内公认影响力最强的豪华品牌，非“BBA”（宝马、奔驰、奥迪）莫属，这个毋庸置疑。而在豪华车这一领域，绝大部分的市场份额，都是“BBA”三家占大头。
不过，315曝光的相关品控的问题，似乎扯下了BBA品牌光环下的“遮羞布”。
最近央视“3·15”晚会曝光了宝马530Li车型传动轴异响问题。据报道，很多宝马530Li新车，刚提不久传动轴就有异响，实测视频中车底有金属摩擦的声音。而且这种异响并非个例，甚至4S店的工作人员也并不避讳，可见这个问题不仅存在时间较长，影响也比较大。
此前，在宝马5系的上市发布会上，宝马官方还特别强调了他们在产品中国化上付出的努力，宝马高管甚至说这一代宝马5系是为中国而生。
尽管宝马集在当天迅速回应，表示此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。但对于这样的“缺陷”，宝马并没有采取主动召回等措施，不由让人怀疑其对中国消费者的态度过于敷衍。
而同日杭州举办的第十三届问题车展，奔驰与奥迪的问题同样严重。
其中，奥迪A4L出现变速箱异响顿挫、天窗漏水；A6L则出现了48V轻混故障、变速箱异响、中控异响等问题。
奔驰有三款车型“上榜”，分别是奔驰E级、奔驰C级以及奔驰GLC。出现的问题包括：轮毂变形、部件开裂老化、刹车异响、影音系统故障、发动机故障灯亮等。
要知道，这几款BBA豪华品牌车型的售价，均在25万元以上，最高甚至高达60万。如此高昂的售价质量却出现了如此“低级”的问题，这对于消费者来说，是难以接受的。毕竟，普通10万级的国产家用车，可能都不会出现这样的问题。
近年来，国产品牌纷纷崛起，在传统燃油领域的品控和质量，进步是有目共睹的。品质好、体验好、豪华用料，这些都不再是合资品牌、豪华品牌专有的形容词。另外，新能源车渗透率持续提高，正不断的侵蚀汽油车的市场份额，国产品牌在这一方面没有技术瓶颈，同时没有传统燃油车企的“负担”，因此在产品创新、用户服务方面，更加有优势。
当然，“BBA”作为百年车企，造车的实力是毋庸置疑。但如今国内的汽车市场，不再是十年前、二十年前的卖方市场，消费者也不会再单纯地迷信车标和信仰。BBA想要留住客户，还得看它们在产品、服务、技术方面的表现。
就按现阶段的策略继续发展下去，哪怕不被时代所抛弃，也没办法像汽油车时代那般辉煌。至于什么时候能褪去“品牌溢价”和“品牌光环”，还是值得期待的！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对BBA未来的看法。
