哈喽哈喽，是我小姐姐，今天我们来聊一聊，昨天李斌实测蔚来续航100公里的后续
刚好昨天是周末，所以呢，我基本上就是陆陆续续地在打卡这个他的直播跑续航
事情都已经完结了，总之，李斌带着那块儿蔚来全球即将量产的150度电池包跑完了1000公里，全程超额完成了，1044公里这么一个数据。
而且，其实全网的热度都还在啊，不光是金句频出，也有说李并带货的，而且我看到蔚来的App后台其实已经有斌哥带货直播推荐的一些牛肉干，他自己穿的那件卫衣等等等等的一些物料都已经上线了！
很多人说这是一场有预谋的一次直播带货或者是直播营销，其实是或不是又有什么关系呢，也许我们把它归结为蔚来需要这么一次CEO亲自出马的营销，让李斌的人设更加的立体一些，我觉得这应该是件好事
而这应该也是李斌愿意躬身从早上6:30到晚上8:00- 9:00那个样子完成了这么一个长时间的续航测试的最终目的。
其实李斌在汽车行的人社一直比较的亲民、和蔼，很爱笑，他也不像其他的汽车CEO那样突然之间咋呼，或者像是定时炸弹一样。
他有抽出每年当中的一部分时间去和各地的蔚来车主群的代表们吃饭合影，很多人都觉得很奇妙，为什么一个CEO愿意如此躬身的和车主朋友们吃饭合影，甚至勾肩搭背的像兄弟一样在一起，或许这就是他们的企业文化，这就是蔚来崇尚的服务为先的这么一个标志性的一个象征意义吧，所以因为你没有参与到其中，你无法去感同身受，你就说别人作秀，那这个东西我觉得也太片面了。
而且昨天里面在直播的时候，因为是跟腾讯一起做，所以腾讯后台的小伙伴们就拼命地给我发了很多有关于李斌在直播时候的一些短视频
而所谓的金句频出，我就这样挺好的，有利于就是大家二次传播，剪辑后的小视频全网发一发，流量就来了，特别是李斌和何小鹏打电话那段，我发完剪完之后平台就要很高，已经开始往几十万这样子在涨。
也基于这次的长途试驾是在23号NIO DAY之前，所以很多人都会说是不是刚好可以承接到NIO DAY,那肯定是要,承接到NIO DAY对不对？
在NIO DAY之前做一个有话题度的续航直播，然后在NIO DAY当现场还有很多这种类似的话题可以去聊，更重要的一点，是昨天在直播的时候里面不是还说了他们的行政旗舰轿车叫ET9，那这个热度不就起来了吗？
所以通过这样的一次直播对于我来说，我是更加近距离的感受到了李斌以及他们小伙伴们的一些更多的标签吧，
这样的一次长途跋涉，其实对于李斌来说可能也是第一次啊，而且我也相信这一次的直播没有太多的所谓的编排，所谓的有内容的输出，他们都是很自然而然的去进行这么一个沟通互动
蔚来今年的销量不是特别的理想，再加上在理想这个直奔4万、5万的这么一个销量区间，蔚来的压力是很大的，包括明年可能还没有正常的新车，大家所期待的阿尔卑斯也好，大别山也好，还有他的行政旗舰，还有他的手机，还有他的自研芯片等等，都是要花很多钱，所以大家对于他的担忧、忧虑或者吐槽，四面八方来的声音有，也是正常的
那还是那句话，有多少的企业CEO能够像李斌那样从6:30一直到9:30一直在直播的这个状态，躬身自己亲自尝试这件事情，其实已经开了一个先河，无论他做得有多好，这件事情一定会让很多人都感觉到李斌的执着，还有他的坚持。
我想这就是他对于蔚来的态度吧。
文｜小花姐姐
