目前，动力电池梯次利用的未来主要应用领域例如将动力电池作为分布式发电的储能系统，可以有效解决分布式发电随机性的问题，提高供电的稳定性和降低发电成本。如果能做好动力电池的梯次利用，不仅可以降低动力电池的成本并延长使用寿命，还可以有效降低储能成本，并对可再生能源的发展起到帮助作用。
国外动力电池梯次利用情况
目前全球范围内都在积极开展有关动力电池梯次利用的研究，像德国、美国、日本等国家由于起步较早，如今已经有了很多成功的示范工程和商业项目，大部分是以储能二次利用为主。例如日本的4R Energy，将日产leaf汽车的二手电池用于家庭和商业储能；德国博世集团则利用宝马的纯电动汽车退役的动力电池建造2MW/2MWH的大型光伏站储能系统，美国公司FreeWire面向办公区域开发了一款可移动的电动汽车充电宝，基于退役的废旧动力电池供能。
国内动力电池梯次利用情况
动力电池的梯次利用目前在国内的发展相较于世界范围内仍有一定的差距，由于是近几年才开展相关的研究和应用，目前还停留在示范工程阶段，并没有成熟的商业化运作。例如，由中国电科院、国网北京市电力公司与北京交通大学协作完成的100 kWh梯次利用电池储能系统的工程示范，北京市科技计划“电动汽车锂离子电池系统全生命周期利用技术研究与示范”课题由国网北京市电力公司、北京工业大学与北京普莱德新能源电池科技有限公司共同完成，利用退役的动力电池在低速电动车和电力直变站电路系统上进行了改装，实现了动力电池梯次利用效率最大化等工程项目。
针对退役动力电池测试的同时，可在实施峰谷电价地区，充分利用本检测平台测试间歇期的储能电池组，利用峰谷电价对电网削峰填谷，既能降低电网的高峰负荷提高低谷负荷，提高电网负荷率，又能快速收回投资，获取电价差额收益。
为了推动我国退役动力电池实现梯次利用，迫切需要建立和完善动力电池余能检测第三方实验室，开展退役动力电池的从单体、模块、电池包和电池系统等方面的检测。群菱能源推出的退役车用动力电池余能检测试验平台可满足可实现100路电动汽车退役动力电池余能检测，可实现自动导出测试报告，对退役动力电池的电性能指标实现自动化测试，满足车用动力电池回收利用一键测试的要求。为电动汽车退役动力电池余能检测与回收利用提供可靠的依据。
群菱能源退役动力电池余能检测试验平台建设，有利于开展退役电池筛选技术、退役电池性能参数检测技术研究，为退役车用动力电池性能评估提供完备的测试环境
