他们的日子真的很“难”！
3000万卡车司机，是公路上的游牧者，更是家庭的顶梁柱。为了老婆、为了孩子、为了父母，他们一天至少要开数个小时的车、一个月最多找货时休息几天、一年至少有200多天在路上。
一人一车一世界。他们习惯哪里困了哪里睡，哪里饿了哪里吃，习惯把每一趟送货称为“取经”：因为要经历复杂路况和天气变化，圆满完成一次配送就是过了一难，然后再完成下一次“取经”。
他们不习惯用“开车”来形容自己的工作，而是用“养车”这个词。这其实不难理解，他们的脑海里总是清楚地记着：到下个加油站得加油了、下周要加尿素了、再开2000公里必须要保养了、再开2万公里轮胎不得不换了……
如果正常出车的话，卡车司机的收入还是可观的，虽说谈不上暴利，挣的只是些辛苦钱，但是受疫情反复、法规升级等因素的影响，加上油费、保险等成本高企，很多卡车司机赚钱越来越难，以致于不少人觉得：开货车，给家里人丢脸了。
开货车，不丢脸！
哪有什么岁月静好，只不过是有人在负重前行。当你对便利的购物、高效的快递越来越习以为常，背后仰仗的除了日益完善的物流网络，更得益于3000万卡车司机的辛勤付出。
没错，就是他们——卡车司机！无论是空运、海运，还是铁路，最后一公里还得卡车司机来完成。没有公路运输来打通“最后一公里”，一切都是白扯。
车轮之上，承载着千万个普通的家庭，维持着数千万人的生计，肩负着畅通物流的使命！
为了梦想，为了老婆孩子，为了美好生活，他们不畏严寒酷暑，无惧旅途艰难，星夜兼程地把蔬菜、瓜果、肉蛋、药品等送达“最后一公里”。
没有惊天动地的壮举，没有可歌可泣的传奇，他们是美好生活的创造者，深深烙印着对美好生活的追求以及勤劳致富的底色。
人间烟火味，最抚凡人心。看到那些徒步回家的孩子，他们冒着巨大的风险，依旧停下了车！开货车不丢脸，他们是新时代最可爱的一群人！
编后语
既然选择了远方，便只顾风雨兼程。只有走出来的美丽，没有等出来的辉煌。愿每一位卡车司机都能怀揣梦想，遇见最好的自己，遇见更美好的未来，迎接“面朝大海，春暖花开”的美好明天！
