3月份已经过去，又到了盘点上月数据的时间了，目前，各大车企的销量尚未公布，咱们不妨先来看看3月份投诉量比较高的几款车型吧。
3月份本来就是品质月，3.15晚会的开幕让各大车企纷纷害怕不已，不少车企在3月初就开始了大规模的召回工作，所以3月份的投诉也是最有看头的。根据车质网3月份汽车市场的投诉数据整理，投诉最高的3款车型分别为长安CS75、日产轩逸、和本田CR-V三款车型，而这三款车型也是召回最多、影响最广的三款车型。
长安CS75的问题故事君之前专门写过一篇文章，这款车的主要问题在于机油增多，而长安汽车在3月2日发布了召回公告，对25万辆涉事车辆进行了ECU升级和优化冷却系统的维修。不过从效果来看，不少消费者对长安CS75的这种做法并不买账，从车质网3月份的投诉可以看出，除了机油增多的老问题依旧存在之外，召回方案不合理也成为3月份车主投诉的典型问题。因为涉事车辆涵盖了25万辆之多，所以投诉量也让这款车高居榜首，成为当之无愧的最大问题车辆。
投诉第二高的是日产轩逸，这款车的主要问题在于制动总泵油封由于表面润滑不足，可能存在翻转现象，造成密封不良，产生漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮提示，如果制动液泄露也会导致动力不足等情况。目前，东风日产对于轩逸的召回措施只是进行检查，并加注专用硅油，但并未对车辆的零部件进行维修或者更换，不少车主认为这并不能从根本解决问题，毕竟加注硅油并不能解决机油泵故障的问题，而且加注的硅油也会存在漏油情况，这种召回方案很难让消费者信服。而从3月份投诉最多的典型案例来看，机油泵故障和召回方案不合理依旧是最大的问题。
排行第三的也是前一阵闹得沸沸扬扬的本田CR-V，这款车的问题和长安CS75有些相似，都是机油增多导致的，同时还伴有机油乳化、油耗高等情况。目前，本田已经暂停了对新CR-V的销售，但是对于已售车型的解决方案也仅仅限于升级ECU，甚至只是对机油尺刻度线进行调整，这种方案很有愚弄消费者之嫌，毕竟只是对机油尺刻度调整根本不能解决任何问题，难道只是想给消费者一个心理安慰？从3月份本田公布的销量数据来看，本田的销量已经在走下坡路了，如果继续下去，那今年本田肯定是个青黄不接之年。
