国产车

国产品牌成巴黎车展顶流！“中系车”正在全面超越日系德系车？

当年享誉全球的全球五大车展开始变样：日内瓦车展官宣不再举办，原来的法兰克福车展换成了慕尼黑车展，与巴黎车展、东京车展、北美车展合并成“新全球四大车展”。 在车展格局变化的同时，车展上的面孔同样已斗转星移：中国品牌，正在逐渐取代日系车、德系车成为新的顶流。电车通观察到，比亚迪、长城汽车等多家国产品牌携最新的新能源产品曾多次在国际车展亮相，给欧美市场带来一些电气化方面的技术性

1.5T顶配12.99万！长安把合资退路炸没了！

8月新能源车企扎堆放榜：深蓝靠华为突围，极狐价格战有奇效？

这些车企，风头盖过理想和问界！ 迈入9月份之后，各家车企迅速公布8月份的最新成绩单，尤其是新能源品牌，公布销量的速度都真的很迅速。比较惊喜的是，多家新能源品牌的8月销量数据都有明显增长。   为了让大家更清晰地看出所有新能源品牌的成绩，小通针对已发布成绩的企业进行销量排名，如下图所示。   不用多说，销量冠军依然是比亚迪，光靠王朝家族和海洋网就足以形成断层第一的优

成都车展观察：比亚迪光芒四射，燃油车越来越冷了

热度史上最高？ 往年的成都车展，虽说是国内四大A级车展之一，但其“促销”的性质太明显——没有太多的产品技术发布会，发布的新品大部分都是以新增车型为主。 这本就没有什么错，卖车本就是车展的主要目的。 今年的成都车展却是和往年不同，往年是“全面且平平无奇”，几乎所有主流车企都愿意在成都车展放出优惠，今年则是“没那

想要赢得MPV大战，岚图靠抱华为大腿还不够？

科技企业和传统车企的又一次深度融合！ 自从全新岚图梦想家在8月中旬进行一波预热之后，市面上对其综合实力有了更多猜想，普遍认为全新岚图梦想家引入华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱之后，新车在高端智能新能源市场更有话语权。   8月28日，全新岚图梦想家正式开启预售，电车通受邀来到预售发布会的现场。在消费者最为关注的价格方面，全新岚图梦想家根据动力以及智驾座舱，其中配备华为乾崑智驾和

岚图梦想家豪华升级，但最大卖点是华为智驾？

华为入局，高端MPV市场将受冲击？ 8月1日，一辆被高度伪装的MPV被拍摄到，和其他测试车辆不同的是，这款MPV披着的车衣充满着“弹幕”，简单阅读可以猜出比如空气悬架、HUD、影音系统、动力总成、续航、冰箱等都将会是新车的亮点配置。 由于车辆被拍摄的地点是在华为研究所外，网友们猜测这是一款与华为有紧密联系的MPV，极有可能是江淮与华为合作推出的百万级

国产车不买单！全球第一汽车芯片巨头，利润跌52%，裁员1.4万

汽车中其实是需要大量芯片的，一台普通的燃油车，芯片颗数大约在300-500颗。 而新能源汽车，普遍超过1000颗，如果智能化更强的新能源汽车，最多的会超过2000颗，甚至3000颗，并且随着越来越智能化，需要的芯片就越来越多。 而目前中国新能源汽车高速发展，新能源汽车的渗透率超过了50%，一年需要200亿颗以上的汽车芯片，按道理说，生产汽车芯片的厂商，应该赚的盆满钵满啊。 但不曾想，近日

诚意价格+华为赋能，深蓝S07能否突出重围？

抛去华为光环，实力也能打。 要说当下高阶智能驾驶谁最强，华为的ADS无疑是其中一员。早在4月下旬，华为乾崑品牌正式发布，同时还发布最新的ADS 3.0和ADS SE，首搭这两套技术的车型分别为将在8月6日上市的享界S9以及今日上市的深蓝S07。  深蓝S07所搭载的华为乾崑ADS SE，具备了高速路段领航、智能避障和智能泊车三个能力，虽说不能像ADS 3.0实现城区路段的高阶智驾，但

宋志平:我们应该多支持自己国家汽车

“国产车”特斯拉进政府采购目录，打了空头的脸

图源：网络 连涨十天暴打空头 喜欢特斯拉和讨厌特斯拉的投资人都不得不承认，特斯拉总是能做到一些极限操作，不要怀疑马斯克有的是办法。 特斯拉近期股价像是坐了火箭般蹭蹭上涨，股价已经蹿至262.33美元，已经连涨10个交易日，

国产车占有率达六成？合资为何打不过？

要说，最近国内车市有什么值得关注的事，那“自主品牌占据六成车市”的消息绝对算得上是最振奋人心的一个，毕竟多年以来，国产车在和合资产品竞争的过程中，一直都处于一个比较落后的局面，而如今，自主品牌正在以一个相当惊人的速度，实现全面反超。 中汽协数据显示，今年5月，中国品牌在国内乘用车市场的份额达到了63.7%，同比增长了10.2%，要知道在10年前，这一比例还只有30%左右，

合资车企狂卷618，跳楼式甩卖缓解新能源焦虑

都怪比亚迪？ “618”“双11”等电商购物节，是不少消费者囤家庭必需品的重要节点。活动过后，各家企业都会争先恐后地公布“战报”，以展示品牌的受欢迎程度。 汽车虽说是大宗消费品，但近年来却也成为购物节的常客。可能是比亚迪今年发布的多款新车基本都有极具吸引力的价格进而刺激市场，在今年的“618”期间推

中国4月车企销量榜：日系、德系销量大跌 国产车暴增

快科技5月12日消息，日前，乘联会公布了4月份国内车企销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量636.4万辆，同比增长8.0%。 4月车企销量榜方面，日系和德系等合资品牌，销量普遍大跌，只有国产车企逆势暴增。 具体到品牌来看，比亚迪4月份销售254,131辆，排名国内车企第一，同比大涨31.1%，市场份额扩大至16.

这届国产车，开始用底盘卷合资

这届北京车展，很明显地可以感受到，合资车企们正在朝着20万元以上的中高端市场发力。而中国品牌们则选择了相当接地气的，向15万元级别市场持续施压。一直以来，我们聊到中国品牌的崛起，就是凭借新能源的弯道超车。但从这一届北京车展开始，在普通经济型车领域，国产车卷合资车，已经不需要依靠电气化的优势了。 LOOKAR抄作业，盯着大众丰田打？ 传统汽车的三大件中，变速箱在消亡，发动机在

向合资车企发起最后的总攻后，比亚迪却被国产车企围剿

2023年的比亚迪风光无限，不仅年销量突破了300万辆，继续蝉联全球新能源车企销量冠军的宝座，同时也是首次进入全球车企销量榜前10的中国汽车品牌。 也是在2023年，在比亚迪和腾势的基础上，比亚迪又推出了两个全新的汽车品牌方程豹和仰望。从目前这两大品牌的市场表现来看，可以用“相当惊艳”4个字来形容。 特别是售价超百万的仰望品牌，已经连续两个月单月销量超1500辆。虽然看