各新能源陆续发布了各自2月的销量，由于春节长假，少了9和工作日，少了1/3销售时间，各车企的销量必然受到影响，均出现大幅度下滑。比亚迪只售出12.2311万辆，比1月少了8万辆，其中腾势汽车销售4,598辆；仰望汽车销售780辆；方程豹汽车销售2,310辆。高层敏锐察觉到后劲不足，长假还没过完就公布各车型荣耀版，降2万，抢市场。
最新收到的消息，特斯拉中国2月共售出6万辆，虽然比去年少了1万多辆，在新能源分类里排第二，势头还是很强劲。五菱新能源售出3.3647万辆，其中五菱星光 11964 台、五菱缤果 8087 台、MINIEV 系列总计 13596 台。如果工作日充足，五菱应该能做到环比增长。
问界2月交付2.1142万辆，比上月少了1/3。减少幅度和和工作日数相符，延续强劲势头。
理想汽车共计交付新车2.0251万辆，再次输给问界AITO，比上月减少幅度和缺少的工作日数相符，势头依旧。
埃安2月交付新车1.6676万辆，去年同期销量为3.0086万辆，同比下降 44.6%，这两个月的跌幅可谓心惊肉跳。
长城新能源乘用车销量12,253辆，坦克500Hi4-T和坦克400Hi4-T两款车型合计零售接近1万辆，而哈弗猛龙、欧拉好猫等新能源车型的零售销量也均在4000辆以上。=
除了上述品牌，其余品牌在2月的销量均未破万。深蓝交付9,994辆，差6辆破万，而且受长假影响较小；蔚来交付8,132辆，极氪交付7,510辆；大众ID.家族销量超7500辆；零跑交付6,566辆；小鹏交付4,545辆；零跑交付6,566辆；岚图交付3,182辆。这个月各新能源车企纷纷开始降价2万策略，合资品牌都佛系了，开始讲保值了，相信3月的销量会有所回升。
最近外资车企纷纷宣布放缓新能源车的推进，估计在国内售出外资新能源品牌将会被抛弃。
