开工大吉，对汽车人来说，各大车企2024年的第一份成绩单肯定是不会不关注的。从这份榜单来看，一些变化稍稍有些出乎意料，比如之前整体下滑的日系合资品牌给出了开门红的好成绩，而前两年迅猛增长的理想品牌，则在新势力阵营里被问界的（单月）销量给超越。
先看日系合资品牌。近几年，传统合资品牌都很不好过，整体都呈现下滑态势，日系品牌也没能摆脱颓势，许多曾经加价难求的神车，比如飞度、思域，也失去了往日的光环，开始降价促销。不过在今年1月，长安马自达、东风本田、广汽丰田、东风日产等日系品牌开了个好头。其中长安马自达1月批发销量达9,208辆，同比增长128.83%。如果根据长安马自达公布的零售销量数据来看，其1月销量达到12,393辆，环比增长30%，同比增幅高达219%，翻了两倍不止。
东风日产与东风本田也双双喜迎同环比上涨，分别来看，1月东风日产销量近7.6万辆，同比增长116.75%；东风本田1月销量6.5万辆，同比增长113.26%。
除了日系品牌，合资阵营里，上汽大众也在1月迎来增长。业界分析人士认为，这几家传统合资车企增长的主要原因，一个是相比2023年1月的同期销量基数较低，另一个是力度较大的产品降价促销在年前购车旺季取得了效果。但同时也指出，虽然开头不错，之后这几家车企能否保持增长依然难度较大，因为自主品牌会投放更多新能源新车，而且价格战的热度也可能还会比去年更猛烈。
再看新势力这边，最大看点无疑是问界反超理想，首次拿下“月销冠”。今年1月，问界全系交付新车32,973辆，环比增长34.76%，当然理想的销量差距其实也不大，1月共计交付新车31,165辆，而且同比上涨超1倍，只是环比呈现38%下滑。
对比2023年理想的猛打猛冲势头，1月的理想似乎有些脚步放缓。但是长远来看，理想似乎对卫冕新势力冠军还是很有信心，2024年，理想将挑战80万辆的交付目标，而问界的目标则是60万辆。
其它新势力品牌，蔚来1月交付新车10,055辆，同比增长18.2%，环比下滑44%。哪吒1月交付新车10,032辆，同环比均有上涨。小鹏1月交付新车8,250辆，环比下滑了，但同比仍有58%增长。
