6月9日，比亚迪DM－p王者混动正式对外发布。同一场合，首款搭载该技术的SUV车型——唐DM－p宣布开启预售，预售价格区间为29．28万元－33．28万元（综合补贴后）。
（图片来源：比亚迪汽车）
文｜车事小说 无花果
随着唐DM－p的到来（加上已经上市的唐DM－i、唐EV两款车型），意味着唐家族“王者阵容”组建完毕。
这里的DM技术（Dual Mode技术），其实是比亚迪插电式混合动力技术的简称。早在2008年，比亚迪推出第一代DM技术并成功搭载在F3DM车型，成为全球首家正式量产插电式混动汽车的企业。5年后，第二代DM技术揭开了新能源汽车性能升级的时代帷幕。眼下，比亚迪DM技术已形成主打性能的DM－p和主打超低油耗的DM－i两大技术平台。
数据显示，截至2022年4月，比亚迪插混车型在中国市场的占有率高达67％，相当于市场中每卖掉3辆插混车型中就有2辆来自比亚迪。
（图片来源：比亚迪汽车）
解决性能与效能之间矛盾
2021年，主打“省油”标签的DM－i超级混动平台系列车型陆续上市后，在终端市场一车难求。而作为比亚迪DM两大技术平台之一的DM－p王者混动则主打“性能”标签，主要用于对车辆驾控有追求的用户群。
这一战略方向，显然是吃透了市场需求。新能源汽车诞生初始，大都以“省油”为主要卖点，当然，这也是新能源汽车的优势。但同时，对部分喜欢追求驾控乐趣的用户来说，新能源汽车的优点也是其缺点。
（图片来源：发布会截图）
“感受不到像油车那样的驾控乐趣”也是当前部分用户不愿意接受新能源车型的主要原因。
据比亚迪股份有限公司副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长、DM技术总设计师杨冬生在发布会上介绍，DM－p王者混动是一个“以电为主”的四驱混动架构，具有三个特点：极速、安全、高效。
用杨冬生的话来说，就是“DM－p王者混动解决了极致性能与极致效能之间的矛盾，实现‘不但快，而且省’”。
（图片来源：比亚迪汽车）
参数数据显示，搭载DM－p王者混动的唐DM－p零百加速时间4．3秒，整车最大功率452kW；汉DM－p零百加速3．7秒，整车最大功率460kW。
此外，基于DM－p王者混动的全时电四驱特性，在车辆操控稳定性上超越了传统车辆搭载的机械四驱。据发布会上播放的一段对比视频显示，搭载第一代DM技术唐与搭载了DM－p王者混动的唐在对比测试中，各项性能均落下风。
这主要是由于，相比机械四驱，电四驱传动路径更短、更精准。从动力传递路径上来看，机械四驱的动力是通过发动机、离合器、变速器、分动器到达轮端，而电四驱通过电机经传动轴，直接到车轮。此外，电四驱响应速度也更快，瞬时可达峰值扭矩。
据了解，比亚迪DM－p王者混动搭载的核心零部件（混动专用1．5T高效发动机、EHS电混系统）均进行了全面升级。辅以全新开发的后驱三合一总成（系统高度集成），使得整车动力得到大幅提升。
（图片来源：发布会截图）
数据显示，这套后驱三合一总成，其峰值功率达200kW，峰值扭矩350N·m，系统最高效率≥94％。此外，相比机械四驱，电四驱更加省油。其中，唐DM－p的NEDC百公里亏电油耗今晚6．5L／100km，汉DM－p则低至5．2L／100km，两款车型的满油满电综合续航里程均超过1000km。
作为国内首款搭载热泵系统的插混车型，DM－p王者混动在低温环境下空调节能高达40％，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程。
（图片来源：比亚迪汽车）
唐DM－p补强唐家族产品矩阵组建
作为首款搭载DM－p王者混动的SUV车型，唐DM－p在细节设计上，略有些不同。
与唐DM－i车型外观上的区别主要集中在车辆前脸格栅上，唐DM－p采用了点阵式，而唐DM－i则采用横幅式。
车辆在内饰设计方面，则采用全新的设计和布局。除了7座版本之外，还提供6座供选择（加1万元，可选装价值2．4万元的六座臻享组合套装）。
（图片来源：发布会截图）
在智能化方面，唐DM－p配备了比亚迪DiLink 4．0（5G）智能网联，以及DiPilot智能驾驶辅助（L2．5级）两大系统。
其中，DiPilot智能驾驶辅助系统包括了DiPilot智能辅助驾驶、3D全息透明影像系统、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车、W－HUD抬头显示等，全方位智能领航。
（图片来源：发布会截图）
作为一款电四驱车型，唐DM－p的215KM四驱旗舰型还配置了DiSus－C智能电控主动悬架。其电磁阀能够通过控制算法进行自动调节，以实现阻尼特性曲线变化，同时兼顾操控性和舒适性。
在用车场景需求中，唐DM－p的215km综合工况纯电续航完全可以满足城市用户日常纯电通勤需求。
其搭载的电池容量为45．8kWh。由于DM－p王者混动搭载了增加了电池系统的快充功能，可实现最大2C的充电倍率。加上DM－p王者混动对刀片电池性能也进行了全面升级，所以唐DM－p从30％充至80％只需20分钟。
此外，（对外放电）VtoL功能支持6kW对外放电功率，并且可以同时承载多个高功率电器工作。
（图片来源：发布会截图）
据了解，唐DM－p拥有纯电、串联、并联三种模式，多种模式可以智能切换。在满足驾驶经济、平顺性同时，还可以保证动力性。对此，据杨冬生介绍称，这主要是车辆基于电量、SOC设定值、车速等条件结合控制策略，让发动机始终在经济区间内工作，实现经济性的同时，还提供足够动力。
（图片来源：比亚迪汽车）
作为预售发布会的一个小彩蛋，刷新混动SUV纯电续航纪录的唐DM－i 252KM尊享型也同场宣布开启预售。数据显示，其综合工况纯电续航最高被提升至252km。
至此，唐家族产品矩阵正式完成组建，开创划时代先锋，唐DM－i 、唐DM－p、唐EV的三款组合基本满足了市场中消费者针对SUV车型的不同用车需求。
———— ／ END ／ ————
｜车事小说 AutoNovel 原创文章｜
未经许可禁止转载、摘编、复制等使用
