2023年8月9日，比亚迪再次迎来了属于自己的“里程碑”时刻。
“第500万辆新能源车下线！”对于普通的消费者来说，可能不清楚500万辆对于比亚迪是一个怎样的成绩，它值不值得为之欢呼雀跃，乃至高调“声张”？但当你看透这个成绩背后的逻辑，或许便没了问题。
比亚迪的500万，从何而来？
还记得，21年的5月份，比亚迪针对第100万辆新能源车下线举办了一场盛大的仪式，不仅仅有行业内的主管部门，还有诸多供应商，以及400多家媒体和近百位车友到场，场景壮观，至今难忘。
可能连比亚迪也想不到，刚刚过去了27个月，这个100万的数字就“跳动”成了500万。看似轻巧的数字增长背后，实际上隐藏着许多普通受众看不到东西，不仅仅局限于造车、卖车，以及交付等环节，更在于这个“新能源汽车先行者”头衔下的努力与付出。
比亚迪的第一个100万，用了13年；第二个100万，用了1年；第三个100万用了半年；至于下一个200万辆的跃迁，仅仅用了8个月，这是又一个“比亚迪速度”。下线第500万台新能源车，意味着比亚迪品牌发展中的有一个重要里程碑出现，也更是代表着中国汽车向着“汽车强国”进一步迈进。此时，用一位资深行业专业的话来评价最为合适：中国品牌崛起之路，比亚迪当先！
那回头望去，比亚迪的500万从何而来？它又是如何如今这一步？详说比亚迪，最绕不开的，自然就是创始人王传福。
其实，王传福最开始做得并不是汽车，而是电池。本科四年，学电池；研究生三年，还是学电池；工作五年，还是关于电池。也许王传福回过头去看，坚持电池这条路或许也是他最正确的决定。
再到后来，下海创业开办电池工厂，一路走向上市之路。但此时的他，并不局限于一条路，偶然机会收购秦川汽车，拿到“汽车准入”后才开始造车之路。当然，比亚迪的造车之路和一众国产突围的路径近乎相同，一个爆款盘活一盘棋，一台比亚迪F3的爆火，让比亚迪也进入了快车道。再到后来，便是大家熟悉的剧情，一路高歌猛进，成为当时中国汽车品牌的标杆，甚至引来巴菲特、芒格的关注，正向效应下的比亚迪越发加速。
但好日子在2010年就到头了，汽车市场开始萎靡，比亚迪速度也开始放缓。直到这时，王传福才回过头来意识到：新能源车才是未来的市场中心。2011年，也算是比亚迪开始埋头做新能源汽车的重要年头，从TO B切入，逐步开拓TO C市场，至少在当时这算是个很重要的决定。
而后，依托于电池技术的优势，比亚迪在混动领域的确独树一帜。随着19年“超级电池计划”实施，20年刀片电池推出，以及20年开始新能源政策和市场的活跃，比亚迪了便开始了自己的飞速崛起之路。3年多的时间里，比亚迪从中国新能源领导者，成为了当下的全球新能源领导者，更是中国品牌崛起之路上的领路人。
比亚迪的500万之路，是王传福的“传奇人生”，也是时代更替下的新老换位，故事也仍在继续。
500万辆，比亚迪的新起点
当看到比亚迪新能源第500万辆的下线，再回头看大众“买”小鹏技术这一事件，或许仍是不少唏嘘。当然，“打不过，就加入”这句话在资本市场并不是贬义词，相反还是聪明之道。只是不知道未来的大众路在何方？又如何在国内激战正酣的“新能源淘汰赛”中脱颖而出？
时代在变化，旧王终会退下，新王是谁？答案似乎毋庸置疑。
500万辆，对于比亚迪来说，是一个重要的里程碑，但也是一个新的起点。从这时起，比亚迪背上肩负的就不仅仅是品牌本身，还有关于中国汽车工业前行之路，以及“汽车强国”引路人的责任。
“是车企，但不仅限于车企”，对于比亚迪来说，能够取得当下的成就，一定程度自己成熟的产业链帮了大忙。不仅仅能够极大地减少成本，更可能减少对其它企业的依赖，保障稳定性和持续性，当然电池产业的发展也为比亚迪再增添了一把火，助力其进一步的发展。
而在源源不断的成果凸显的同时，比亚迪的研发投入更是夸张式攀升。仅在2021年比亚迪全年研发资金就达到106.27亿，这个数字在2022年又进一步增长到超202亿元；同时截止2022年底，全球累积申请专利超4万项，授权专利超2.8万项，研发工程师超6.9万人，科技驱动创新，这样才能带来更有竞争力的产品。
如今，比亚迪已经在全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市，建立了营销网络，迈步全球，与全球消费者共享科技成果，比亚迪新能源已经在路上。近期，比亚迪更是做出一系列新动作，陆续打开欧洲各大市场，布局德国、挪威、瑞典等多个多家的市场新渠道；同时还将在美洲开启新布局，在巴西卡马萨里市新建三座新工厂，分别是电动客车工厂、卡车底盘工厂和新能源整车工厂，深度布局南美。
作为汽车行业的从业者，从比亚迪当下的一系列操作中，已然感受到它向“全球市场快步进发”的决心。不断上扬的品牌热度，不断成熟的车型体系，甚至不断开始从技术引领汽车行业变革，相信在不久的将来，比亚迪注定会在全球市场中有重要位置。“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”，我相信这句话不仅仅针对中国消费者，更是对准全球用户。
至于更好的期望，当然是希望比亚迪在“全力出海”的路上越走越远，越走越稳。最终，成为中国品牌崛起之路上的引路人，中国品牌崛起之路，比亚迪当先！
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