“资本寒冬中的融资更显含金量”。
从2023年一众车企的财报中，可以看出三个字，“找钱难”。但明显的趋势是，资本市场开始保持“投不起，不敢投”的谨慎态度，给出的原因是，“运营模式无法让投资人放心。”
今年是车市最卷的一年，卷价格、卷产品、卷服务、卷流量，无论卷什么，都需要钱。但是，和资本市场不敢投，形成了一种矛盾。
当然，在电动化智能化大趋势之下，投资人并不是都不敢投，而是投资更为谨慎，投资的目标从以前的“广撒网”变成了“稳扎稳打”，有长期价值的车企，成为投资的热土。“资本寒冬中的融资更显含金量”，市场分析师表示。
举个例子。3月1日，智己汽车成功获得超80亿元的B轮股权融资，而且由“国家队”和顶部科技企业组成的阵容，堪称豪华。
业内关心的是，寒冬之下，智己能够拿到80亿元融资的背后逻辑是什么？
谁稳，谁有未来
第一层逻辑，谁稳，谁有未来。
智己站在巨匠之肩，背书可靠扎实。
成立于2020年，由上汽集团、 张江高科和阿里巴巴集团三方联合打造，“大厂国家队”赋能的高端纯电智能汽车品牌，在资源、技术、供应链和市场等方面拥有无法比拟的优势。
从诞生开始，智己就背靠着三棵大树，可谓是中国造车江湖最豪华的阵容之一。
作为智己品牌最大的股东，上汽集团给到的资源可谓是“顶配”，拥有深厚的技术护城河、成熟的供应链和服务体系。所以，智己一开始就拥有全球最优的顶级供应商资源配置能力，确保拥有零部件供应商开发和生产的最高优先级。
此外，浦东张江拥有高科技产业集群生态以及AI、芯片等核心技术资源，阿里集团携手阿里云计算、达摩院AI技术以及斑马智行AliOS等多项技术赋能。
这些都是托举起智己的巨匠之肩。
能否成长为参天大树，树根牢靠很重要。显然，智己拥有茁壮的树根。接下来的任务，就是长成枝繁叶茂。
作为上汽集团“一号工程”，从诞生开始，智己就一直目标明确，以专注打造高端纯电智能车为前行的方向，以LS7、L7和LS6三款车型，奠定了在电动化领域的影响力。
此外，在技术护城河的打造上，智己享有上汽集团“新四化”布局多年积累的尖端技术成果的“优先搭载权”。例如准900V超强性能平台、固态电池、整车中央协调运动控制器、银河3.0智能车全栈解决方案等，形成遥遥领先的独家竞争力。
“核心竞争力是品牌效应和核心技术，这是投资人看中的。”基于此，再来回顾智己的融资之路，就能看出智己是凭借长期价值赢得了市场青睐，“大厂国家队”优势尽显。
从2020年三大巨头携手打造智己，到2022年8月完成A轮融资，投后估值接近300亿元。再到2023年50亿银团贷款，和此次B轮融资80亿元，都有一个共同点，国字头和巨头。
此次B轮融资，呈现出两个关键词，“国家队持续看好”“科技企业争相注资”。
此轮投资者大多是“国家队”，由中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，保证了资金的长足和稳定。同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。
宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投。朋友圈的扩充，保证了智己的供应链稳定和成本优势。比如，清陶能源新一代半固态电池产品将搭载在智己全新车型L6上，CLTC续航里程达1,000公里。
此次融资，将被用于智己的新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道加速拓展以及进军海外市场，打开更广阔的发展空间。
“再次赢得市场青睐，国家队持续投资，科技企业争相投资”，智己汽车联席CEO刘涛表示，“智己一定会在深度智能化竞争中，掀开新的篇章。”
茶壶里倒出饺子
第二层逻辑，根繁，如何叶茂？
如何把手里的资源和技术倒出来，变成畅销的车型和产品。这是资本市场看中的。
很多车企都存在一个问题，手里的技术就像“茶壶里煮饺子”，有货倒不出。作为一个年轻的品牌，智己推出产品的节奏，讲究的是“循序渐进”。至今，智己上市3款中大型纯电车型——LS7、L7和LS6。
L7和LS7承担打造品牌形象的重任，在刘涛看来，目前取得的成绩是立住了智己的品牌高度。包括LS6在内的第三款车、第四款车，则在主流市场中争取销量。
智己LS6作为智己高端智能平台的巅峰产品，打出“最具未来感的智能驾舱”、“最强800V平台”和“最美国际范设计”三大产品标签。
智己LS6希望通过“极致性价比”和“越级”体验，在市场争夺战中获得一席之地。数据显示，智己LS6首月销量为3627辆，去年11月、12月攀升至8156辆、9878辆，今年1月-2月累计销售6171辆，连续4个月稳居“中大型纯电SUV”销量冠军。依靠智己LS6的发力，智己2023年销量达3.82万辆。
“过去三年的确走过了非常苦的一条路。”刘涛表示。可以说，从LS6开始，智己找到了“把饺子从茶壶里倒出来”的方式，品牌知名度和产品好感度不断提升，至此才算在资本市场树立了值得信赖的印象。
“我们用2年时间走完头部玩家9年的智驾路，是因为掌握了正确的学习方法和解题思路——举一反三。”随着智能化进入深水区，深化技术护城河成为竞争的关键，智己的智能化布局已取得显著成果。
高速高架NOA、城市NOA进入行业第一梯队，并获得首批L3级自动驾驶测试牌照。在智舱领域，“未来智舱”成为热门，独创性功能体验“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”、“一键AI代驾”等受到市场的拥趸。
前三款车型让智己长出了树干，在日内瓦车展全球首秀的智己L6会让树干更为茁壮。作为全新智慧底盘的首发车型，智能化、电动化科技集大成的全新一代产品，智己L6被称为“Model 3最强劲的对手”。看起来，智己把电动化智能化的顶尖技术给到了这款新车。
包括准900V碳化硅平台、半固态电池、智慧底盘、高阶智能驾驶等百余项全球领先的技术，都将会用“核弹级的方式”在L6上落地，让用户驾驶更安心、更安全。
此外，把智己L6带到日内瓦车展首秀，也意味着智己将会驱动全球化战略，走向国际舞台。
据透露，2024年L7和LS7将率先进入墨西哥、中东、南美、东南亚市场。2025年，LS6、L6将进军欧洲、澳新等全球主流市场。“海外长期积累起来的品牌优势、渠道优势、海外经验等都是上汽集团巨大的财富，必须要充分使用。”刘涛表示。
海外市场开拓，“大厂国家队”赋能，产品和技术护城河的深化，智己正在让投资人放心。
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