贾跃亭摊牌:按美国法律,我已不欠债了,争取早日回国
近日,懂流量的周鸿祎和贾跃亭怼起来了,起因是周鸿袆吐槽贾跃亭跑到美国去造车,造了10年造了个寂寞,反而高合把车造了出来,小米3年也造了出来。 贾跃亭当然也不怂,说老周的价值观有问题,不能为抄袭者呐喊。老周又说要贾跃亭别整PPT,把车送一台来楼下测试,还问老贾什么时候回国,而贾跃亭说FF正在准备回国…… 反正双方是有来有回,毕竟双方都是掌握流量密码
互联网乱侃秀
2024.04.29近日,懂流量的周鸿祎和贾跃亭怼起来了,起因是周鸿袆吐槽贾跃亭跑到美国去造车,造了10年造了个寂寞,反而高合把车造了出来,小米3年也造了出来。 贾跃亭当然也不怂,说老周的价值观有问题,不能为抄袭者呐喊。老周又说要贾跃亭别整PPT,把车送一台来楼下测试,还问老贾什么时候回国,而贾跃亭说FF正在准备回国…… 反正双方是有来有回,毕竟双方都是掌握流量密码
睿思网
2024.04.232023年末,深受债务困扰的恒大,把上海北外滩项目所持的30%股权转让给了光大信托。至此,光大信托全资拥有了该项目。但项目的流转并未就此结束。在光大信托接手不久后,上海北外滩项目就迎来了“煤老板”——内蒙古伊泰集团。得益于伊泰的入主,项目停滞多时的开发进程终于重启,最新消息,该项目将于第三季度开工。而伊泰这位勇闯上海滩的“煤老板&
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2024.04.23前几天,写了一篇文章,说是中国造车第一大忽悠,估计忽悠不下去,烧光200亿,造车十年,但要彻底凉凉了。这个大忽悠大家并不陌生,他就是贾跃亭,造车10年,交车11台,现在是众叛亲离,面临多项起诉,又欠一屁股债,没人再支持他,信任他了…… 今天,给大家说一说,中国造车第一大“冤种”,他更为夸张,为造车烧光了1100亿,声势浩大,甚至称力争在3-5年
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2024.04.18谁是中国第一大造车忽悠?很多人可能会说许家印,烧了1100多亿,但实际交付汽车仅1000多辆,每辆车的成本高达近1亿,这不是大忽悠是什么? 实际上,许家印只能说是造车太奇葩,要说大忽悠,那非贾跃亭莫属,造车10年了,那台FF91也亮相了很多年,经常活在新闻中,就是没有活在普通人的使用场景中。 去年5月从,贾跃亭的FF91终于量产了,原以为贾跃亭是真的要翻身,实现“下周回
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2024.04.15造车大佬们的悲欢各不相同。 这边是雷军造车封神,27分钟订单超5万,这边是余承东表示,M7大订超过17万,M9大订超7万…… 而在美国造车的贾跃亭,日子却非常难过,截止至目前仅交付了11辆车,还有一辆是自己的。另外市值已经跌至400万美元不到,而高峰时有近50亿美元,相当于跌了99.9%下来。 如果没有奇迹,说不定FF法拉第可能要被退市了,
深蓝财经
2024.04.15来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨、郑婷 “赚钱赚到不好意思!” 犹记得12年前,民生银行时任董事长洪崎的一番感叹震惊整个互联网,同时也将银行业暴利的老问题推向了舆论中央。然而时过境迁,谁能想到今天的民生银行也开始面临“过紧日子”的局面。 从2023年财报来看,民生银行的业绩呈现疲态,不仅营收持续下降,盈利能力变弱,衡量其资产健康程
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2024.04.11近日,恒大汽车公告称,公此前拟议的交易及债转股的条款,未取得任何进一步进展。 这个是什么意思呢,其实是去年8月份,恒大汽车与纽顿集团签订协议,纽顿集团向恒大汽车投资5亿美元,同时提供6亿元人民币过渡资金。 但后来因为许家印的事情,纽顿集团这笔投资暂停了,而到今年1月份的时候,恒大汽车表示认购协议已于2023年12月31日失效,双方会再磋商,但如今没有进展,表示基本上没戏了。
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2024.04.11贾跃亭在科技圈绝对是一个传奇。 这位1973年出生于山西的穷小子,原来大学毕业后是公务员,但后来辞职下海,一步一步不断成长,最后创办了乐视网。 2010年8月份,乐视网在创业板上市,而2013年10月份时,40岁的贾跃亭身家高达140亿,成为创业板首富。而在2016年时,贾跃亭财富是640亿元,位列国内第8名,高于许家印。 因为钱多了,身板硬了,梦想也就多了,贾跃亭已经不再满足于
买车家
2024.04.10日前,恒大汽车公告称,纽顿集团终止了对其的战略投资。意味着恒大汽车再失金主,而此前计划大概5亿美元的投资也没戏了。 这个事情其实之前就有预兆,截止去年底,恒大汽车跟纽顿集团的投资协议就失效了。当时恒大表示虽然协议过期,但双方仍然在磋商合作事项。起初部分人认为纽顿集团如果真的能给恒大汽车提供资金,后者或许还能延续新车的研发、销售和生产业务,可能还有回转的机会。 而现在看来纽顿
首席商业评论
2024.04.09从许家印被捕到恒大被宣布清盘,过去的半年时间里,恒大集团曾经光辉的世界500强形象不仅崩塌,而且一再颠覆普通人对企业经营的认知。 根据媒体的披露,在2019至2020年,恒大地产财务造假达5640亿元,虚增利润920亿元。如此高额的数据造假,让恒大一举成为全球最大的财务造假案。2009年上市,期间多次
BusinessCars
2024.04.08在恒大系的终局里,最后一只靴子终于落地。 1996年至2021年,恒大系的超速发展,在各市场中划出了一道陡峭的上扬弧线,2021年至2022年,又以净亏损超8000亿元的账单,留下一地鸡毛。进入2023年,从集团总负债逾2.4万亿元,到许家印被采取强制措施,恒大更是屡登热搜榜。 恒大的陨落,空余一地唏嘘,还有至今难以收场的债务泥潭。但本以为在去年8月14日,获得
1号车盟
2024.04.072022年7月份,恒大汽车被爆出要求全员卖车,彼时消息一出,便被全网群嘲,堪称汽车行业的一朵“奇葩”,至于这般“齐上阵”的效果,大家可以参考一下恒大汽车最后的结局。 本以为这般略带奇葩的行为只会发生一次,但没有想到,在竞争愈加激烈的2024年,合创汽车“全员卖车”再次出现,有合创汽车员工爆料,最近公司发布了&ldqu
车快评
2024.04.01在国内车市,恒大汽车似乎已经被很多人所遗忘。3月27日,终有了恒大汽车的消息。 根据恒大汽车发布的财报数据,2023全年恒大汽车收入为13.4亿元,净亏损合计119.95亿元。截止到2023年12月31日,集团总资产348.5亿元,负债总额725.43亿元。 这700多亿的负债中,贸易以及其他应付款项占比最高,为430.12亿元。其次是借款,264.84亿元,其他负债为30.47亿元。
阿贵看车
2024.03.29雷科技
2024.03.29恒大汽车的困境提醒着整个新能源汽车行业,仅仅依靠资金的力量是不够的。 恒大汽车2023年财报公布,显示公司全年收入为13.40亿元,毛亏0.51亿元,净亏损合计119.95亿元,同比减亏56.64%。其中,终止经营的业务(即剥离地产项目)亏损10.61亿元,非经营性亏损63.84亿元,经营性亏损45.50亿元。截至2023年12月31日,恒大汽车资产总额348.51亿元,负债总额725.43亿元