豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型。
（图片来源：发布会截图）
文|车事小说 无花果
11月9日，比亚迪汽车旗下专业个性化品牌——方程豹首款车型豹5正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98-35.28万元。该车也是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型。
（图片来源：方程豹汽车）
一年前，同样11月份，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次向外界透露，除了比亚迪品牌旗下的王朝、海洋两大系列，以及腾势、仰望之外，还将于2023年推出一个专业个性化全新品牌——也就是今天的方程豹汽车。
对于为何选择推出方程豹汽车，王传福介绍称，“当收到消费者越来越多个性化需求时，强烈感受到消费者的个性价值对汽车开发的重要意义”。据其表示，“当一辆汽车越来越被看作是自我表达的载体，并成为更多人的内心精神的指引时，比亚迪决心通过专业技术打造专业级产品，为每个人的梦想助力”。
（图片来源：发布会截图）
所以从品牌建立初衷就可以看出，方程豹汽车并不会是一个四处讨好的周全车型，而是有着清晰定位，知道应该服务哪个群体的全新品牌。
在豹5的上市发布会上，方程豹汽车也直言表示，“（豹5上市）将成为方程豹汽车在新能源个性化时代，带领用户求解汽车和生活个性化变革的开端。”作为新能源硬派新物种，豹5也确实给外界带来了眼前一亮的各种新技术。
（图片来源：发布会截图）
虽然豹5是一款硬派SUV车型，但基于DMO超级混动越野平台，解决了传统燃油越野车存在的不舒适、不智能、不节能三大痛点。
对于热爱户外越野的用户群体来说，车辆动力的重要性不言而喻。豹5采用的全球首款纵置EHS电混系统+行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，可以让车辆输出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩。作为一款硬派SUV，豹5的百公里加速达到了4秒级，综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km。
基于配置的毫秒级电四驱系统，豹5提供的16种驾驶模式，可以从容面对各种越野路况。此外，豹5全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径只有3.4米，增加了车辆在野外的脱困能力。
（图片来源：方程豹汽车）
在驾控方面，豹5基于融合了CTC电池底盘一体化技术与一体的非承载式车身，达到50:50轴荷比，在驾控方面并不会像传统燃油越野车那样的“粗狂”，舒适性可媲美城市SUV。基于整车的NVH设计，豹5还拥有一个“卧室级”静音座舱。此外，针对户外不同使用场景，豹5具有6kW的对外放电功能，以及还可选装2.5T拖挂资质，满足户外露营、拖挂房车等需求。
基础对动力电池在碰擦后是否会导致车辆安全问题的担忧，电车究竟能不能去越野也是外界颇为关注的热门话题之一。对此，方程豹表示，安全是电动汽车的最大的豪华。在豹5这款车型上，无论是在设计方面，或还是安全配置方面，都将安全问题作为重中之重。
（图片来源：方程豹汽车）
据介绍，豹5首先在车架用料方面，采用的高强钢占比就达到了96%。其配置的全新非承载式车身拥有更高效的双重传力路径，正碰入侵量可减少30%，侧碰入侵量可减少25%。电池防护方面，豹5搭载的刀片电池采用了5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超出行业标准10倍。座舱内部，豹5全系车型配备了多达11个安全气囊。
虽然是一款硬派越野车型，但豹5配置了L2+级智能驾驶辅助功能。所以豹5还在智能安全方面具备多项预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等涉及二十多项主动安全功能。
（图片来源：方程豹汽车）
在其他智能配置方面，豹5的FiLink智能座舱采用全新UI设计，首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，将驾驶场景智能化、可视化，提供身临其境的驾驶体验。全场景智能语音系统支持四音区锁定，支持全场景连续对话、可见即可说。此外，由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示和流媒体内后视镜组成的智慧五联屏支持多屏互联和全局手势操作。
舒适性方面，豹5前排座椅支持通风、加热、按摩功能，前后排座椅支持多种个性化调节，后排座椅放倒后，后备箱纵深可达1.9米，宽度达1.4米，满足户外露营对“大床”需求。此外，豹5还配备了压缩机冷暖冰箱。
（图片来源：发布会截图）
据方程豹汽车总经理熊甜波在发布会上介绍，目前，方程豹汽车首批70家门店已全部开启试营业。2023年内，还有近40个城市的80家门店陆续开业运营，将累计实现80多个城市的150家门店开业。
在门店类型方面，类似于腾势模式，方程豹也设置了销售服务中心、MINI中心、零售中心三种类型。
目前，豹5车型已经陆续到达全国各地门店。本次上市的三款车型中，豹5探索版、领航版将在今年的11月内批量交付，云辇旗舰版则将于2024年1月启动交付。
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