一年贬值近50%,豪华纯电动车怎么了?
日前,美国汽车研究机构iSeeCars发布的一份报告显示:上路一年后,贬值最多的十款车型中有五款是电动汽车,而贬值最少的十款车型中,混合动力汽车占了一半。 该报告评估了美国市场在2024年1月至3月期间超过160万辆新车和二手车,涵盖2023年和2024年款车型。二手车特指行驶里程在13476英里以内的车辆,通常被认为是一年使用的平均里程。 电动汽车,一方面因其新技术开发成本高
车市睿见
2024.04.15日前,美国汽车研究机构iSeeCars发布的一份报告显示:上路一年后,贬值最多的十款车型中有五款是电动汽车,而贬值最少的十款车型中,混合动力汽车占了一半。 该报告评估了美国市场在2024年1月至3月期间超过160万辆新车和二手车,涵盖2023年和2024年款车型。二手车特指行驶里程在13476英里以内的车辆,通常被认为是一年使用的平均里程。 电动汽车,一方面因其新技术开发成本高
雷科技
2024.04.10“长续航”不过是车企的“遮羞布”罢了。 继“保时捷工厂不如江淮”“不明白大家为什么还买油车”之后,李斌再爆金句。日前,李斌在蔚来150kW·h电池包自驾318川藏线直播活动中直言,“150kWh电池包的象征意义大于实际意义”。 此次直播花费了8天的时
雷科技
2024.03.29恒大汽车的困境提醒着整个新能源汽车行业,仅仅依靠资金的力量是不够的。 恒大汽车2023年财报公布,显示公司全年收入为13.40亿元,毛亏0.51亿元,净亏损合计119.95亿元,同比减亏56.64%。其中,终止经营的业务(即剥离地产项目)亏损10.61亿元,非经营性亏损63.84亿元,经营性亏损45.50亿元。截至2023年12月31日,恒大汽车资产总额348.51亿元,负债总额725.43亿元
路咖汽车
2024.03.04部分车企公布了2月销量,毫无意外,今年2月车市整体销量同比下降,预计降幅超40%。几个值得关注的点,问界连续两个月销量超过理想,但二者依旧没拉开距离;比亚迪DM系列车型销量占比创新高,意味着比亚迪EV车型与DM车型的销量差距正在拉大;奇瑞2月单月销量和前两个月的累计销量均超过比亚迪,目前奇瑞、吉利、比亚迪的销量表现比较焦灼。春节档销量大幅下降是常规性事件,单看销量数据,并不具备很强的代表性,不过依
电车汇
2024.02.23从最近三年不同级别、不同动力类型车辆的销量占比来看,纯电动、插电混动、增程混动已在对应市场形成优势,有了小型车纯电、中型车插电混动、大型车增程混动的趋势。 2023年我国新能源汽车终端销量达到了732万辆,是2021年销量的2.5倍,从不同动力类型车型销量看,虽然纯电动车仍然是销量主力,但增速显然不及插电混动和增程混动车型。 相较于2021年,2023年纯电动车销量增长了107%,插电混动
买车家
2024.02.22在汽车市场的风起云涌中,理想汽车一直以其独特的战略眼光和前瞻性的技术布局,赢得了消费者的青睐。但最近,理想汽车的策略似乎又让外界摸不清头脑:当其他品牌纷纷投身纯电动车市场时,理想却选择了增程技术;而当增程技术成为市场宠儿时,理想却又转身投入纯电的怀抱。那么,理想汽车到底怎么想的? 回顾理想汽车的发展历程,其实不难发现,理想汽车并不是盲目跟风的企业。在增程技术刚刚兴起时,理想汽车就凭借其深厚的技术
车圈能见度
2024.02.21图片来源:Pixabay随着开工钟声的响起,被称为春节假期最长的一个春运已经接近尾声。有数据预计,今年春运期间,全国跨区域人员流动量达到90亿人次,其中自驾出行占比或突破八成。而在自驾大军中,有相当一部分人选择使用的是新能源汽车。集中爆发式出行叠加寒冷的天气等因素,他们无疑经历了一次“大考”,有些不可避免地遇到了里程焦虑、充电困难、趴窝故障等问题。综合网络信息来看,受多地严寒雨雪冰冻天气影响,春运
车快评
2024.02.21对于现在开电动汽车长途出行的车友来说,其实心里都很明白充电焦虑无时无刻都会存在。特别是在寒冷的春节长假,充电焦虑更为严重一些。 但即便如此,为了能够回家和亲人团聚,他们也只能“铤而走险”,开着纯电动车踏上返乡之路。 没办法,既然当初选择了纯电动车,在接受它优点的同时,也得接受它的缺点。 相比往年,前段时间湖北地区出现了冻雨,确实让不少电动车主遭了不少罪。几百公里的返程
车快评
2024.02.21我始终坚信,在这个世界上所有的传闻,都是无风不起浪的。比如今年1月初在网上流传的关于高合汽车的负面传闻,虽然高合汽车官方也在第一时间进行了澄清。 然而,也仅仅是过了一个多月,事情的真相就已经渐渐的浮出水面了。 就在近日,有消息称高合汽车在2月7日召开了员工大会。会议的主题大致有以下3点:工资无法发放、年终奖取消和让员工自寻出路。 在社交平台,有网友则发布了“高合,记住202402
C次元
2024.02.19作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨别致 虽然短板依然存在,但是进步不能被抹杀。 每逢春节假期,纯电动车都会成为被喷得体无完肤。今年,角度更是五花八门,插曲更是不停出现。 譬如,除夕前湖北那场突如其来的大雪,让不少“电动爹”因为续航慢慢耗尽,抛锚在了前不着村后不着店的高速公路上。 譬如,热门路段的服务区内,资源有限的充电站前“电动爹&rdquo
TMC动力
2024.02.18基于中国技术在中国市场的合作,有人说中国车企雄起了,也有人担心好不容易建立起来的领先优势和成果会被窃取,然而,新合作正在开创历史。 丰田bZ纯电系列的首款车型——bZ4X在全球市场争议不断之后,丰田与比亚迪合作的首款车型,由一汽丰田生产的纯电轿车bZ3,却直接走向了网约车和出租车等运营市场。 bZ纯电产品成为丰田历史上少有的滑铁卢,也让其电动汽车备受质疑,这就是丰田
车快评
2024.01.16就在近日,日本公布了2023年纯电动车的销量数据。根据日本汽车进口协会所公布的数据显示,2023年外国厂商的纯电动汽车新车进口销量为22890辆车。这也是日本市场纯电动车销量首次突破2万辆,表现出了不错的增长势头。 相比2022年,2023年日本市场纯电动车销量同比增长59.6%。 作为全球的汽车强国,日本有丰田、本田、日产和马自达等非常多的汽车品牌,在亚洲乃至全球,日本汽车在销量上表现也都非
百姓评车
2024.01.16纯电动车存在补能焦虑,解决这个问题,一是提升补能速度,能够跟燃油车一样方便,一是提升充电桩普及率,让充电桩布局能跟加油站一样广泛。刚过去的2023年,各企业也是在补能赛道上持续发力,去年全国充电基础设施增量为338.6万台,桩车增量比为1:2.8,相当有一个桩满足3辆新能源车使用。理论上现在的桩车比已经能基本满足新能源车行业快速发展的补能需求,实际上由于很多充电桩无法正常使用,以及很多燃油车占用充
汽车公社
2024.01.15导语 Introduction 与2023年的血雨腥风相比,2024年没有掀起太大水花。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 大约一周之前,特斯拉正式公布了2023年全年产销成绩单,这家美国车企位于全球范围内共计生产电动车约185万辆,交付约181万辆,分别同比增长约35%和38%。 至此,算是压线完成了之前制定下的目标,并且蝉联了全球纯电动车交付量榜单的冠军。 进一步拆
路咖汽车
2024.01.09用户对新能源车日益提升的兴趣和需求,与新能源车的产品力和定价之间的矛盾,正在被放大。简单来说,越来越多消费者认识到了新能源车的优势,但后者显然在价格上还不能说足够便宜。比较典型一点的案例,便是10万元以内的新能源车选项相对匮乏。这倒不是说选择少,但是相比中高端市场的内卷,10万元以内的新能源车,似乎总需要消费者在空间、性能、功能上做出权衡。而不久前刚刚上市的东风纳米01,有希望改变这个状态?