小米首款汽车SU7相信除了价格，其它的都被大家所熟悉了，关于这款车，雷军说9.9万不可能，14.9万不可能，要大家尊重一下技术。
其实大家也都清楚，这样高配置的小米汽车，2秒多的百公里加速，600多KM的续航，确实是不可能19.9万的，比较合理的价格应该在25-30万之间。
也有人担心，现在的新能源汽车竞争这么激烈，这么卷了，小米现在才入局，是不是晚了点，如果还搞个30来万的价格，似乎竞争力也不够，小米会成功么？
事实上，在我看来，小米造车，肯定不会失败，其最核心的原因，很多人可能是猜不到的。
先说说大家都能猜到的，比如小米粉丝多，雷军人缘好，以及小米品牌号召力，小米有钱投入，小米汽车肯定会有性价比等等，有这些保证，小米汽车其实已经成功了一半。
再说接下来更重要的，那就是太多的人，需要小米造车了。
我们知道以前房地产是中国经济支柱，因为房地产能够带动就业，税收等等，同时房地产让大家买房后，大家要还月供等，房地产就是财富积累的最重要的方式。
但如今大家都清楚，房地产行业不太好了，那么什么来接替房地产？汽车产业是比较好的。
从本身价值来看，一台汽车20万左右，人的一生可能要换很多台车，其总成本超过100万，再加上养车成本，所以人生当中，用在汽车上的消耗，并不会比买个房少。
汽车相比于房地产，同样能够带动就业、税收，带动上、下游，后市场等，同样也能够进行财富积累，完全可以在当前阶段，接替房地产，成为新的，最重要的经济支柱。
基于这个前提，从国家层面，还是从地方层面，都会鼓励大家造车。再加上国内汽车企业，其实是有一定地域性的，各个省/市，都会扶持当地的车企，原因就是车企能够创造巨大的社会价值。
小米位于北京，而北京的车企目前主要只有北汽，还表现不太好，所以北京需要小米造车，也会支持小米造车。
只要小米能够把车造出来，且品质不错，哪怕亏一点卖都不是问题，因为汽车能够带来巨大产业价值，带动整个上、下游产业链，带动整个地区的经济，这个才是核心原因之一，当地政府也不会允许小米汽车倒下，会推着小米往前跑，会在背后兜底。
不信和我们看看其它地区的车企，可以说其背后都有政府在支持，政府要钱给钱，要地给地，甚至兜底等，有了这个保障，再加上小米本身的实力，小米汽车要失败都难。
所以，当小米说要造车，且把车造了出来时，我们看到其它车企都有点慌了，各种黑，就是原因。
