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第一代小米SU7正式退场

汽车要涨价？内存涨价300%，优先供应AI巨头，李斌直言「抢不过」

有钱都买不到，是大问题。 2026年刚开年，整个汽车圈就慌了：不是卖不动，是被AI抢了粮，被芯片卡了喉。 根据TrendForce集邦咨询的监测数据，自2025年下半年起，汽车级DDR4内存价格累计涨幅突破150%，DDR5涨幅更是超过300%。 车企高管们也或多或少表示过内存涨价的压力： 雷军在最近的直播时说过：「现在内存涨价是按季度在涨的，上个季度涨了40%至50%，据说一季度还要继续

雷军隐晦回应门把手质疑：新小米SU7门把手满足新国标

2月10日，小米雷军在一场直播中首次透露，新小米SU7车门把手已符合新国标。 在当天的直播中，小米副总裁李肖爽即将在今年4月上市的小米SU7为何被定义为“新一代SU7”，“油车的（升级换代）有三大件，发动机、变速箱、底盘，如果大的换代，这三大件都会变。对我们这台电车来讲，新一代SU7大件都换了，无论是电机，电池全部改成了800伏的，底盘也变成了壁式双腔空簧，还

坏消息：小米SU7停产停售了，好消息：已卖了37万辆

近日，雷军正式表示，小米第一代SU7正式停产了，且接下来小米不再对外销售老款SU7了，只接受新一代SU7的订单，以后也只会销售新一代SU7了。 听到这个消息，估计很多持有SU7的车主，心里会有一点唏嘘的，因为小米SU7一旦停产，对于很多人，包括他们而言，肯定会是一个坏消息。 一方面是因为一旦这款车停产了，那么保值率一定会受到影响，之前小米SU7的一年保值率，在所有的纯电车中，是排在第一名的

这成绩太猛！卖了37万辆，第一代小米SU7才正式停产停售

近日，雷军在直播中透露，旧款SU7最后一辆车下线，正在运送途中，交给车主。 从此之后，老款SU7停产停售，生产线只有新一代SU7了，且后续所有车主提的SU7也将会是新一代SU7，没有旧款了。 雷军还表示，旧款SU7卖了将近37万辆。 说真的，这个成绩放在所有的新势力中，都是排第一名的。 至今为止，除了小米SU7之外，还没有任何一款新势力的初代车型，卖了30多万辆才换代的。有些车发布后不

雷军：初代SU7不到2年交付38.1万台，新一代SU7产品力大提升

作者：龚进辉 昨天是北方小年，小米掌门人雷军带来了春节前最后一场直播，依然干货满满、猛料不断。他在直播中透露，初代SU7最后一台车量产下线，正在运送途中，这意味着初代SU7正式停产，总交付量超过38.1万台。 小米SU7上市近2年，交付38.1万台，对于造车不久的小米来说，这无疑是一个了不起的成绩。雷军在微博上透露，最后一辆初代SU7车主是西安的，在石油行业工作，选的是橄榄绿。&ldquo

腾讯价值5.3万亿，小米值1万亿，华为才值8500亿？

近日，一个倍受大家吐槽的数据出现了。 那就是胡润发布了2025年中国500强企业，这些500强企业是按照价值来排名的。如下图所示的是前10大企业的排名，可以看到华为仅排在第10名，价值8500亿元。 如果单说华为价值8500亿，也没有什么问题，关键是要对比，对比之下，腾讯排在第二名，价值5.3万亿，拼多多都有1.3万亿，排在第6名，小米有1万亿，排在第8名。 于是很多人不爽了，觉得小米、

2025年全球手机存量报告：苹果、三星破10亿断层领先 小米第三

快科技2月11日消息，Counterpoint Research发布最新报告显示，2025年全球智能手机活跃装机量同比仅增长2%，创近年新低。 核心驱动因素为用户换机周期延长至近4年、二手设备流通占比提升，行业竞争重心从短期出货量转向长期用户留存与生态价值，头部厂商格局呈现明显分层。 报告指出，2025年全球共有8家智能手机厂商活跃装机量突破2亿台，合计占据超80%市场份额，行业集中度持续走高

小米喂单，养大了一个“鹿客”

小米出钱、喂订单，终于养大了做智能锁的鹿客科技。 日前，该公司向港交所递表，正式向资本市场发起冲击，意欲成为“AI智能锁第一股”。 虽然，鹿客科技的年营收已稳定在10亿元规模，在静脉智能锁细分市场也已做到了全球第一，但其业务结构相对单一、对小米重度依赖、自有品牌不强等诸多问题，仍值得公司管理层和投资者充分重视。 十年成就智能锁老三 2014年，云丁网络创立，

苹果加入「互传联盟」？安卓将兼容AirDrop，无需装App即可「隔空投送」

最终受益最直接的，仍然是普通用户。 去年 11 月，谷歌做了一件震惊所有人的事：让 Pixel 手机可以直接出现在 iPhone、iPad 和 Mac 的 AirDrop 列表里，实现原生级文件互传，并且无需在苹果设备上安装第三方 APP。 不同于很多厂商的「强制兼容」方案，谷歌选择的方式是「兼容 AirDrop（隔空传送）协议」，在体验上有太多的优势，我看到最好的评价就是，这让 Pixel

雷军回应小米YU7现身美国高速：暂无进入美国市场计划

2026年2月10日，针对小米YU7现身美国加州高速公路，小米创办人，董事长兼CEO雷军在社交媒体平台回应称，“我们目前暂时没有进入美国市场的计划。” 据悉，雷军贴出了一张外媒CARSCOOPS发布的《独家消息：一辆小米电动汽车在美国被拍到，背后或有美国车企参与》文章截图。正文中，CARSCOOPS表示，“一辆来自中国的小米电动汽车疑似正在美国进行测试，这

00后在小米店卖汽车，核心是服务，最怕被投诉

「 见证小米汽车的高光和风波 」 作者 | 甄   瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “不能理解成解散。”讲到“小米Ultra销售团队解散”的传言，任悦语气平静，没有闪躲，“只是之前有小米SU7 Ultra Master

雷军压力大：尚界z7盯着小米SU7，贴身肉搏，针锋相对了

2024年3月份，小米发布了第一款汽车SU7，成为了现象级的产品，创下了一个又一个中国新能源汽车史上的新纪录。 哪怕是到了2025年，小米SU7已经一年多没有换代了，依然拿下了2025年新势力销量冠军，一年卖出25.8万台，排在第一名。 不过，SU7到了2026年，那真的是老了，都推出2年时间没有换代了。 所以2026年新年一开始，小米汽车表示SU7停产停售，为新一代SU7让路，马上要推出S

坏消息：小米汽车1月销量大跌22%！好消息：排新势力第2名

最近，在网上看到很多吐槽小米汽车2026年开局不利的新闻。 很多人称，小米汽车在2026年1月份颓势尽显，从2025年12月的月销过5万辆，到1月份的月销仅3.9万辆，下滑了22%。 很多人甚至称，这是营销过度后，大家对小米汽车的真实反馈。 说真的，单独看这么一则消息，还确实可能会被唬住了，因为小米汽车从5万确实下滑到了3.9万辆，但是我们看任何一件事情，不能脱离行业。 再给大家看看大部分

YU9领衔，小米增程SUV来袭，尺寸一个比一个大？