在汽车行业，智能驾驶技术正逐渐成为衡量一个汽车品牌技术实力的重要标准。一直以来，比亚迪都是一个以三电技术著称的品牌，近年来却在智能驾驶方面实现了一次又一次的逆袭。就在不久前，某车帝在漠河进行了2023年冬测活动，在本次测试中，冬测腾势仰望表现惊艳，比亚迪的智驾系统展现出了惊人的实力，在最终通过测试的4款车型中，腾势N7和仰望U8双双在列，成为了这次测试中的最大赢家。
这一结果让很多人感到意外。因为在消费者的认知中，新势力车型的智驾水平普遍更高，而比亚迪的智驾系统一直以来都被认为是第二梯队。然而在这次测试中，比亚迪的表现却超越了很多新势力车型，不禁让人惊叹。事实上，比亚迪在智能化领域的实力一直被低估。据了解，现阶段比亚迪的研发团队达到了9万人，其中专注于智能化研发的团队也超过了2000人。这是目前该领域国内车企的人数最多的，恰恰说明了比亚迪对核心技术的追求是一以贯之的。
仰望U8
腾势N7
下面让我们来回顾一下本项测试的全过程。这次冬测有一项为“夜间雪地ACC争夺战”的测试，旨在考验车辆的自动紧急制动系统。在雪地这种湿滑路况下，车辆的制动距离会大大延长，同时由于夜间光线条件不好，会对车辆的摄像头识别造成干扰，另外再加上扬雪的影响，测试的难度非常大。因此，这次测试不仅考验了车辆的AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。
本次测试共有51辆车型参加，在第一关测试中，只有17台车通过了测试，第一关测试就将近7成的车辆挡在了门外，通过率只有三分之一，可见这次测试的难度之大。通过第一关的车型包括问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主品牌车型。而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，则未能通过测试。
在随后的第二关测试中，难度再次升级，加入了逆光因素。在这次测试中，通过率为50%，本项测试甚至连智驾很强的Model Y都未能通过，可见难度之高。通过第二项测试的车辆分别为：小鹏G6、问界M5、阿维塔11、蔚来ET7、腾势N7、理想L7、问界M7、仰望U8，腾势N7和仰望U8双双进入下一轮。
到了第三关测试，难度再次升级，测试速度提高到了40km/h，同时还有扬雪的影响。最终只有四辆车通过了测试，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11。在这四台车中，腾势N7和仰望U8两台比亚迪系列的车型双双在列，成为了这次测试的最大赢家。
写到最后：此次冬季雪地ACC测试的结果让我们看到了比亚迪在智能化领域的实力和潜力。一直以来，比亚迪都在进行着各方面技术的积累和沉淀，其智驾系统的算法和硬件都是由自主研发完成的，这使得比亚迪在智驾系统的响应速度和识别精度上都表现得非常出色。随着智能化技术的不断发展，汽车行业的竞争将更加激烈，而像比亚迪这样在智能化领域默默耕耘的品牌，无疑会在未来的市场竞争中占据更加有利的地位。
