FF91昨天正式量产，贾跃亭为梦想窒息9年，迎来巅峰时刻
北京时间3月30日，贾跃亭召开发布会，Faraday Future（法拉第未来）首次正式宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型。 贾跃亭在发布会上表示，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的量产…… 说真的，贾跃亭演的这一出，真的让很多网友看的热泪沸腾。 因为他没有吹牛，表现上看，确实真的是如此，他为梦想窒息了9年，这9年
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互联网乱侃秀
2023.03.31
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速途车酷研究院
2023.03.31被华为“抛弃”、被美国制裁，中国“AI芯片第一股”能破局自动驾驶吗？
去年12月中旬，美国商务部将多家中国芯片半导体企业列入了“实体清单”，寒武纪赫然在列。美国方面的理由是：“这些公司涉及到了人工智能芯片的研发、制造和销售，且试图通过获取美国原产物品以支持中国的军事现代化，与美国所谓的国家安全和外交政策相违背。”由此看来，原本就有着中科院血统的寒武纪成为重点盯防对象，也并不意外。 但引人担忧的
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智车科技IV
2023.03.31Drive Pilot，奔驰的一小步让我们看到自动驾驶的一大步?
本文来源：智车科技 /导读/ 继奔驰在欧洲和美国落地其达到L3级别的自动驾驶系统Drive Pilot之后，奔驰也计划在国内市场引入这套系统，并已经在北京申请牌照。而一旦得到了政府相关部门的审批之后，奔驰将成为国内首个实现在特定场景下落地L3级别自动驾驶系统的乘用车企业。 1 Drive Pilot，离开理想的自动驾驶还很遥远 Drive Pilot虽然是达到L3级别自动驾驶的系统，但是
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互联网乱侃秀
2023.03.30广汽埃安不想活了？与华为合作造车告吹，无惧余承东的预言
众所周知，华为余承东一向喜欢吹牛，从之前的造手机，到现在的造车，都是吹不停。关于造车，他也有一句名预言，比如：“我相信和华为合作最紧密的这几家车企，会是少数能活到最后的企业”。按他的意思理解，就是不与华为合作造车的车企，估计都不活不下去。不过近日，有一家车企就不与华为合作造车了，有网友评价称，这是不想活了呀？这家车企就是广汽，早两天，广汽发了一个公告称，其子公司广汽埃安的【AH8】车型项目，由与华
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蓝科技
2023.03.30净利润下滑不是小米汽车造成的 但未来存隐忧吗？
【蓝科技观察】不佳的市场大环境之下，小米也未能交出一份亮眼的财报成绩单。 近期，小米集团发布了2022年业绩公告。根据财报数据显示，去年小米集团总计实现2800亿元人民币的营收，相比前一年同期遭遇下滑，降幅达到14.7%。同时，公司调整后净利润也大幅下滑超过61%，只录得85亿元人民币。 这样一种营收、净利双降的表现对应了2022年全球智能手机市场所遭遇的艰难处境，也让小米面临更多压力。 造
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XEV研究所
2023.03.28不止阻击高通，亿咖通还想成为「下个华为车BU」
作者 | 张祥威 编辑 | 王博 当前，高通8155是车企智能座舱平台的主流选择，无论性能、上车规模都处于绝对第一梯队。它的下一代8295，GPU算力更有倍数级提升。 与高通同台竞技的，是特斯拉车机系统搭载的AMD Ryzen V1000芯片，华为鸿蒙座舱系统搭载的麒麟990A芯片，以及联发科、地平线征程系列芯片等。 现在向高通发起挑战的，又多了一家亿咖通。 超强GPU算力，吊打高通
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互联网乱侃秀
2023.03.28国产自动驾驶技术，向特斯拉学习了，开始抛弃高精地图
众所周知，在自动驾驶的技术路线上，之前有两个方案。一个是特斯拉为代表的纯视觉方案，只靠摄像头，再加算法，来进行自动驾驶。而中国厂商，大多不和特斯拉走一条路，选择的则是激光雷达、摄像头等多种传感器整合的的方向，大家认为摄像头有缺陷，受环境影响，且判断物体距离时不准确等。不过大家不知道的是，特斯拉的视觉算法，只用摄像头来计算，主要靠的是算法。而之前国产厂商们的自动驾驶，虽然有了激光雷达+摄像头的多传感
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互联网乱侃秀
2023.03.28许家印真敢开口，恒大汽车要再融290亿，恒大地产要融3000亿
众所周知，自从恒大爆雷之后，许家印为了救恒大，一路卖卖卖，卖公司，卖私人飞机，卖豪车，卖豪宅，四处筹集资金，为恒大续命。不过大家都清楚，卖这些东西只能续命，欠这么多钱的情况下，真正想要救命，还得靠自身挺过来，经营恢复正常。如何让自己的经营恢复正常，然后靠强劲的业务发展来救命？许家印其实有两手准备，其一是主营的地产方面。这一块的策略则是“复工复产”和“保交楼”。只要让现在的地产这一块正常运转，把该建
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直播车市
2023.03.28自动驾驶越来越近，那些看得见和看不见的技术足够安全了吗？
自动驾驶已经成为了很多车型的重要卖点。但同时出现的还有关于自动驾驶方面的事故。随着科技的不断进步，汽车自动驾驶技术正在成为未来交通的趋势。尽管这项技术在许多方面可以带来便利和效率，但安全仍然是实现自动驾驶汽车的最大挑战之一。为了确保自动驾驶汽车的安全性，需要在“看得见”的智能基础上实现“看不见”的安全保障。“看得见”的智能能够拿出来摆在桌面上的都是看得到的东西，应用在汽车的自动驾驶方面，它们则是最
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智车科技IV
2023.03.28历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？
本文来源：智车科技 / 导读 / 苹果的自动驾驶项目一直备受社会关注，从2014年宣布进入自动驾驶领域已经过去10年，万众期待的苹果汽车却迟迟没有与大家见面。在近期，苹果更是加大了自动驾驶测试司机的招募力度，可见苹果对自动驾驶项目持续保持积极性。根据macReports的统计数据，自今年1月至今，苹果在加州注册的自动驾驶车辆数量维持在67辆，而测试司机则由原本的
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BusinessCars
2023.03.27被抛弃的“第三只眼”
要想实现真正超前的智能驾驶功能，车企们需要完成两件事情，第一就是拥有激光雷达，其二就是依靠高精地图提高激光雷达规划能力。 高精地图，正在以一种看不见的形式慢慢被“抛弃”。虽然它过去几年里，一直被各大热衷于自动驾驶行业发展的车企们所追捧，甚至有人提出，“高精地图是目前唯一解决自动驾驶安全性的手段......” 虽然是“香饽饽&rdquo
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智车科技IV
2023.03.27「智车周刊」问界M5系列4月发布高阶智驾版；图森、百度等企业获批上海全无人自动驾驶测试；恒大汽车公告称或有停产风险...
本文来源：智车科技 1 亿咖通科技推出多款智能汽车计算平台 3月24日，亿咖通科技以“赋能·创变 Enable&Accelerate”为主题，举办了首届亿咖通科技生态日。期间，亿咖通科技一举发布了智能座舱计算平台安托拉（Antora）、跨域系统能力底座亿云山（Cloudpeak）、次时代智能座舱计算平台马卡鲁（Makalu）和汽车大脑系列中央
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路咖汽车
2023.03.27Tiktok的遭遇，智能汽车一个也逃不过
周受资，在中文互联网里，一夜之间刷屏。 身为TikTok（抖音海外版）的CEO，在美国有着1.5亿的月活跃用户，他在3月23日晚的刷屏是可预见的。因为，早在美国此前公布考虑将“ban TikTok，威胁封禁”时，这场听证会就被预计到发生，且拥有极高的关注度，毕竟几乎每2个美国人里就有1个是它的深度用户。 手机里的使用非常高频的软件，因为很多原因不能再使用，放到哪个国
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产业科技
2023.03.24零跑的全域自研，朱江明的遮羞布
若问造车新势力中谁最高调，零跑说第一，恐怕无人敢争第二。 犹如零跑掌门人朱江明在零跑量产的短短几年里，金句张口就来，先是要做汽车界的华为，然后三年要超过特斯拉。被市场打脸后，朱江明的口号说改就改。 “零跑更像汽车界的小米”，“零跑是汽车界的零跑，不是小米也不是华为”，“零跑至少在部分环节超越特斯拉”…&hel
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互联网乱侃秀
2023.03.24投了400多亿，5个月仅卖出900辆车，许家印的造车梦要碎了
近日，备受关注的恒大汽车，发布了季度更新公告。公告称，在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。同时还表示，恒大汽车要寻求超过人民币290亿元融资，然后推出多款旗舰车型，并望实现量产。意思就是融不到钱，基本上造车就要凉凉了，许家印的造车梦就要碎了。为何要融资290亿呢？这个数字背后有什么秘密？其实就算融到290亿，真正用来造车的钱也不过90亿而已，因为恒大汽车欠母公司200亿，还欠恒大物业100万，
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