中国电车要在8月干掉BBA顶级阵营
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 在近日举办的2024华为开发者大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东又卖出了一辆享界S9,买家是微博CEO王高飞。 上一个预定享界S9的商界大佬是360董事长周鸿祎。 相比较周鸿祎的静态试乘,王高飞是坐着车兜了一大圈,所以他当场刷卡预订,而周鸿祎则表示“体验完之后&r
新能源行业观察
2024.06.30新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 在近日举办的2024华为开发者大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东又卖出了一辆享界S9,买家是微博CEO王高飞。 上一个预定享界S9的商界大佬是360董事长周鸿祎。 相比较周鸿祎的静态试乘,王高飞是坐着车兜了一大圈,所以他当场刷卡预订,而周鸿祎则表示“体验完之后&r
雷科技
2024.06.04美国人还是更爱燃油车。 尽管美国民众似乎对购买电动汽车持开放态度,但距离电动汽车的大规模普及仍有很长的路要走。过去几年进行的多项研究表明,若排除汽车价格和功能方面的差异性,美国汽车消费者更倾向于选择纯汽油车或混合动力车,一项新的调查也证实了这一点。 这项调查评估了美国国内1100名成人的观点。只有约五分之一(21%)的受访者表示,他们会购买电动汽车,而不是汽油动力汽车或混合动力汽车。34
数智研究社
2024.05.30小米用三年的时间造车成功,向全世界证明了新能源时代,造车门槛已经降低。并且,在新能源汽车领域,中国已经开始领先一些传统的造车强国。 文|韩 湘 作为一家知名的以生产智能手机、家庭生活设备的公司,小米用了三年的时间成功造车,完成了竞争对手苹果公司都无法完成的任务。 更重要的是,小米只用了三年,而苹果公司则前后历时十年,耗资数百亿美
探客深科技
2024.05.27出品 | 探客出行 作者 | 何仲 编辑 | 方芳 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近日,海外知名咨询公司MHP(曼合普)发表一份关于全球车企在电动化与智能化方面的评分图谱,根据各公司在智能化、电动化方面的表现,将各家集团/品牌放在了不同的象限。图中,横轴为纯电汽车型谱占比,代表公司的新能源化程度;纵轴为软件定义汽车的级别,代表车辆的智能化程度。 结果毫不意外,欧美日系汽车,由于新
汽车纵横全媒体
2024.05.17前有造车新势力夺路狂奔,后有传统自主车企围追堵截,合资品牌在中国汽车市场上面临的压力可想而知。何时破局?如何破局?国内合资品牌车企正经历着前所未有的严峻考验。 近年来,与自主品牌在新能源汽车领域的高歌猛进不同,合资车企在国内新能源汽车市场上所占的份额长期在低位徘徊,仅为5%左右,这与自主品牌新能源乘用车过半的渗透率相去甚远。识变、应变、求变,已经迫在眉睫。借助4月底举办的20
和牛财经
2024.05.12雷军可能是中国外号最多的企业家。做手机,他是雷布斯;搞投资,他是雷菲特;卖汽车,他是雷斯克。 2021年小米春季新品发布会,雷军宣布小米正式进军智能电动汽车行业,并表示小米汽车将是他人生中最后一次重大的创业项目。 雷军说过,要懂得顺势而为。造车就是势,新能源汽车产业发展至今,闯关者前仆后继,经过深思熟虑,雷军毅然踏入竞争激烈、技术门槛高的新能源汽车行业。 2024年3月28日晚,
汽车大事记
2024.05.11雷科技
2024.05.08库克还在挣扎。 今年2月,彭博社记者马克·古尔曼报道称,历时十年、累计投入超过100亿美元的苹果汽车项目宣告放弃。这则报道引发了汽车行业地震,小米汽车CEO雷军在微博和小米SU7发布会上多次表示,对苹果放弃造车感到震惊,李想、 马斯克等车圈大佬也发集体发文感慨。 转眼两个多月过去,苹果造车项目似乎迎来了转机。据中国台湾《电子时报》报道,苹果正在与美国一家造车新势力洽谈重启苹果
阿贵看车
2024.05.02雷科技
2024.04.30新势力已经成为中国新能源车的技术支柱。 阔别四年,北京车展再次回归大众视野,国内的汽车圈又一次“燃”了起来。 还记得去年上海车展,比亚迪仰望品牌的展台人潮涌涌,进场体验需要排队,场面十分盛大。2024年北京车展的比亚迪风采依旧,许多国内、国外人士慕名而来,要看看来自中国的百万新能源豪车。 此外,比亚迪还在仰望U7上首发了云辇-Z整车控制系统,创新点
TMC动力
2024.04.23全球裁员10%超过14000名员工之后,特斯拉再一次宣布降价,Model 3和Model Y两大主销车型降价超过10000元,中国新能源车企一时间风声鹤唳。 引领全球新能源汽车发展的特斯拉都扛不住,规模更小,甚至是没有自研能力组装工厂的新能源车企,降价和不降价都是死路一条。 究竟是什么原因导致新能源汽车突然崩盘了? 车企减员
鞭牛士
2024.04.16编者按:鞭牛士整理每天热门行业新闻,一站式了解当日动态。 —— 国内动态 —— 1、华为P系列官宣升级为Pura系列 华为终端官方微博今日宣布,华为经典P系列手机将全面升级,更名为Pura系列。天眼查知识产权信息显示,华为技术有限公司已申请注册多个「Pura」「HUAWEI Pura」商标,国际分类为科学仪器,上述商标最早申
青记智库
2024.04.15◎文 | 江禾 ◎编辑 | 小木 2023年,全国新能源汽车产业版图再次迎来大的洗牌。根据各地公布的2023年新能源汽车产量,深圳取代西安,首次登顶“全国新能源汽车第一城”,上海位列第二,西安下滑到第三位。从上海到西安,再到深圳,“新能源第一城”三年三度易主,这一转变,也折射出全球新能源汽车产业竞争格局的转变——以比亚迪为代
惊蛰研究所
2024.04.11作者|小满 最近几天,智己汽车因为在新车发布会上公开对比“车圈顶流”小米SU7,以及标错小米汽车关键参数,成为了舆论关注的焦点。虽然事发之后智己已经两次向小米道歉,但公众对智己汽车的嘲讽仍然没有停歇。 在一部分网友看来,智己L6发布会“翻车”的原因在于,具有传统车企背景的智己想要蹭上小米汽车的热度。但从品牌定位到营销手
汽车大事记
2024.04.034月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营。 有一点能肯定的是,在如今愈发动荡的车市中,造车新势力们仍面临着不小的压力。 理想失利,问界乘胜追击 2023年的理想,风光无限,稳坐新势力销量榜冠军宝座。进入2024年,这一局面彻