2024年刚开始，一线厂商都开始在新能源市场“放大招”，除了产品价位全面下探外，各大品牌在新能源产品线规划上也开始“下饺子”，特别是在15-25价位的中高端插混车市场，多款重磅新车将为消费者带来更丰富多元的选择。
●比亚迪秦L＆海豹07
刚过完年，比亚迪汽车就开始荣耀版的产品线布局，其中，秦PLUS＆驱逐舰05的价格直接下探到了7.98万元起，而原本10-15万价位的A级轿车市场就空了出来。为了填补这个价位区间，比亚迪将王朝系列和海洋系列分别推出秦L、海豹05，目前已有工信部申报信息，预计今年4月北京车展实车亮相，上半年上市。
首先是设计层面，秦L＆海豹05虽然也是A级家轿的定位，但整车外观样式和在售的秦PLUS＆驱逐舰05都有较大不同，前脸样式更有视觉冲击力。而在尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，尺寸空间预计也有更出色表现。目前还不清楚车身底盘方面是否会有升级，最好能改成海豹DM-i同款的独立悬架。
作为插电式混动车，秦L＆海豹05会继续应用比亚迪DM-i超级混动技术，搭载混动专用的1.5L自吸发动机，并配前桥双电机单元，目前暂不清楚具体动力数据，不过大概率纯电续航会100km起步，且支持快充。另悉，升级的秦L＆海豹05使用的EHS电驱系统也会优化，以获得更高效节能的动力。
●奇瑞星途瑶光C-DM
2月26日，奇瑞星途品牌公布了瑶光C-DM的预售价，前驱系列有83km、160km两个纯电续航版本共四款车型，预售价为17.28-22.28万元，作为一台插混中型SUV，这个价格对比领克08 EM-P、比亚迪护卫舰07、魏牌摩卡DHT-PHEV，都是有一定优势的。
瑶光C-DM源自星途M3X超混平台，虽然看起来和燃油版没啥区别，但三大件已经改为奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM技术，包括第五代ACTECO 1.5TGDI发动机、三个物理档位的双电机单元（P2+P2.5）、宁德时代提供的锂电池组。其中，这台混动专用的带T引擎，最高热效率达到了44.5%，前驱版的亏电油耗低至5.4L/100km，满油满电续航里程超过1300km。
除此之外，该车还最大支持6.6kW的对外放电功能，包括烤箱、电磁炉、电烤炉等家用电器，在户外野营过程中也能轻松便捷使用。另外在豪华体验上，该车不光有女王副驾、零甲醛座舱，还全系标配了以CDC自适应电磁悬架为基础的飞鱼底盘，这也是同价位少有的硬核待遇。
●吉利领克07 EM-P
继领克08 EM-P之后，源自吉利CMA evo平台的首款B级轿车——领克07 EM-P也即将上市，目前新车已经完成工信部新车申报，官方也曝光了外观官图，其实车大概率会在今年4月北京车展和广大消费者见面，因为是比亚迪海豹DM-i的直接竞品，所以价格大概率也会控制在18万左右。
领克07 EM-P延续了The Next Day概念车的都市对立美学设计理念，对比品牌之前的燃油＆油混系列，全新前脸造型更强调新能源的“电感”特征，特别是半封闭的前格栅，搭配家族式的分体式头灯，科技感、辨识度拉满。尺寸方面，该车长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，达到B级车的标准，包括黑色车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、无框车门等潮流元素也让整车呈现出年轻化特征。
同样是领克品牌最新的插混车，这台07 EM-P一样会应用Lynk E-Motive插混方案，包括混动专用的1.5T发动机，以及支持三个物理挡位的双轴双电机单元。目前官方并未公布具体的动力数据，参考同类型的08 EM-P，这台车的亏电油耗预计只会比5.5L/100km的亏电油耗低，而不会更高。
●长安UNI-Z
2024年长安汽车也计划全面扩展混动产品线，首先将在北京车展和广大消费者见面的可能就是这台紧凑型SUV——UNI-Z，目前官方已公布其官图，并披露该车会应用长安最新的电混方案，售价或在15万级，主要竞争对手是银河L7、比亚迪宋PLUS DM-i等等。
从官图来看，这台UNI-Z延续了UNI系列标志性的“纵横万象”设计语言，包括无边界前格栅设计、流光式LED头灯、外加多曲面腰身，主打凌厉运动主题。不过，对长安汽车产品线比较熟悉的都知道，这台车基本继承了欧尚X5的车身，就连工信部申报图也显示其尾部还印着“欧尚X5”的标识，而从座舱来看，该车采用的一体式环抱式座舱设计明显比欧尚X5要高级得多，以便更好撑起15万级的产品定位。
目前官方并未透露该车的动力信息，不过既然号称是长安最新电混系统，那么大概率不是智电iDD的P2布局单电机方案，很可能是在启源Q05的基础上进行动力升级，例如将发动机升级为“带T”的混动专用1.5T，双电机单元是否同步升级还不太清楚。
