余承东

每一台问界汽车，有13.6万流向华为？这太合理了

近日，有人分析了赛力斯在香港IPO时的公开数据，然后得了一个结论，引爆了网络。 数据是，从2022年以来，赛力斯累计付给华为的采购费用超过 750 亿元，而仅在2025年上半年，赛力斯就向华为支付了200 亿元采购费。 然后再结合问界的销量，于是结论就是每一辆问界汽车，赛力斯大约要向华为支付13.6万元。 这个结论一出来，网络上的舆论就炸了。 很多人吐槽华为赚的多了，还有人说赛力斯原来

网传余承东在内部怒批鸿蒙座舱：应该叫功能座舱

近日，资深电动车达人“小特叔叔”在社交媒体平台晒出了一张华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在公司内部的截图，其怒批鸿蒙座舱存在的种种问题。 余承东称，“我对我们这鸿蒙座舱与车里设备的各种智能提醒都不具备，表示很大的意见！我们没有资格叫鸿蒙智能座舱，而应该叫鸿蒙功能座舱。仅支持有限的少数功能。” 余承东认为，鸿蒙座舱在汽

喷余承东“吹牛”的人 现在脸疼吗？

冬天开车的坑 一分钟教你避开

被骂“吹牛”的余承东 把中国品牌扛到了BBA头上！

罗永浩：提“遥遥领先”是开玩笑，与华为没有历史过节

作者：龚进辉 最近，有网友在微博上提问，“偷偷问一下，罗永浩和华为有什么历史过节吗？”对此，当事人罗永浩转发网友微博，并回应道，“没有。是大嘴哥（指余承东）有一阵特喜欢讲‘遥遥领先’，网上有很多段子拿这个调侃他，后来还有传闻说，任老板不许他再说‘遥遥领先’了，否则说一次扣一次钱......” 罗

鸿蒙智行43个月破100万 余承东又撂下狠话

出品/电动新物种 作者/王新 鸿蒙智行这43个月，有点“不讲武德”。 在2024年11月，鸿蒙智行单月交付超过8万辆，站上新势力第一梯队；在2025年底之前，鸿蒙智行全系累计交付突破100万辆，刷新中国新势力最快纪录。 更具冲击力的，是余承东在12月9日年度直播里的那句话：“下一个100万辆，只要十几个月。” 这句话的分量，不在于豪言，而

东本发动机公司摘牌；余承东接任郭平；特斯拉柏林工厂计划启动

撰文 / 李跃 出品 / 五星评车 0135万玛莎拉蒂纯电SUV遭疯抢 近日，玛莎拉蒂纯电版Grecale格雷嘉大幅降价，从指导价89.88万元直降至35.88万元，引发抢购热潮，全国库存迅速售罄。 然而，多地销售却直言不建议购买。原来，该车为库存积压产品，后续大概率不再生产，保有量极小，未来维修时配件难寻。 此外，其基于400伏平台，续航、智能配置等方面与同价位

余承东点赞的“鸿蒙智行大饭店”，不免费了

12月16日，一张微信截图显示，即日起，鸿蒙智行各用户中心被要求不再提供免费餐饮，叫停“鸿蒙智行大饭店”的宣传。 不仅如此，“鸿蒙智行大饭店”也不再免费提供充电、洗车等服务，而超充桩、快充桩则可付费或者用积分使用。 相关截图显示，“鸿蒙智行”不再免费的原因是为降低经营商经营成本，优化市场营商环境。 对此，《星岛》致电

北汽董事长夸余承东是地表最强产品经理，其实雷军也是产品高手

作者：龚进辉 昨天，在“在一起”鸿蒙智行2025年度直播中，北汽董事长张建勇开启夸夸模式，公开称赞华为终端BG董事长余承东是地表最强产品经理，“不是戴高帽子和吹嘘，他是有天赋和直觉的。” 张建勇透露，享界在研发S9T之前，华为、北汽双方团队迅速达成一致意见，都否决了两次，认为旅行车是一个小众市场。但只有余承东坚持要做，他说不仅要生活，还要有诗

8.2万辆！鸿蒙智行交付创纪录，余承东能扬眉吐气了？

11月份一过，各大新能源车企们，纷纷交出了11月份的成绩单。 不得不说，11月份真是卖车的好时候，很多车企的交付量又创新高了，比如零跑这次交付超过了7万辆，更炸裂的是鸿蒙智行，11月份交付81864辆，创造了一个新的交付纪录。 所以这次鸿蒙智行，也是排到第一名，把零跑挤下第一的宝座。 当然，鸿蒙智行并不是一个品牌，而是5个品牌（问界、智界、尊界、享界、尚界）的合集，具体每个品牌有多少，暂

鸿蒙智行全系11月交付81864台 同比增长89.61%

12月1日，鸿蒙智行公布了最新销量数据，全系11月交付新车81864台，同比增长89.61%，单月交付量再创新高。 在11月20日举办的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东公布了鸿蒙智行接下来将推出首款MPV车型，并随之公布了该车的预告图。 作为鸿蒙智行首款9系旗舰MPV，毫无疑问该车将会搭载鸿蒙智行最前沿的技术，包括智能驾驶辅助系统和鸿蒙座舱。当然

雷军用事实告诉大家：什么才是风口上的猪

雷军有一句名言叫做：“站在风口上，猪都能飞起来”。 当然，他重点说的不是“猪能飞”这件事，核心是“站在风口上”。 那么什么叫做“站在风口上”？总结起来，其实就是“天时、地利、人和”，要顺势而为。 比如小米造车，就是踩在了风口了，真正的顺势而为了，于是成为了风口上的猪，飞

小鹏、蔚来尴尬了，成立11年还亏钱，小米汽车一年半盈利

近日，小米发布了三季度的财报，再次创造了一个纪录。 三季度营收1131亿，同比增22.3%，而净利润113亿元，同比大增80.9%，也是创造了新纪录。 但让人佩服的，其实还是汽车这一块，这一季度交付了10.88万辆车，同比、环比都是大增的。 然后，小米汽车业务这一块营收290亿元，同比增长了200%，并且第三季度经营利润高达7亿元，首次实现了盈利。 大家想一想，小米汽车去年4月份才交付

140亿到手，一家国产车企，被华为托举着走向神坛了

目前在新势力造车企业中，总共就三家企业真正实现了盈利，一家是理想，一家是赛力斯，一家是零跑。 至于其它的新势力车企，都在亏钱，不管是小米，还是蔚来、小鹏、极氪等等。 原因就是大家的规模还不够大，前期投入又多，竞争太激烈，所以暂时还是亏钱的。 而在这三家赚钱的企业中，赛力斯则是赚的最多的。 数据显示，赛力斯前三季度实现营业收入1105.34亿元，净利润53.12亿元，同比增长31.56%