回收一枚火箭和制造一辆电动超跑，哪个更难？
大概所有人都会认为前者的难度要大得多，
但对于既回收火箭，又造电动超跑的马斯克而言，
或许后者更为麻烦一些，
就目前来看，马斯克掌舵的特斯拉情况真的是不太乐观。
自动驾驶致事故频发
据外媒报道，日前，一辆特斯拉Model S三厢轿车在加州拉古纳海滩市撞上了一辆停放的空闲警车。
据目睹了事发经过的警官Jim Cota回忆，事故发生在上午11:07。事故发生的时候，这名警官并未在车内，从而逃过了一劫。出事的特斯拉车主受到了轻伤，但是拒绝前往医院进行检查。
Cota表示：“万幸当时车内没有警员，那辆警车已经报废了。”
警方称，Model S车主对调查人员称，事故发生时汽车正处于Autopilot辅助驾驶模式下。这已经不是特斯拉的Autopilot辅助驾驶模式第一次出事了。今年以来，发生了多起特斯拉汽车撞车和起火事故。
Cota还透露，大约一年以前，在相同的地区也出现了一起特斯拉车辆引发的事故，那次事故中，一辆特斯拉汽车撞上了一辆半挂卡车。Cota说道：“为何这些车辆（特斯拉）总是会出现这样的事故？我们很幸运，这次事故中没有人受伤。”
最近一段时间特斯拉Autopilot驾驶辅助系统事故不断，这也让特斯拉正在经历调查。就在本月初，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，将派出一支调查队伍，调查特斯拉汽车在犹他州南乔丹发生的撞车事故。据悉，当时，特斯拉Model S以60英里(约合97公里)的 时速撞上了一辆正在等待红灯的消防车。在事故发生前大约1分22秒，Model S车主启动了Autopilot。此外，NHTSA还在调查今年3月份发生的一起Model X致命事故。当时，Model X在Autopilot模式下撞上了高速公路隔离带。
特斯拉方面此前一直重复提醒司机要保持警惕，在使用Autopilot功能的时候也需要将双手放在方向盘上，随时做好重新接管车辆的准备。
特斯拉的一位发言人表示：“特斯拉一直都在向车主声明，Autopilot无法预测所有类型的事故，在使用Autopilot之前，司机必须聆听一段提醒，这段提醒告知车主Autopilot只能在具有中心隔离和明显分道线的高速公路上使用。”
马斯克曾经明确表示，特斯拉汽车是整个汽车行业最安全的汽车之一。而数起安全事故让特斯拉的Autopilot系统备受质疑，也狠狠打了马斯克的脸。
债务危机或引发破产？
一直以来，特斯拉都被认为创造了神话，是汽车产业中的颠覆者，市值表现也一直比较坚挺。
在2018年胡润富豪榜单中，马斯克以1500亿元财富超越宝马的苏珊娜·克拉腾和斯特凡·科万特，成为全球汽车圈首富，可谓一时风光无限。但特斯拉盈利难的问题已经引发了资本市场的担忧。
一方面，特斯拉受制于Model 3产能不足等问题，另一方面，特斯拉此前收购的太阳能服务商SolarCity也出现了沉重的债务负担。
SolarCity是美国第一家专门发展家用光伏发电项目的公司。然而，这笔20亿美元的收购却为特斯拉带来29亿美元的债务负担。目前，SolarCity债务中的很大一部分即将到期，对于特斯拉而言这是个非常糟糕的时间点，为避免再度加息，特斯拉每分钟就要用6500美元去堵住“窟窿”。
据外媒报道，美国知名对冲基金经理约翰-汤普森（John Thompson）认为，特斯拉正处在破产边缘，未来18个月内将需要筹集约80亿美元，如果没有华尔街银行或私人投资者的支持，该公司可能在未来3到6个月内破产。
众多危机接踵而至，巨大压力下的特斯拉能否转危为安？
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来源：专用汽车论坛
