传闻已久的“魅族卖身吉利”事件，终于尘埃落定了。
据公示信息显示，吉利李书福旗下的星纪时代已与魅族科技签署协议，拟收购其79．09％的股权，交易完成后，星纪时代将取得对魅族的控制权。
黄章的股份从49．08％降至9．79％，再没有话语权了，从此魅族姓“李”，不再姓“黄了”。
同时出局的还有淘宝中国，交易前，淘宝中国持有魅族27．23％的股权，交易后淘宝中国退出，不再持有任何股份。
有网友在魅族的论坛表示：2017年黄章再次出山，然后推出了魅族15，还表示这只是“小试牛刀”。不曾想，5年过去了，黄章没能把牛杀死，最后反被牛杀了，不得不卖身吉利。
这话说得确实是“入木三分”啊！我们可以看到，在魅族的成长路上，真的是成也黄章、败也黄章。
魅族刚起步时，黄章对产品的执着和追求，打造出了魅族的独特气质，也让魅族获得了大量的粉丝。
但当雷军想投资魅族时，黄章又偏执的不接受资本，让魅族错过了雷军，最后雷军搞出了小米，成为魅族的劲敌。
再后来，国产手机不断发展，竞争越来越激烈，魅族却死守自己的小而美，打磨联发科，不向高通妥协，不向市场与消费者妥协，让魅族错过了太多的机会……
后来魅族每况愈下了，黄章在2014年重出江湖，引入了阿里的投资，开始了大众化的急速扩张之路，但又导致巨额亏损。
于是2017年，黄章又再次重出江湖，砍产品线，换高层，又回到小而美的老路上了。
之后黄章小试牛刀，从魅族15，试到魅族18，一试就是5年，真的是没把牛杀死，最后份额越来越小，沦为其它，越来越没有存在感了。
终于到2022年，不得不卖身给吉利，也算是皆大欢喜吧，反正黄章牛刀也试了5年，魅族再试下去，估计越来越不值钱了，不如趁李书福还有兴趣，赶紧卖个好价钱，拿了钱后，黄章可以真正归隐，不用再出山了……
对于李书福而言，看上魅族的有两点，一是魅族在硬件上的基础和积累；二是魅族Flyme在车机系统上的想象空间。
目前吉利造车，特别是转型新能源／智能汽车时，特别需要对硬件、软件一体化的整合能力，因为智能汽车需要的就是电气化、智能化，而魅族在这一块，不仅有经验，更有突出的表现，Flyme的体验在所有国产系统中，算是突出的。
希望吉利与魅族联手之后，一方面魅族在手机上能够重新崛起，另外一方面则是吉利借魅族，在车机、智能化上更上一层楼，真正合作共赢吧。
