120亿！Uber创始人的机器人公司斩获巨额融资，a16z领投！
当很多人还在争论机器人会不会抢走白领的饭碗时，一笔真金白银正在流向矿山深处。 Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）旗下的机器人公司ATOMS，刚刚落定一笔17亿美元（约合120亿元人民币）的股权融资，硅谷顶级风投a16z领投，贝恩资本、Fifth Wall等跟投，a16z联合创始人本·霍洛维茨（Ben Horowitz）随之进入ATOMS董事会。 尤为微妙
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具身涌现
2026.10.16
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山自
2026.10.16特斯拉都飞了，还要自动驾驶？
10月16日，特斯拉在得克萨斯州麦格雷戈、紧邻SpaceX火箭测试场的场地，给跳票九年的第二代Roadster揭了幕。现场演示里，这台车靠车尾与车身四周的冷气推进器，把自己从一排车顶上「飞」了过去；能倒挂在天花板上，能在空中转个圈，再稳稳落回地面。 这不是又一次「特斯拉炫技」。马斯克给这台车下的定义，才是全场信息量最大的一句话——他说，这是「最后几辆人类驾驶汽车之中的佼佼者」。 一个把全部
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具身涌现
2026.10.16小米、百度押注前地平线“端到端战神”！「初光跃迁」完成数亿元种子轮融资
近日，初光跃迁宣布完成数亿元种子轮融资，辰韬资本、小米战投、BV百度风投、芯禾资本等悉数入局。 这家公司成立不足5个月，创始人却有一个响亮的名号：地平线HSD核心技术负责人张颖，业内人称“端到端战神”。他带队攻坚过有图、无图、纯视觉一段式端到端三代智驾方案，把量产系统推到最接近特斯拉FSD的水平。资本市场用真金白银投票的那一刻，外界先记住的，其实是一句追问：一个智驾老兵，为什么要转身去做机器
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无人车来也
2026.10.1614台“南充造”自动驾驶运载机器人交付：3到10吨的中间地带，正在被无人车填上
引言 9月29日，仪陇经开区光华园区，电氢智运（南充）机器人技术有限公司首批14台3吨级自动驾驶运载机器人正式交付。 至此，这家企业完成了从研发到量产、从试用到交付的完整商业化闭环。 无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿聊聊，一家落地仪陇仅半年的企业，凭什么在工业物流的“中间空白”里跑出2.7亿元订单？ （参考阅读请点击：《国内首家 “南充造”：3至10吨级无人驾驶运载车月底量产，手机
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智驾最前沿
2026.10.16从华为乾崑ADS5引入风险场聊聊智驾如何提前判断危险
一辆车前方没有明显障碍物，为什么智驾系统有时仍然需要减速？ 因为驾驶风险不只来自当前行驶路径上的障碍物，也可能来自相邻车辆的运动变化，以及不同交通参与者之间即将形成的轨迹冲突。 2026年4月，华为乾崑发布ADS5，采用WEWA 2.0架构，并在车端世界行为模型中引入安全风险场理论，通过风险热力图支持实时决策。 这里值得关注的不只是系统多了一种风险表达方式，而是它尝试将周围环境中的潜在危险转
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无人车来也
2026.10.15萝卜快跑迪拜开跑：无人驾驶的下半场，拼的是“过日子”！小马智行、文远知行可以佐证
引言 2026 年无人驾驶出租车Robotaxi 圈，最会讲故事的还是马斯克，最会算账的可能是百度。 萝卜快跑这边数据很重： 截至 2026 年 8 月，全球 28 城、累计自动驾驶里程 3.5 亿公里、其中完全无人 2.4 亿公里； 2026 年二季度，累计向公众服务超 2300 万次。 数字很猛，但港股研究社一篇报道说得更冷：出海不是“插旗”，是去不同城市考同一道题：一辆车
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无人车来也
2026.10.15全球首创！无车钩自动驾驶电池货运列车：SpaceX团队融资1亿美元，让铁路重新抢短途生意
引言 一位在SpaceX造了13年火箭航电的工程师，2020年出来创业，做的既不是火箭，也不是公路卡车，而是一种没有车钩的无人货运轨道车辆。 2026年10月，他的公司Parallel Systems宣布完成超1亿美元C轮融资，累计融资突破2亿美元。 这笔钱投了什么？ 不是更聪明的卡车，而是把美国铁路主动丢掉的那段短途货运：500英里以内的“被遗忘的战场”重新捡起来。 无人车来也（公众号
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智驾最前沿
2026.10.15为什么加塞智驾车时，智驾车总会让行？
大家在开车时，应该都遇到过开着小蓝灯的车辆，这类车一般都是开了驾驶辅助或智驾功能。 有不少司机遇到这类车会避而远之，也有些司机会加速加塞，而智驾车在很多情况下会选择减速让行。 为什么智驾明明识别到了加塞，还要让？ 之所以会出现这个现象，是因为智驾对加塞车辆的判断方式，与人类司机并不一样。 01 加塞在智驾眼中是个啥？ 对于智驾系统来说，加塞这个行为并不会被理解为一个简单的动作，而是一个持
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智驾最前沿
2026.10.14哈啰发布的生成式驾驶世界模型HelloWorld，有哪些看点？
提到哈啰，很多人第一反应是路边常看到的共享单车，但它已涉足Robotaxi领域。 就在最近，哈啰Robotaxi发布了生成式驾驶世界模型HelloWorld。 这项工作的一个看点，是研发人员可以主动修改车辆轨迹、交通参与者布局和天气条件，让模型生成相应的多视角驾驶观测，并尝试将生成环境与驾驶策略连接起来。 对自动驾驶研发而言，这提供了一种不同于固定数据回放的技术路径，技术人员不仅可以观察已经
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朝阳资本论
2026.10.13小马智行杀入伦敦牵手Uber，中国Robotaxi出海怎么打？
10月8日，小马智行与Uber联合宣布，将把第七代Robotaxi引入伦敦，预计未来数周内启动道路测试。 两个月前，双方规划在欧洲五座城市部署2000台辆+Robotaxi，目前已经在克罗地亚萨格勒布推出全欧洲首个商业化Robotaxi服务。 小马智行Robotaxi出海算是走在行业前列。 此前，海外研究机构Autnmy AI发布的“自动驾驶之路指数”（Road to Autonomy
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电车汇
2026.10.13【智能化】余杭新增两条自动驾驶公交线路
近日，杭州余杭区"车路云一体化"2.0项目正式落地，Z026中轴自动驾驶接驳线和Z027良渚智慧文旅接驳线开通运营，共投入5辆自动驾驶公交车，目前4条线路全部向公众免费开放体验。 Z026线路往返约6公里，串联亲橙Park、字节跳动大楼、葛巷地铁站、VIVO研发总部、创景路地铁站等节点，主要服务未来科技城企业员工的地铁接驳需求。Z027线路往返约15公里，途经良渚博物院、杭州国家版本馆、良渚
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无人车来也
2026.10.13两冬一夏、3万公里：四部门给“速成车”踩刹车！谁在把消费者当自动驾驶试车员？
引言 中国汽车的上新速度，已经卷到近乎“日更”。 据经济观察报分析，部分企业整车开发周期从36个月压缩到18个月甚至15个月，代价是测试验证环节大面积“注水”。 2026年10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，用“两冬一夏”和3万公里两道硬杠杠，给狂飙的“速成车”踩下刹车。
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无人车来也
2026.10.13第一次坐无人驾驶出租车，信任不是一开始就有的，但会在第6分钟后稳下来
引言 信任是自动驾驶落地的最大瓶颈之一。 但过去大多数研究在模拟器或“绿野仙踪”车里做，与真实道路仍有距离。 香港科技大学（广州）的一项研究，直接把实验搬进了商业运营的无人驾驶出租车，在真实城市公共道路上追踪首次乘坐者信任的动态变化。 30名此前从未乘坐过全无人出租车的参与者，被分成三组，乘车期间每2分钟采集一次动态信任评分。 结果显示：信任的建立不是均匀线性的，早期波动大，约6分钟后进
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芝能科技
2026.10.1238天暴涨7倍，特斯拉自动驾驶Cybercab 飙升到319台
RobotaxiTracker监测到，特斯拉周四在德州自动驾驶登记库一次性新增150台Cybercab，是迄今最大单批增量。 登记总量从589台跃到739台、首次破700，其中Cybercab从45台涨到319台，38天约7倍。 芝能科技出品 10月前后，特斯拉在德州机动车管理局备案的自动驾驶车辆达到739台。周四新增的150台Cybercab，几乎等于此前六轮的总和，把Cybercab
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铅笔道
2026.10.12被字节开除的实习生，融资2亿：挑战李飞飞
作者 | 铅笔道 松格 编辑 | 铅笔道 黄小贵 封面｜铅笔道制图 公司还没有名字，产品还没有影子，团队只有10个人，先拿到了近3000万美元（约合人民币2亿元）融资，投后估值2亿美元。 据最新报道，这笔钱投给了田柯宇创办的世界模型公司，五源资本、IDG资本等参与。 田柯宇最大的标签，就是“被字节辞退并索赔的实习生”。 一个被大厂除名的实习生，怎么在两年后带着2亿美元估值回来？他要
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