7月29日，比亚迪海豹正式上市，四款车型售价为20．98万元－28．68万元，比之前发布的预售价便宜3000元。作为比亚迪海洋系列第二款新车——海豹，预、诞生于比亚迪e平台3．0，通过加持iTAC智能扭矩控制、四驱和前双叉臂＋后五连杆悬架系统，零百公里加速仅需3．8秒，是一台名副其实的高性能轿车。
除了价格带来的惊喜，作为选装配置——iTAC智能扭矩控制，海豹650km四驱性能版的用户可通过OTA远程升级免费获得。对于网友关注的全景天幕隔热问题，海豹将全系赠送遮阳帘。另外，比亚迪还为用户提供了5重购车礼，包括三电系统终身保修、2年免费车机流量、2年免费云服务等。
首搭CTB电池车身一体化技术
作为出自e平台3．0的车型，比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术，将车身地板与电池上盖板合二为一，即刀片电池与高强度车身一体化集成，让刀片电池整体融入车辆底盘中。新技术大幅降低了底盘的厚度和车辆重心，均匀排布的刀片电池可以实现性能车型最优的前后50：50的黄金轴荷，带来了非常好的操控性能。
凭借iTAC智能扭矩控制加持，海豹650km四驱性能版更可以让大家轻松化身高能玩家，充分享受驾驶乐趣。据了解，海豹麋鹿测试通过车速为83．5km／h，超过迈凯伦675LT、奥迪R8等超级跑车的。由此不难看出，新一代电动车也能具备非常好的操控性能，而不仅仅是加速快。
在安全性上，比亚迪CTB电池车身一体化技术也让海豹上了一个台阶，蜂窝结构排布电芯，大幅提升车身刚性，海豹车身扭转刚度可以轻松超过40500Nm／°，可以满足“超五星”的安全标准，正碰结构安全提升50％，侧碰结构安全提升45％。
最大续航里程700公里
作为CTB电池车身一体化技术核心的“刀片电池”，海豹配置两个选择，分别是61．4kWh和82．5kWh，最大续航里程为550公里和700公里，而四驱高性能版为650公里。在续航能力上与特拉斯model 3不相上下。
电机方面，区别于业界普遍使用的三合一电动力总成，海豹搭载深度集成的八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC－DC）、双向车载充电器（Bi－OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，电动力系统的功率密度提升了30％，重量降低了16％，综合工况效率高达89％。
比亚迪海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm。700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360Nm。海豹650km四驱性能版电动机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为670Nm，0－100km／h加速时间3．8秒。
在充电方面，海豹提供两种快速充电解决方案，最大充电功率分别为110kW和150kW。后者基于全球首创的电驱升压充电技术，30分钟内即可将电量从30％充至80％。海豹还标配宽温域高效热泵系统，通过冷媒直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节，并可根据需要，以低能耗对乘员舱温度进行控制。
大师带来的海洋美学设计
作为比亚迪海洋网的销量担当，海豹由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造，海豹传承了Ocean X概念车的精髓，造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感，风阻系数Cd值仅为0．219。海豹车身长度为4，800mm，轴距为2，920mm，要比特斯拉model 3大不少，轴距上比肩C级车。
海豹的内饰设计非常简约，“逐浪”式仪表台辨识度极强，柔和中带着坚毅，展示出更为纯净的设计形态。采用菱形绗缝和双缝线工艺作为装饰，进一步提升了内饰整体的高品质感和精致感。海豹中高配车型提供12扬声器的HiFi级定制丹拿音响，让用户畅享大牌音响带来的完美音效。
在智能车机方面，海豹搭载基于5G通讯技术的DiLink智能网联系统，语音识别更精准，语音唤醒速度更快、回复更自然。One ID账号体系可通过数字钥匙识别身份，让系统的主题界面和使用习惯更具专属性。内置定制版的高德地图，支持更多功能覆盖，使用体验不输于手机。而与酷狗联合定制的无损音乐专区，充分满足用户对高质量音乐的需要。
智能驾驶方面，海豹配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道保持辅助、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、自适应巡航控制、智能远近光灯辅助系统等诸多实用功能，让驾驶更便利，出行更安全。
作为出自e平台3．0的新车，且首撘CTB电池车身一体化技术，让海豹无论是设计、续航、智能化、操控等诸多方面，对特拉斯model 3都有碾压之势，同时更具性价比优势。如果你手握30万预算的话，海豹无疑是个非常不错的选择。而从超过6万的订单量来看，不少用户已经了解并认可了海豹，新车将在这个月开启交付，有望助力比亚迪销量再创新高！
