破2.5万台，在7年时间增长了近5倍，绿色车队规模在业内已是“天花板”级别。
快速充电设施的开发及建设，无疑将进一步推动电动重卡的普及。更重要的是，此举可让运输业以更低货运价格来获取更多运力业务，提高企业竞争力。
不过，当前超级充电设施建设还存在投入大、场地少、培育期长等难点，也制约了电动重卡的快速普及与发展。就此而言，嘉民此次与苇渡科技的合作项，无疑很好地破解了上述三大难题，这也有利于更多运力向嘉民倾斜，从而带来更高的经营效益。
在绿色领域，此前嘉民一直不断投入探索。例如，其于香港荃湾西项目是香港首个能够抵销建造过程隐含碳排放的项目，融入了包括安装天台太阳能系统以及循环再用拆建物料等一系列可持续发展方案，并获得LEED金级预认证。
根据嘉民的ESG报告，截止2022年，其全球装机总量已达到203兆瓦，并计划于2023年新增78兆瓦的太阳能光伏发电。另外，嘉民已在2021年实现全球业务碳中和，较原定于2025年实现的目标提早4年完成。
然而，尽管嘉民始终不遗余力地推动“绿色”战略，从目前来看，嘉民的“绿色溢价”并不显著。
当前，嘉民旗下开发项目基本都引入了节能设计、光伏发电等，但其获得绿色认证的项目仅为少数。当然，市场数据显示，即使已获绿色认证的物流项目，其租金也仅较周边市场平均租金高出6%左右。嘉民的绿色之路始终任重而道远。
如今，新能源重卡快速充电基础设施的开发，或许将为嘉民在 “绿色赛道”上抢跑找到了新的突破口。
