吉利

​「智车头条」地平线获奇瑞汽车战略投资；车用芯片短缺将于2023年中缓解；吉利智能驾驶新专利公布…

本文来源：智车科技／ 导读 ／1、地平线获得奇瑞汽车战略投资，多款高阶辅助驾驶合作车型年内起落地2、韩国计划今年将L3级别自动驾驶商业化，2027年提供L4自动驾驶巴士服务3、吉利智能驾驶新专利公布，可预测安全行驶区域4、蔚来宣布10月7日将在欧洲发布ET7、ET5和ES75、瑞萨CEO柴田英利：车用芯片短缺将于2023年中缓解6、Momenta公布“飞轮式L4”高速匝道路测实录地平线获得奇瑞汽车

集度，现在不是“挤牙膏”的时候了

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别   致当市场一片喧闹之时，保持沉默，就意味着大概率被人遗忘。集度量产车来了，但又好像没有完全来。9月上旬，集度官方发布消息称，将与中国探月合作，联手推出ROBO－01探月限定版量产车。ROBO－01探月限定版作为该车型的首发版本，限定1000台，并于10月正式发布。好消息是，集度首款量产车没有“放鸽子”，说秋天发布就秋天发布；但令人难以捉摸的是，本该大开

上市丨11.37万元起，A+级空间加2.0t发动机标配，吉利星瑞2023款重庆上市！

今年的雾都在经历过夏季的高温之后，却早早的在初秋的9月带来了丝丝凉意。不过细雨蒙蒙的天气却与“只此青绿”吉利星瑞的中国风相得益彰——9月25日，吉利星瑞2023款正式在重庆上市，11．37万元起、全系标配2．0T涡轮增压发动机以及搭载银河OS智能生态系统。位于重庆巴南万达广场的吉利星瑞2023款上市现场，许多消费者在活动尚未开始就已经与现场的销售顾问进行沟通，吉利星瑞2023款对于消费者的吸引力是

要安全更要健康！帝豪L雷神&秦PLUS DM-i谁更让人放心？

作者：大众侃车 李子豪排版：橘子洲头图片：来源于网络，侵删千城数智（效果营销智能机构）出品今年是自主品牌混动大爆发的一年，吉利也推出了雷神混动技术，主打车型帝豪L雷神Hi·P相当抢眼，很多消费者都会拿来和同级的比亚迪秦PLUS DM－i进行比较。消费者在对比两台车型的时候，大多将重心放在动力、油耗、驾乘、配置等这些看得见的地方，但实际上消费者看不见的地方也相当关键，今天，我们就来聊聊肉眼难见但绝不

吉利无边框后视镜专利公布，可降低风噪

企查查APP显示，9月20日，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司申请的“无边框后视镜和汽车”专利公布。企查查专利摘要显示，无边框后视镜包括镜座、镜壳以及镜片，镜座安装于汽车的车身，镜壳安装于镜座上，且镜壳与镜座之间具有间隙，镜壳上具有开口，镜片安装于开口处。镜壳靠近开口的侧边设有挡水筋，以阻挡镜壳上的水流流至镜片上。本发明技术方案能够改善无边框后视镜的结构，以降低风噪。来源：

帝豪L雷神Hi•P对比秦PLUS DM-i谁更强？

一汽奥迪再登顶 8月车企变速箱投诉点评

近日，汽车门网公布了8月份车企变速箱投诉指数。相比上月，8月车企变速箱整体投诉指数有上涨了八成。一汽奥迪继续把持第一的位置；吉利汽车本月投诉增多且问题表现多；长城、上汽大众和广汽本田问题表现和问题车型都比较集中。整体看8月变速箱投诉问题，主要还是以变速箱异响和变速箱顿挫为主，占据了投诉的大部分；同时，无法加速换挡、电脑板故障和变速箱漏油也值得关注。1一汽奥迪 投诉指数：84典型故障：变速箱异响、变

中国混动双雄品质比拼：帝豪L雷神Hi·P VS秦PLUS DM-i

作者：大众侃车 李子豪排版：橘子洲头图片：来源于网络，侵删千城数智（效果营销智能机构）出品在混动领域，“两田”的存在感越来越低，这不是因为它们的技术不够好，只是因为汽车市场如逆水行舟，不进则退，没有太大进步的日系混动已经被中国混动所取代。不管是续航，还是油耗，还是动力，中国混动都非常精准地拿捏住了消费者的痛点，绝对是当下最值得选择、最应该选择的汽车动力形式。中国混动崛起之后，丰田、本田的“混动双雄

吉利8月销量大涨39%，今年又是丰收年？

最新数据显示，今年8月，吉利集团共销售新车122，635辆，同比增长幅度达到了39％，而吉利前8个月的累计销量，也达到了85．91万辆，相较于去年来说，略有增长，从整体的销售进度来看，他们年销165万辆新车的目标，已完成过半。接下来，我们就来具体看看，吉利旗下各个品牌的情况。先说领克，今年8月领克汽车一共卖出了15，098辆新车，前8个月累计销售107，363辆，同比出现了近20％的下滑，造成这一

吉利皮卡，如何“智取”长城炮？

在新能源浪潮席卷之下，皮卡车也开始“触电”。第362期新车公告显示，吉利旗下雷达汽车的首款纯电皮卡——雷达RD6已通过申报，预计将于四季度上市并交付。那么，下一个爆款皮卡，非Ta莫属吗？在长城“一家独大”的皮卡市场，有必要先认识下雷达汽车。今年7月12日，吉利控股旗下首个纯电皮卡品牌——RADAR品牌正式发布，中文名称为“雷达”。雷达汽车聚焦于皮卡细分市场，与吉利、领克、极氪、路特斯等品牌平行，足

8月新能源排名大洗牌：比亚迪稳坐头把交椅，特斯拉掉出前三，吉利态势强劲

在全球电动化的大趋势下，中国新能源汽车产业迅猛发展。从乘联会公布的数据看，8月国内新能源乘用车零售销量达到52．9万辆，环比上个月增长9％，同比去年同期增长111％。尽管8月国内疫情多地散发，但新能源车销量依旧呈现快速增长态势。在国内乘用车市场，8月新能源车渗透率达28．3％，较去年8月17．3％的渗透率提升11个百分点。其中，自主品牌中的新能源车渗透率52．8％；豪华车中的新能源车渗透率17．4

王传福与李书福的错位竞争

或许王传福和李书福的错位战争终将狭路相逢，仅凭“一招鲜”很难再“吃遍天”，两位中国汽车工业的“福星”不可能不深谙此理。人们总是热衷于“关公战秦琼”的戏码，但历史不能假设，中国汽车工业史概莫能外。先苦后甜的比亚迪与高开低走的吉利辉煌不再一时，但无碍王传福与李书福各领风骚。凭借“蛇吞象”并购沃尔沃，吉利开启买买买征途，冲击合资时代旧格局，演绎自主品牌产融双丰，更一举奠定“中国大众”的车企帝国；而王传福

8月新能源物流车销量出炉：吉利/瑞驰/鑫源居前三 新吉奥再入榜单

本文重点：1、8月新能源物流车销量同比增长84％、环比增长17％。2、吉利再次蝉联冠军、新吉奥再度入榜单。3、TOP10企业中有7家企业实现环比正增长，最大为36％。4、8月，前10玩家与7月重合。说明主流车企的优势已经难以抵抗。8月，新能源物流车的战绩为20933辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），环比增长17％、同比增长84％。本月超60家企业为此发力，不过仅有8家企业销量突破千辆，16家企业销

吉利、力帆又联合“整活”，睿蓝9将上市，支持充电和换电模式

吉利、力帆又联合“整活”了。睿蓝汽车想必大家都不陌生，其是由吉利和力帆两方出资打造的。这里不得不说几句题外话，每每看到力帆的身影，总在想它怎么还在坚持，总以为要面临真正的“灭亡”，却一直在上演“死灰复燃”，就像“一只打不死的小强！”，或许还能在有生之年等到力帆的再次辉煌。说回正题，今天要说的是吉利和力帆合资生产的一款新车，全新纯电SUV睿蓝9，话不多说，我们先看下其产品实力。外观方面，整体来说还是

8月自主车企销量盘点 比亚迪稳居第一宝座

9月8日，乘联会公布了8月份全国乘用车市场产销量情况。数据显示，2022年8月自主品牌零售85万辆，同比增长41％，环比持平。8月自主品牌国内零售份额为45．8％，同比增长3．8个百分点；1－8月累计份额46％，相对于2021年同期增长6．9个百分点。8月自主品牌批发市场份额48．9％，较去年同期份额增加3．7个百分点；1－8月自主品牌累计份额48．0％，相对于2021年同期增加5．6个百分点。自