虽然不想承认，但是却又不得不承认，在过去很长一段时间里，中国虽然一直是一个乘用车年销量数以千万计的汽车大国，但是却称不得是一个汽车强国。过往燃油车三大件——底盘、发动机、变速箱，我们历来被国外品牌“卡脖子”。
中国汽车产业自诞生起就梦想“弯道超车”，在一个全新的领域，闯出一片中国品牌领先的新天地。当中国品牌新能源汽车畅销市场甚至远销海外，当比亚迪新能源汽车成为消费者首选，当外资品牌采用中国品牌“三电”系统的时候，谁都不可否认，中国汽车产业的“弯道超车”，实现了！
这三个里程碑不容小觑
比亚迪最早的新能源车是诞生于2008年的F3DM，而今年8月，比亚迪宣布第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑式目标的车企。从第一辆到第500万辆，数千日的日月更迭，磨砺下诞生了让全球华人为之骄傲的新能源汽车品牌。
去年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。这是第一个里程碑，是新能源汽车的巨大胜利，比亚迪代表新能源汽车首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，为新能源汽车行业创造了历史性突破。
今年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。这是第二个里程碑，以比亚迪为代表的中国汽车品牌打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。
根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。这是第三个里程碑，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，比亚迪作为专业新能源汽车品牌，其持续攀升的销量说明中国品牌已经领跑新能源产业核心技术，这既是比亚迪的成功，也是中国汽车产业的巨大成功。
毫无疑问比亚迪创造的这些里程碑式的壮举不容小觑，更值得中国汽车产业铭记。
成功的背后离不开不断开拓的技术
一辆辆新能源汽车下线，一位位消费者走进比亚迪4S店，谁曾想到从2022年开始作为中国汽车品牌的比亚迪也会一车难求？“群众的眼睛是雪亮的”，对于最广大的汽车消费者来说，什么才是好车自然心里有杆秤。
对于一个汽车品牌来说，切中消费者的需求，离不开技术蓝海中孜孜不倦的探索和追求，很显然比亚迪乐此不疲。
比亚迪是目前新能源汽车产业中极少数同时掌握乘车生产、动力电池和电池管理核心技术的企业。这一切都来源于敢于“第一个吃螃蟹”的勇气。
为什么消费者愿意选择比亚迪新能源汽车？那些行驶多年依旧稳定服役的比亚迪新能源汽车就是最好的广告。
与新能源汽车一起腾飞的还有中国汽车产业
可以毫不夸张的说，燃油车败局已定，不仅仅是能源结构的调整，而是新能源汽车带来的全新驾乘体验，在里程焦虑逐渐淡化之后，没有消费者能够拒绝。根据预测最早可能在明年新能源汽车就将实现和燃油车“五五分账”。随着新能源汽车保有量的不断提升，包括充电设施在内的相关配套产业会不断完善，新能源汽车的缺点将会被不断补全，新能源汽车的腾飞已经不可逆转。
而在此背景之下，最受益的自然中国汽车产业，因为新能源汽车中国汽车产业从大实现了强，因为新能源汽车中国品牌得到越来越普遍的认可。汽车产业发展的后半段，很显然中国将拥有举足轻重的话语权，这也是实现制造强国向“智造”强国的必由之路。
写在最后：我们始终要感谢比亚迪这样默默耕耘、孜孜不倦的企业，埋头苦干专研技术，方有今天中国新能源产业的擎天巨擘。我们期待比亚迪从现在出发不断超越，追赶一个又一个里程碑！
