71家售电公司退市!
近日,广东省能源局发布关于售电公司退出广东电力市场的公示,共71家拟退市的售电公司。公示时间为2024年4月17日至4月29日。 公示指出,经核查,广东亿能电力股份有限公司等71家售电公司未持续满足注册条件,且未在规定时间内整改到位 。按照《售电公司管理办法》第二十八、二十九、四十二条等有关规定,拟将上述71家售电公司强制退出广东电力市场。 拟退市售电公司清单如下: 这已
能源圈
2024.04.25近日,广东省能源局发布关于售电公司退出广东电力市场的公示,共71家拟退市的售电公司。公示时间为2024年4月17日至4月29日。 公示指出,经核查,广东亿能电力股份有限公司等71家售电公司未持续满足注册条件,且未在规定时间内整改到位 。按照《售电公司管理办法》第二十八、二十九、四十二条等有关规定,拟将上述71家售电公司强制退出广东电力市场。 拟退市售电公司清单如下: 这已
能源圈
2024.04.072024年,已有12省调整工商业峰谷分时电价,10个省份拉大了峰谷差距,或推动各省工商业储能经济性提升。 分时电价是指按系统运行状况,将一天24小时划分为若干个时段,每个时段按系统运行的平均边际成本收取电费,具有刺激和鼓励电力用户削峰填谷、优化用电方式的作用。 此外,部分省份增加了午间谷段时长设置,如青海,9:00-17:00均执行谷时电价;河南新增春秋季午间3小时低谷电价;江
OFweek储能网
2024.03.293月28日晚间,湖北省发改委正式发布工商业分时电价机制调整方案。具体来看,新方案对尖、高、平、谷四个时段在日内的分布进行了较大调整,其中,变化最大的是将原来的9:00-15:00高峰时段调整为平段和低谷时段,其中12:00-14:00设定为低谷时段,其余日间4个小时的时间设定为平段。影响:这一调整使得工商业用户在白天的用电成本大幅降低,平均电价水平下降约40%。同时,这也有利于光伏发电企业,因为电
能环宝
2024.03.20随着全球能源结构转型和新能源技术的迅猛发展,我国新能源装机规模得到持续快速增长,然而,新能源的间歇性和波动性特点也带来了电力供需匹配的新挑战。为了缓解保供压力、促进可再生能源消纳,分时电价机制优化成为当前电力行业发展的重要课题。何为分时电价?为什么要调整?分时电价是指按系统运行状况,将一天24小时划分为若干个时段,每个时段按系统运行的平均边际成本收取电费。比如,凌晨到早间生产及生活用电少的时候,电
能环宝
2023.12.25大家好,这里是能环宝一周能源说,带你回顾本周能源行业重点资讯。 首先,我们来了解下国内有哪些重点新闻: 2023年成品油调价以“六连跌”收官 12月19日,国家发改委发布消息称,自2023年12月19日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低415元、400元。这是10月10日以来国内成品油零售限价的连续第六次下调。以油箱容量为50升的家用轿车为例,此次调
OFweek太阳能光伏网
2023.12.18维科网光伏讯 近日,云南省发改委、云南省能源局联合下发《关于进一步完善新能源上网电价政策有关事项的通知》。本次通知的主要内容:一是明确2021年1月1日—2023年12月31日全容量并网的项目,继续执行2023年上网电价机制。二是明确2024年1月1日—6月30日全容量并网的光伏项目月度上网电量的65%、7月1日—12月31日全容量并网的光伏项目月度上网电量的55%在清洁能源市场交易均价基础上补偿
新能荟
2023.12.11安徽发改委就新峰谷分时电价政策征求意见,电价最高上浮84.3%。 文/NE-SALON新能荟小编团 12月16日,安徽省发改委和能源局联合发布了《关于进一步优化峰谷分时电价政策等有关事项的通知(征求意见稿)》,或将对本地光伏储能市场产生巨大影响。 发改委官网信息 01. 峰谷电价浮动范围更大 相比于7月份开始执行的方案,新方案主要的变更是把原本7月和8月实施的峰谷时段政策,扩
车快评
2023.11.28无论你承不承认,有不少消费者之所以购买纯电动汽车,除了智能化、不限号和操控好,最为主要的一个原因就是省钱。 再进一步说,大部分消费者就是因为纯电动汽车不用加油,才放弃燃油车的。 举个例子,能够买得起理想汽车的车主,觉得也都属于是上流人群了。在车快评看来,他们的消费水平跟德系奔驰、宝马和奥迪的车主处于同一水准。但你会经常看到,在高速服务区和很多公共充电站,充电的理想汽车不在少数。 分析一下原因
电车汇
2023.11.2111月17日,湖北省发布“征求工商业分时电价机制有关意见的通知”。根据通知,湖北省峰谷分时电价峰、平、谷时段划分调整后为: 尖峰时段:7月、8月20:00-22:00,其他月份18:00-20:00(共2小时)。 高峰时段:7月、8月16:00-20:00、22:00-24:00,其他月份16:00-18:00、20:00-24:00(共6小时) 平时段:00:00-
能源圈
2023.11.20在一线城市生活生存,除了要考虑较高房租、物价等压力之外,能源也是一笔重要花销。 以北京为例,在突如其来的降温天气下,不少居民在供暖来临前先开启了电器采暖模式,造成了用电量以及电费上涨。近日,一名住户收到国网北京电力购电账单短信显示,这次扣费超出了以往的100元整。原因是补缴上次阶梯上浮产生的电费。 ▲图片来源:北京居民扣费短信截图 事实上,在房租等生活成本极高的北京,电价则保持在一个格外
路咖汽车
2023.10.17在讨论新能源车的核心优势时,用车成本低廉,一定是其中之一。正因为如此,只要有关税费、保险、电价等方面的消息,都会拨动新能源车车主以及潜在用户的神经。如果说购置税方面已经吃下了一颗持续至2027年的定心丸。那么近期全国多地有关电价调整的新闻,则无疑是大家更为关注的焦点。那么,新能源车的用车成本是要被明显提升了吗?电价方面的调整趋势,又会将促使新能源车朝着怎样的方向发展呢?调价不是涨价,没有新能源车也
读懂财经
2023.09.19在投资人眼里,火电几乎是一个负资产的存在。不仅受到新能源挤压,上游煤炭动不动涨价,也让火电厂动不动就亏损。过去两年,火电行业亏损的比例高达77%、63%。但回归产业层面,火电在新电力体系中的重要性却在不断提升。由于新能源发电存在不稳定性和波动性,火电对电力系统稳定的重要性开始凸显。这背后是火电角色的变化——作为稳定可控的电源,煤电正在由主体电源转为调节电源,成为电力系统中辅助服务的主要提供者。随着
角马能源
2023.08.16是公共充电桩电价上涨,是用电成本增加,还是商家的边缘试探? 撰文|森序 出品|零碳知识局 8月10日,中国充电联盟发布《2023年7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》,截至2023年7月,全国充电基础设施累计数量为692.8万台,其中,公共充电桩保有量为221.1万台,私人充电桩保有量为471.7万台。截至2023年7月,全国新能源汽车保有量为1698万台,公共充电桩车桩比约为5.55:
路咖汽车
2023.07.24日前,为了稳定和扩大汽车消费,由国家发改委、工业和信息化部、公安部等13部门,发布了《关于促进汽车消费的若干措施》。力求从二手车、配套设施、金融服务、停车等买车用车全生命周期环节,减轻消费者的购车、用车负担。 但另一方面,国内油价眼看即将迎来“三连涨”。更值得一提的是,包括北京、上海以及重庆、杭州、郑州等主流一、二线城市在内,都传出了新能源车充电桩涨价的消息。除了覆盖范围
1号车盟
2023.07.20近日,国内油价迎来多轮上调,油车用车成本在不断增加,而让人开不起的可不只有油车,新能源汽车的充电价格也在大幅上涨,甚至有的地方充电价格忽然飙升至两倍,涨幅比油价还猛。据上海网友反映,在中午12:00-13:59的时间段,公共充电桩的费用由先前的1.15元/度涨至2.05元/度,短时间内涨幅惊人。不仅如此,郑州、重庆、浙江等多地的不同品牌充电桩价格均出现价格上调,网友纷纷直呼充不起。难道说,这是韭菜