丰田汉兰达和福特锐界早就成为了7座SUV级别里一对耐撕的好兄弟——无论是霸气的外形、澎湃的动力、超大的空间还是价格级别都相对接近，所以从15年锐界国产开始，这两台SUV的竞争就根本停不下来，销量不相上下。
但就在不久前，长安福特亮相了2018款的新锐界，保持24.98~44.98万不变的价格同时，一大波黑科技设备的更新和发动机动力的加强，都有碾压好基友的意味——不是说好做汉兰达彼此的天使吗？！消费者们可不管，现在本人就说说福特新锐界，都更新了哪些东西。
外观上可以说是基本保持不变了，毕竟现款锐界那个沉稳大气的外观已经深入人心，所以现款锐界比起汉兰达最大19寸的轮毂，在EcoBoost® 330 V6四驱运动型新增了一个21寸的超大轮毂，霸气大车配硬派大鞋，这下锐界是很稳了。
那既然老铁这么稳，升级当然更注重内涵。 首先与汉兰达同样使用8英寸中控电子屏的前提下，曾经锐界操作界面过小的按键和较慢的反应都成为了网友吐槽的地方，但这次锐界全新升级的SYNC® 3车载连接系统，反应上提升了不少，而且界面也更直观了，可以说是用心接受用户反馈的一次走心改动。
此外，可以兼容QQ音乐、蜻蜓FM、新浪天气通、考拉FM、喜马拉雅FM和中国广播等软件的AppLink™也只比较讨喜的，至少比起一些电台，可以定制更多个性化的东西，广告也少听很多。
尽管锐界4878/1925/1770的长宽高和2850的轴距完胜汉兰达，但事实上车内的实用空间依旧是日本的同学更有心得。但2018款锐界配备了长达1.45米，1.2平方米采光面积的全景天窗，加上可以阻挡红外线紫外线的恒稳隔离技术，整个视野的开阔性是不必担心的了。
曾经被汉兰达拉开距离的一些安全配备，锐界这次可以说是认真跟上了，包括低速行车安全系统(ACS)，盲区监测系统（BLIS®），车道保持辅助系统（LKA）、防翻滚稳定系统（RSC）、同级领先的智能自适应巡航控制系统（ACC）、胎压监测系统、坡道起步辅助系统（HSA）等，时下潮流的安全设备基本一应俱全，这也是可以跟注重安全的汉兰达一较高下的筹码。
最后说说内涵的核心部分——动力。新锐界这次搭载的2.7升EcoBoost® V6双涡轮增压直喷发动机，最大功率242kW，最大扭矩475Nm，可以说在同级里是找不到对手了，你也很难想象一台7座家用SUV零百加速仅为7.5秒，更夸张的是综合工况油耗仅有10.6L/100km……
先不说475Nm的动力你是否用得上，光是锐界升级的2.0升EcoBoost® 双涡流涡轮增压直喷发动机版本，8.5升的油耗就是一个很大的进步了。油耗上美系车一直都不是日系车对手，但这次锐界对发动机的升级，可以说跟汉兰达相对持平，对于这种重量级别的SUV而言不得不说是一个天大好消息。
综合而言：2018款锐界的升级可以说是诚意满满，更准确地说，就是冲着隔壁家汉兰达来的——锐界在保持前后LED灯源、自动转向辅助灯、前后排座椅电动调节、轴距更长、车身刚性更强等优点的同时，将中控行车系统、安全设备、发动机油耗等略有不足的短板给补上来了，在价格不变的前提下，目测未来市场销量会有不少的提升。也不知好基友汉兰达明年会有怎样的应对措施，但期待这两款7座SUV的销量王，可以持续给消费者们带来更多走心的改进。
