《科技日报》日前编译的一则消息值得国内汽车行业和自动驾驶领域的创业公司关注，该报告称，“欧洲议会、欧盟委员会和欧盟成员国政府代表就欧盟委员会于去年5月首次提出的一项议案初步达成一致，即从2022年起，在欧洲销售的新机动车，包括家用轿车、货车、卡车和公共汽车等，必须安装智能限速器等安全装置，以自动阻止驾驶员超速行驶等行为”。
按照SAE确定了L0-L5不同等级自动驾驶技术标准的定义，在上述议案中可以“自动阻止”驾驶员行为的系统，属于L3级，而截至今日，全球唯一量产的符合L3自动驾驶定义的车型为新一代奥迪A8。下图为奥迪公司公布的A8用以实现L3自动驾驶的技术原理。
上述欧盟拟批准的法案的要点如下：
1、新车必须安装智能限速器等安全装置，以自动阻止驾驶员超速行驶等行为。
2、新车被要求安装酒精锁定技术仪器，以阻止酒驾。
3、包括商用车在内，新车被要求标配安装安装事故数据记录仪(黑匣子)，采用可探测行人和骑自行车人距离并自动采取紧急刹车的技术等。
4、法案预计从2022年起实施。
据欧洲交通安全委员会(ETSC)执行主任安东尼奥·阿维诺索介绍，欧洲议会和欧盟成员国可能在今年9月份之前批准这项法案。
这几篇，您或许也会有兴趣：
5分钟研报 | BMW：电动汽车领域闷声发大财的典范
新政策3条技术指标能淘汰多少车？少则154款，多则366款！
1分钟看明白！万字做空报告对特斯拉的5点致命伤害
凌乱了！竟然是福特领跑2018自动驾驶发明专利100强
2016年国补总额503亿 上汽与比亚迪犯错净损失4亿
我们尊重知识产权，对引用的数据均有注明出处。我们愿意与业界同仁分享信息，对转发持开放态度，只要您注明出处为“汽车投资参考”既可。
如果您需要高清无水印版本的图片，或者图中涉及的原始数据，或需要与产业相关的其他数据，请在后台留下您的姓名、所在单位、邮箱等联系方式，我们每24小时汇总后统一发送。
获取更多资讯，请扫码关注“汽车投资参考”，每日发布一组数据，带您了解产业大事小情。
