喜欢日产汽车的朋友都知道，日产奇骏在国内的市场中一直以来都有着不错的销量，而日产奇骏之所以能够卖得好，还是因为日产的舒适性以及燃油经济性在国内有着绝对的优势，凭借着这样的优势日产汽车在中国的市场中几乎成为了国民用车，日产轩逸的销量表现非常出色，多次在国内的轿车市场中获得冠军殊荣，也能够看得出来大家对于日产汽车的关注度。
继续说我们今天要讨论的主角，那就是日产奇骏。作为日产家族中最畅销的SUV车型之一，日产奇骏目前在国内的市场中依然与丰田荣放的不分伯仲，可以看得出来国内的消费者对于奇骏这台车子有着非常高的认可度。一方面奇骏拥有不错的颜值，辨识度比较高，另一方面价格上终端市场拥有2万元左右的优惠幅度，这样一来让更多的消费者们都关注到了它，进而在销量上提升了不少。
话说“人红是非多”，可能用在车子上也为过。日产奇骏在近段时间曝出了一些关于动力总成上的问题，让很多消费者都颇为苦恼。首先就是它的变速箱，素有“CVT王者”之称的日产汽车，在日系车企中是CVT变速箱的佼佼者，但是在最近当人们再一次看到它的时候，就有很多朋友投诉它的变速箱出现了“抖动，异响”等问题，这样的问题出现在日产汽车上，让人们非常的吃惊。
日产汽车在CVT变速箱上的研究可谓已经是登峰造极，在全新天籁上搭载的是老款CVT变速箱，由此可见这台变速箱在实力上还是很强的，能够匹配不同型号的发动机，而且这台发动机也是全新的VC-Terbo发动机，最大扭矩为380牛·米。
大家都知道CVT变速箱非常平顺，而且多数适合家用车，日常驾驶感受也非常的出色，而日产奇骏正是兼具了这样的优势，才得以让这台车子在实力上碾压同级别的对手们，但是在国内投诉率来看，变速箱抖动问题似乎非常普遍，不少车型还出现了无法换挡的情况，对于这样的表现确实让人有点诧异。
在发动机表现上，2.5L的自然吸气发动机比较老旧，代号为QR25的发动机，已经普遍用在了日产汽车的车型上，比如大家熟悉的日产天籁，日产途达，日产纳瓦拉以及日产楼兰上边，而时至今日同级别的对手们都已经采用了小排量涡轮发动机，而它却依然在使用这样的动力总成。
这样的动力总成，虽然在国内的市场中表现出了不错的实力，但是也在投诉网站上被反映出有“冷启动冒黑烟”“行驶时突然动力中断”等现象，对于这样的问题在投诉网站上非常常见，尤其是在2019款的车型上，非常的普遍。
作为一台非常走量的车型，日产奇骏这样的产品质量确实有点让人难以接受，虽然它的销量依然还是很高，但是在不少消费者们看来，它的这些动力总成上多的问题确实有点让人们难以接受，主要问题依然是动力总成老旧，在技术上更新不及时导致的希，希望未来日产汽车能够在这些方面上有所改进，不要将自己的“CVT王者”称号再次蒙羞。
