用“一半是海水一半是火焰”形容2019年国内车市再恰当不过了。据最新的乘联会数据显示：10月全国乘用车市场零售184.3万台，同比下降5.7%，今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。销量持续下滑的残酷现实，让车市回暖变得遥遥无期。
不过与市场整体大环境的低迷相比，一些主流合资品牌增幅强势，引起行业关注。其中东风Honda的逆势增长尤其明显，根据厂家数据显示：东风本田汽车有限公司10月终端销量为79,724辆，同期比111.6%，2019年1～10月终端累计销量为642,146辆，同期比为123.3%。
是什么原因让东风Honda在中国市场全面发力，品牌力、产品力都得到大幅度提升？这里我们对东风Honda进行解析，一探究竟。
细分产品明星车型读懂消费者
数据显示，除了惊人的同比增幅外，1-10月东风Honda各车型表现也是呈现百花齐放之势。其中，思域（CIVIC）、CR-V和XR-V月销量均超过1万辆，并且思域（CIVIC）从6月到10月，连续5个月月销量均在2万辆以上。
在小编看来：懂得消费者需求，以细分产品上赢得年轻消费者认可，是东风Honda在中国市场的发力的根本。
针对中国市场，东风Honda在2014-2017年就逐步构建了“SUV+中级车+中高级车”的产品阵容，车型个性更加鲜明，品牌好感度提升至日系品牌第一。形成以CR-V、XR-V、全新CIVIC思域为代表的明星车型，构成第一产品梯队，并凭借精准定位和卓越品质成为各自细分市场的引领者。
从东风Honda产品中，我们可以看到：除了CR-V不断迭代，满足年轻一代消费者需求外，精锐时尚的XR-V自诞生即成为年轻消费者的宠儿，荣膺合资小型SUV市场的领军者；全新CIVIC思域饱含运动、时尚、强动力等年轻人喜欢的特质，以良好市场表现彰显自身实力。
作为一个懂中国市场且不断提升自己的车企，东风Honda为实现品牌特质最大化，启动了“Stay ahead.”志在先端品牌行动，打造“全新的、有趣的、超酷的”东风本田形象，企业从产品时代迈入品牌时代。
迈入2018年，为促进企业的发展，适应汽车市场的潮流，东风本田在上海发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，同时以产品规划和消费者最为关注的科技要素为基础，将“先端技术带来的全新汽车生活”确定为品牌升级的核心。
懂得消费者，为中国用户而改变，这是东风Honda给消费者最直观印象。未来，针对年轻消费者的市场趋势，东风Honda以品牌战略升级为契机，将“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张涵盖到研发、制造和营销等多个层面，力争在价值观、生活观和消费观上与年轻群体保持一致，为年轻的中国消费者打造更多满意产品。
成就CR-V“超五星”的精品战略
2019年9月23日，在新时代绿色、智能化、柔性化的东风本田汽车有限公司第三工厂，一辆CR-V从生产线缓缓驶出，宣告东风Honda第500万辆车正式下线。
如果说以代表明星车构成第一产品梯队，成为各自细分市场的引领者的话，那么精品战略就是东风Honda卓越品质的核心保障。
事实上，自成立以来东风Honda就走精品路线，其产品口碑一直不错。以东风Honda导入的第一款车型CR-V为例：作为一款经典SUV，CR-V国内已推出四代，成为东风Honda细分产品与精品战略的成功典范。
2004年，“城市SUV开创者”CR-V进入国内多次荣获CCTV年度SUV车型，成为首个达到“超五星”安全标准的车型，并以卓越品质拥有“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保之王、保值率第一”七个 NO.1的优势。
深耕中国市场多年，东风Honda以实干务实精神领跑市场，其独特的产销联动体制和紧凑型生产体制，实现全价值链共赢。
此外，在坚持产销联动，产销能力与市场需求联动，生产情况以市场变化为导向的同时，东风Honda还多措并举保证高产情况下的高品质。制定严格的管理标准，从研发、采购、整车生产到售后在内的全价值链上实现高品质、高效率的工作，严格执行不接收、不制造、不流出“三不”原则，确保每道工序生产的都是合格品。
科学严谨的工匠精神，不仅成就了CR-V的“超五星”品质，也让东风Honda推出的每一款产品都经历时间与市场考验，从而被中国消费者津津乐道。
核心技术助力新能源领跑
伴随着汽车电动化、智能化等新四化趋势，东风Honda在新能源汽车领域的领先优势，也逐渐呈现给国内消费者。Honda致力于混合动力技术的探索和研究，距今已有20多年。从最初的IMA到现在的i-MMD，取得了飞的进步。到目前为止，Honda在全球的混合动力车型销量近200万台，没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。
不同于其他混合动力的开发理念，i-MMD混合动力系统是采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置。通过不同工作模式间的切换，很好的兼顾了动力和燃油经济性。在2017年和2019年，两次入选沃德十佳发动机，代表了当下世界一流的技术水平。
目前，东风Honda已经构建了SUV+轿车+MPV全车系的混合动力家族。Ø 2019款CR-V 锐•混动搭载的i-MMD双电机混合动力系统，旗舰轿车INSPIRE锐·混动、艾力绅锐·混动则均采用全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统。
发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。设有“EV模式(EV)”、“混合动力模式(HV)”以及“发动机直连模式（ENG）”，三种模式无缝切换，不仅动力输出强劲、澎湃，更高效节能。
未来，随着产品的不断扩充与壮大，东风Honda还将推出包括插电式混合动力在内的更多混动车型，开启东风Honda全混时代的同时东风Honda产品矩阵将更加强大，持续引领在中国市场的增长！
总结：
创立九个月，东风Honda实现第1辆车下线，开启中国城市SUV时代；创立八年，东风Honda实现累计产销突破100万辆，完成初创阶段的产能爬坡；创立十一年，东风Honda实现累计产销突破200万辆，向着中期事业计划发起挑战；创立十四年，东风Honda实现累计产销突破300万辆，迈入高速发展的轨道；创立十六年，东风Honda实现累计产销突破500万辆，创造一年零两个月突破百万辆的记录。
在回顾东风Honda成长轨迹时，我们能看到东风Honda每一步都走得稳健而扎实，在完成企业战略目标的同时，也不断完成着产品迭代，为中国消费者打造更满意更领先的产品。
伫立500万产量的新起点，是东风Honda对中国消费者的用心与诚意。未来，东风Honda将继续秉承“以人为本 三个喜悦”的企业理念，将承诺化为实际行动，为客户提供技术领先、品质一流的卓越产品和服务。向着下一个500万辆阔步前行，东风Honda让人们充满期待。
