福特

福特汽车的生存博弈背后：销量深陷困局，整合自救，陈晓波加盟

撰稿|多客 来源|贝多商业&贝多财经 当下，中国汽车市场正在经历自主品牌“弯道超车”的结构性变革。 根据乘联分会数据，2025年11月中国自主品牌乘用车零售量达149万辆，市场份额攀升至67%，同比提升3个百分点；主流合资品牌则出现承压，零售量49万辆，同比大幅下降19%，环比下降6%，合资品牌份额均出现不同程度波动。 电动化转型趋势下，合资车企正面临前

突发！韩国电池巨头SK On与福特“分家”

韩国电池制造商 SK On 与福特汽车此前曾组建了一家持股比例为 50%-50%的 合资企业 BlueOval SK，负责在美电池生产事宜。该合资企业在肯塔基州设有2座工厂、在田纳西州设有1座工厂。 然而，在当地时间12月11日，SK On 宣布已就重组 BlueOval SK 的运营结构与福特汽车达成协议，双方将独立拥有和运营电池工厂，其中 SK On 接手田纳西州部分、福特分得肯塔基州部分。这

雷诺与福特携手；广汽将进军日本市场；墨西哥通过加税法案

撰文 / 李跃 出品 / 五星评车 01雷诺与福特携手开启电动化新征程 2025年12月9日，汽车行业迎来重磅消息，法国雷诺集团与美国福特汽车正式官宣达成战略合作伙伴关系。 双方将在欧洲市场联合打造两款福特品牌平价电动车型，基于雷诺安培平台打造，首款车2028年初投放市场。此外，还签署轻型商用车合作意向书。 在行业变革与市场压力下，二者“双向奔赴&rd

福特谈中国市场，不能停留在“口嗨”

导语 口嗨没有意义，得拿出行动来 汽车产业正经历百年未有之大变局，这场变革之下，跨国车企不得不重新审视中国市场的核心价值与中国品牌的硬核竞争力——福特汽车便是其中之一。 近日，福特汽车CEO吉姆·法利在接受阿根廷媒体采访时的一番表态，将这家百年车企对中国市场的态度推至台前。他直言福特错过了日本市场、错过了韩国市场，我们不能再错过中国市场，并要求公司全员尊

重庆加速打造汽车产业群；江铃福特增资；东风集团人事调整

撰文 / 李跃 出品 / 五星评车 01东风集团提名冯长军任执行董事 12月8日，东风集团股份发布公告，董事会提议委任冯长军为执行董事，待临时股东大会批准后，初步任期三年。 冯长军获任后，将兼任公司总裁及上市规则授权代表，原执行董事杨青不再担任授权代表，但仍保留董事会主席等职。 冯长军1978年生，正高级会计师，履历丰富，2020年加入东风，2025年10月起任集

“公路之王”福特探险者：一款靠硬核实力说话的大型豪华SUV | 明镜pro

在新能源与燃油车博弈加剧、消费升级与实用需求并存的当下中国车市，很多消费者面临着购车的一个终极选择：买新能源还是买油车？很多人把这两者选择对立起来，但实际上对消费者而言，核心是是否符合自己的需求，而不是跟风消费。比如在大型豪华SUV市场中，有舒适和科技为主的新能源SUV，适合追求潮流和科技的人群，但是也有以硬核实力和豪华作为产品核心的燃油SUV，这种产品高可靠性，产品性能和豪华型兼具，场景的适

探店全新福特探险者昆仑穿越版，这才叫美系大五座旗舰

301位车主集体控诉：长安福特车机卡顿背后的转型困局

撰文 / 李跃 出品 / 五星评车 近日，黑猫消费者投诉平台悄然出现了一个特殊的“集体投诉”条目，301位长安福特蒙迪欧车主陆续加入投诉行列，将矛头直指车机系统卡顿、行车记录仪故障、承诺不兑现等服务问题。 短短几天时间，长安福特被推至舆论的风口浪尖，这场看似寻常的消费者维权事件，却如同一面棱镜，折射出传统合资车企在“软件定义汽车&r

长安福特：大变局中的“守界者”

✎编者按 中国汽车产业已进入合资合作2.0时代。在新汽车时代，“归位”是合资外资企业的一个时代新命题。从“技术输入”到“融合共创”，从“在中国，为中国”到“在中国，为世界”，这是其从站位转换到体系升级的深度自我变革轨迹。在开放包容的汽车产业生态中，抢抓转型升级窗口期时不我待。

“德系老钱”奥迪Q6，遇上“美系野王”福特探险者，谁更胜一筹？

油电双车齐亮相，全新品牌主张发布，从广州车展一窥福特中国的战略野望 | 明镜pro

作为车市年终大秀，各家车企都在广州车展上卖力吆喝，使尽浑身解数展示硬核技术与重磅车型，但是在福特中国的展台，我们丝毫感受不到这种紧绷的氛围，在篝火、山坡、草地组成的户外主题乐园风格的展台上，福特将用户对诗和远方的畅想具像化落地，打造出了极具松弛感的品牌展区，完美演绎了福特中国的全新全球品牌主张—“Ready Set Ford—放天性，去野行”。

陈晓波：福特渠道整合已近收官，独特体验是产品核心

在正在举行的2025广州车展上，福特品牌携整合后的全系产品阵容亮相，其中最引人注目的是全新福特智趣烈马与全新蒙迪欧的联袂登场。同时整个福特展台也设计的“野”性十足，展现出福特品牌的独特魅力与活力。 车展期间，新上任的福特销售服务公司总裁陈晓波接受“汽扯扒谈”等媒体采访，就外界关心的渠道整合进展、产品精细化运营以及福特烈马家族的品牌战略等核心议题

陈晓波：福特智趣烈马以“场景定义汽车”，开启福特中国新篇章

近日，福特汽车在新能源领域的重要力作——福特智趣烈马正式开启预售。22.98万起的预售价明显低于很多人的预期，不仅展现出福特对于中国消费者的诚意，也体现出福特新能源转型的决心。 值得一提的是，此次福特新车预售发布会，也是福特销售服务公司总裁陈晓波履新后的首次公开亮相。福特智趣烈马如此有竞争力的预售价格，也体现出陈晓波带领的新营销部门沟通协调成果。 在发布会过程中

“我们不一样”，福特智趣烈马预售22.98万元起

11月18日，福特烈马家族首款新能源车型——福特智趣烈马正式开启预售。新车同步推出增程版与纯电版双动力选择，增程版三款车型预售价22.98万起，纯电版两款车型预售价25.98万起，以极具竞争力的价格切入新能源越野市场。 作为基于“福域”原生智能新能源架构打造的力作，智趣烈马定位“全地形露营SUV”。新车承袭纯正Bronc

赵非接掌长安福特，能否打破销量、口碑困境的“魔咒”？

【文/深度评车&财经三剑客】11月3日，长安福特工商信息的一纸更新，在看似平静的汽车圈激起了层层波澜——朱华荣正式卸任董事长，中国长安集团原董事长赵非接棒掌舵。这本是一次常规的人事变动，然而背后却折射出长安福特深陷泥潭、举步维艰的困境，新帅上任，前路依旧迷雾重重。 朱华荣的卸任并非简单的职务交接，而是中国长安汽车集团成为国资委直接监管央企后，遵循中央对企业领导